殲-8II曾是我軍主力戰機
中國空軍曾經擁有300架殲-8，而殲-8戰鬥機曾經是我們一個時間段絕對主力+頂級戰鬥機。這就給對國外出口留有餘地。
所以在需求的導引下，國內的多家企業聯合起來，自行投資開始了殲-8IIM項目的研發。而殲-8IIM相對於自用版殲-8II最大的提升，就是其裝備了從俄羅斯引進的甲蟲雷達和R-27空空導彈。在預想中，殲-8IIM可以在2000年之前完成定型，達到可以交付用戶的標準。但“理想很豐滿、現實很骨感”，光是解決俄製甲蟲雷達的裝機前故障與裝機後協調問題就耗費了近兩年時間。雷達裝機後的系統綜合和實驗過程也消耗了遠比計劃多得多的時間。這使得本計劃在2000年前後接裝飛機的潛在用戶一個個的失去了耐心。
殲-8II的ACT驗證機
殲-8IIM
在所有這些潛在用戶中，伊朗被認為是最有可能購買殲-8IIM的國家。作為中東地區的軍事強國之一，伊朗本身需要一個發展均衡、實力強勁的空軍。至今伊朗空軍扔服役著44架F-14、24架米格-29、64架F-4鬼怪、60架F-5虎、30架蘇-24和6架蘇-25。在1990年代，伊朗空軍正經歷著長達八年的戰爭帶來的陣痛。雖然其本身擁有龐大的飛機數量、在海灣戰爭時又接收了一批伊拉克的“逃難”飛機，但這些飛機此時正處於年久失修、在航率極低的狀態下。為了保證其空軍的戰鬥力，向中國購買戰鬥機是十分具有可行性的方案。
航展上的殲-8IIM
關於伊朗最後沒有購買殲-8IIM的原因，目前比較流行的說法有兩種。第一種說法是說當時負責出口殲-8IIM的企業在伊朗人面前把這款飛機吹得天花亂墜，聲稱其不遜於伊朗裝備的F-14戰鬥機。伊朗人信以為真興沖沖的來中國測試，結果發現這款飛機的性能完全沒有達到預期，自此把中國拉入“信用黑名單”不再理會；另一個說法則是，伊朗人確實對這款飛機有著濃厚的興趣，但直到伊朗人期待能夠“提貨”的2000年，殲-8IIM的進度尚十分緩慢，甚至不能提供一份完整的試飛報告。
巴基斯坦的“幻影-3” 也是二手的
實驗型殲-8II
相傳另一個曾經“相中”殲-8IIM的用戶是巴基斯坦。而巴基斯坦最終沒有選擇這款戰機的理由，按照國內的主流說法是因為“長期使用西方設備，而對殲-8IIM使用的俄羅斯裝備不信任”。不過仔細研究之下我們不難發現，這種說法其實有一個很大的漏洞：假如直到2000年殲-8IIM依舊不能作為一個“產品”直接交付巴基斯坦空軍的話，巴基斯坦空軍根本不需要對這個項目傾注太多的熱情，畢竟到2000年時梟龍戰鬥機項目正在順利進行。僅僅數年之後，這種巴基斯坦參與研製的第三代戰鬥機就可以進入巴基斯坦空軍服役了。並且巴基斯坦空軍當時從全球採購100多架二手的“幻影”-3戰鬥機，從澳大利亞、西班牙、利比亞等等國家。所以其戰鬥機並不缺。最終放棄了殲-8.
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