舞夜男
如果非常喜歡英朗必須上1.3T車型，英朗曾經是別克旗下的一款主力車型，有過非常輝煌的歷史，並與朗逸、軒逸一道成為中國轎車銷售榜的前三甲。不過，別克或者是為了降低成本，或者是對自己產品的過度自信，在去年10月正式推出全新英朗，共6款車型，動力系統搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發動機，並聲稱對動力系統進行了全面升級，這種升級就是把以前的四缸發動機全部換成了三缸發動機，更讓人“驚喜”的是三缸發動機還配上了6擋雙離合變速箱，真讓人無話可說。提主提出新英朗是1.0T的好，還是1.3T的好，我們選擇出1.0T自動精英型和1.3T自動精英型進行對比，兩款車只有7000元的差價，看看哪款更值得購買。
發動機和變速箱，英朗1.0T精英型搭載了1.0T發動機，最大功率為125馬力，最大扭矩為170牛米，採用了6擋雙離合變速箱，而英朗1.3T精英型則搭載了1.3T發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數看，英朗1.3T精英型要強勁得多，而且6擋手自一體變速箱有著更好的穩定性。
在配置方面，英朗1.3T車型除了採用了LED大燈外，其他配置與1.0精英完全一致，也就是說英朗1.0T精英型和1.3T精英型的差異是動力、變速箱和燈光，我們先把動力和燈光放在一邊，即使一個6擋手自一體變速箱也要比雙離合多出7000元，而且其穩定性遠遠的要好於雙離合。三缸發動機低速時的抖動如果能忍受，那麼雙離合的頓挫感還可以忍受嗎？所以，既然喜歡英朗就上1.3T車型，不然還是去看看其他品牌吧。
生活點點觀
如果這是英朗的忠實粉絲，並且特別喜歡英朗，買來只是在市區代代步買菜用用可以入手。為什麼這麼說因為英朗1.0T和1.3T都是大家談虎色變的三缸發動機。
真的要買的話建議買1.3T的手自一體的車型，1.0T的發動機開起來確實有點動力不足，像別克英朗這種車用1.3T的還算得上動力充沛。還有一點我不建議買1.0T的原因是1.0T搭配是雙離合變速箱，想想三缸渦輪發動機再加上雙離合就有點害怕。英朗用上三缸發動機最大的好處是油耗比以前更低更加經濟，1.3T的手自一體車型實測油耗在7-8個左右。我也開過1.3T的英朗，冷車打著火的時候發動機比四缸的車抖那麼一些，起步動力有些弱，但是跑起來感覺與四缸發動機沒有多大區別，或許是新車的緣故。
還有就是三缸發動機大家擔心的問題，英朗的三缸機比市面上的三缸發動機調教的好一些，廠家在三缸發動機上加平衡杆等一系列技術降低抖動，同時做好隔音工程降低噪聲。但是三缸發動機的缺陷是天生的，新車開起來沒有明顯的感覺，隨著使用年限的加長，隔音老化、發動機的磨損三缸的缺點會越來越明顯。日後隨著技術的成熟或許三缸發動機會越來越好。
如果不是特別喜歡英朗，不建議入手！同級別可以選擇國產帝豪等車子。
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猴子說汽車
無論1.0T還是1.3T，都不能買。
基礎排量太小，而且還是三缸發動機，抖動、噪音大。
最重要的是英朗開口型一體式下懸臂，存在開裂斷軸風險。
買任何一款自主品牌汽車，都要比通用汽車好得多。
有這點錢買一輛吉利帝豪就行了。
平門知事
不建議買現款的英朗，現款的發動機是三缸的。動力不足，到了後期抖動明顯。給使用帶來一些隱患。看看今年英朗的銷量對比去年的，你就明白了一切。
有這些錢買個其它的合資車不錯，比如卡羅拉，雷凌，軒逸，吉利等。都比英朗好。
