湖北到江西通高速,年內開工,東西兩線方案引爭議,你看怎麼走合適?


要想富,先修路。如今一條條高速公路,如雨後春筍般出現,帶動了許多貧困地區的發展,尤其是貧困地區,更是成為高速公路的受益者。高速公路已經成為覆蓋範圍廣,造價成本低,造福人數多的最大利民措施。

武漢至南昌高速公路規劃走向起於武漢外環高速五里界附近,經梁子湖、鄂州、黃石大冶、陽新,對接江西永武高速或昌九高速,經永武或昌九高速直達終點南昌,路線總里程約245公里,其中新建高速公路里程長約173公里,湖北境內全部新建約130公里,江西境內約43公里。

走鄂州長港、沿梁子湖與在建的鄂鹹高速交匯後經鄂州市的沼山、大冶的保安、金山店、茗山,在陳貴與黃鹹高速互通後經殷祖、劉仁八穿山過三溪與大廣高速互通。經龍港與杭瑞高速互通,再經洋港入江西,與永武高速互通。這條線路,對大冶真是太有意義了。分別是鄂州到咸寧的高速。大冶的錦冶公路。然後再來看,是西線。對武漢也更有利。當然對大冶也超級有利。還地橋保安金牛一下跟武漢近在咫尺了。


但是綜合線路考慮,東線的可能性更大,距離更相符。大概佔51%,但是以武漢,走西線好像武漢佔地更大一點。所以佔49%。武漢至南昌高速黃石段今年開工建設。


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