北京時間7月16日凌晨，FE紐約雙賽第二站落幕，頂替受傷的特維上陣的
馬青驊一路超越6個身位，以13位結束比賽。另一位車手菲利比，因被前車惡意阻擋，引發事故而遺憾退賽。至此，蔚來車隊第四賽季的征程，在紐約順利收官。中國車手 V.S. 各國車手
“今天上場比賽，就好像老師突然要你來參加考試，而你根本連書都還沒來得及看”……在賽後，馬青驊半開玩笑地形容。
事實上此言非虛，作為本賽季才加入的第三車手，他是第一次來到這條紐約布魯克林賽道，賽前也只跟著車隊走了場，甚至沒有在上面開過車……但面對隊友特維的突然受傷，他毅然站了出來。
今天，整個賽道上只有馬青驊一名中國車手，其他都是各國跟著FE一路十二站磨合過來的好手們。而他，臨陣也只能試著和特維的工程師團隊一同適應……說不緊張，那都是假的。
路窄、浮土、彎急、路滑、事故多，他一一挺過。
排位賽在最後一個彎角不慎打滑，隊友捲入碰撞只能退賽，他在正賽一路補過。
他在比賽中接連超越了多名對手，還一度將本賽季多次登上領獎臺的“勒芒之神”羅特勒擋在身後，幾次漂亮的防守，使得後者只能通過進站才得以完成超越。
這一回合，中國車手沒有輸。
他的身後，都是站在金字塔尖的世界頂級車手
中國 V.S. 德國
賽前有車迷在推特揶揄，7月15日這天，足球上是法國和克羅地亞的戰爭，賽車上是德國和中國的戰爭。的確，雖然車手冠軍已由鈦麒的JEV在昨天提前獲得，但車隊冠軍的懸念還是拖到了今天這最後一天。
從超級杆位賽的名單裡就可以看出火花有多強烈：兩支車隊總冠軍的競爭對手，來自德國的奧迪車隊和來自中國的鈦麒車隊的兩位車手雙雙殺入超級杆位賽，和前冠軍雷諾的布耶米（Buemi）展開一場混戰。
追得有多緊？看看這前車的後視攝像頭畫面就知道
正賽時更是激烈非凡，車隊積分時時因排位而變化，賽會只能時刻在屏幕上打出總分計算，頗有些斯諾克桌上算分的刺激：最後5圈，JEV基本鎖定本站冠軍，手握25分，奧迪的兩位車手牢牢佔據第二第三，中國車隊要奪得冠軍，只能靠當時還在十名開外的羅特勒盡力拿分。
三屆勒芒冠軍豈非等閒，在最後幾圈瘋狂輸出，幾次靠進站和超車衝進了積分區。而奧迪的兩位，又因追兵布耶米給力追趕，領先積分差甚至縮小到1分……最後，“德國隊”奧迪車隊因賽事比周六比賽少2圈而保住了勝利果實，登頂第四賽季車隊總冠軍殊榮。
激戰之後，是對手之間的惺惺相惜
結束 V.S. 開始
Formula E 第四賽季的結束，也是一個時代的完滿結束。連續四年的換車環節將不復存在，取而代之的將是更新更酷炫的賽車和規則。
今天看到的，是陪著我們四年的第一代FE賽車的謝幕演出，從今以後，它也將會成為歷史。
值得紀念的換車，是第一代賽車的最後致意
車手們的 Racing Weekend 不會結束，它永遠都和賽車有關。特維雖然左手骨折已綁上繃帶，但依然在P房現身，輕傷不下火線。
特維依然出現在了週日的P房
小車迷特地來為學霸加油
對於蔚來車隊，今天也相當於下一個賽季的開始。我們對速度的不斷渴求，對打破極限的天生追逐，將帶著我們繼續前行。
See you next season！
還沒過癮？蔚來APP驚喜商城『第四賽季FE賽季末狂歡周』 盛大開啟，車手和女王同款應有盡有，季末下架前的最後收集機會，快去看看吧：
閱讀更多 蔚來 的文章
