時光荏苒，歲月如梭。大家好我是小新，近年來，自主品牌在成長和進步的過程中，也在不斷地豐富旗下的產品鏈。對於消費者來說，最大的好處就是有了更多的選擇。提到國產SUV車型，熱銷的
哈弗H6、寶駿510、吉利博越等車型一下就浮現在大家的腦海中，就目前的表現來說，發揮最穩定的就是哈弗H6了，而今天小新要聊的也和這款車型相關，那就是被細分出來的哈弗H4。
作為新人，哈弗H4可以說是一款基於老大哥H6打造的車型，雖同樣定位為緊湊型SUV，但H4主攻年輕消費者市場。18款哈弗H4同樣分為紅標版和藍標版，共推出4款車型，售價10.6-11.6萬元。
不論是紅標版還是藍標版H4的造型都與H6大致相同，僅在細節方面做出調整，比如前臉霧燈區域的鍍鉻裝飾、輪轂造型、排氣佈局等等。為了擁有更年輕運動的視覺體驗，H4擁有比H6更小的車身尺寸，18款藍標版H4的車身尺寸分別為4410/1845/1695mm，而紅標版在藍標版車身尺寸的基礎上，增加10mm的長度，且軸距均是2660mm。
為什麼說H4主打年輕消費者市場呢，當你看了“太空座艙”的內飾就明白了。相比“微整”的造型，內飾才是重點，與新款H6同樣採用中控偏向駕駛員一側，最明顯的改動就是9英寸內鑲式中控屏下移，而中控臺、鍍鉻裝飾條、點火開關等細節位置的變動更精緻。
其實18款H4和H6的指導價區間已有交集，而廠家為了將“年輕進行到底”，18款H4全系均是搭載7擋DCT變速箱的自動擋車型。並在H4部分車型上減少了頭部氣簾、胎壓監測、自動泊車、後排座椅靠背調節、等配置，不過H4全系標配ESP、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、LED遠近光等配置，雖然側重點不同了，但性價比還是有的。
前面提到18款H4全系均是自動擋車型，再來看看新車的動力。18款H4除沿用H6上那臺1.5T高功率版發動機外，還提供了1.3T發動機，最大馬力139Ps，峰值扭矩235N·m；而1.5T發動機參數為169Ps和285N·m。值得一提的是，H4採用和H6相同的前麥弗遜後雙橫臂的全獨立懸架組合。
小新有話說：廠家豐富旗下產品鏈最大的受益者無疑是消費者，H4作為這樣一款被細分出來的車型，雖造型仍和H6相似，但這也是節約成本的一種做法，且內飾、配置等方面都能完美地與H6區分開來。
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