隨著消費者不斷的觀念升級和年輕化，為了能夠更加吸引年輕消費者，越來越多的車廠開始注重20萬級以下的車型，並將其品牌運動理念注入進來，吸引更多年輕消費者，在操控和動力方面都展現出自己所謂情懷與技術。越來越多的年輕消費者開始注重操控、動力，而不再是那些華而不實的東西。
所以，20萬以內都有哪些為了迎合更多年輕消費者，運動感十足，操控爆表的SUV車型？
領克02
指導價：12.28-19.28萬
有著沃爾沃背書的02領克02從預售開始就備受年輕消費者的關注，其誘人的品質、配置以及個性時尚的外觀使它很迅速的佔領了年輕市場。
相比於同級車型，領克02在動力上搭載2.0TD和1.5TD兩種動力，其中2.0TD這款發動機大家應該就比較熟悉了，它在領克01以及很多沃爾沃車型上都在使用，這款最大功率140千瓦（190馬力）在沃爾沃家族中的稱呼為T4。除2.0TD發動機之外，它還搭載一款1.5TD發動機。1.5TD發動機分兩種調校， “中功率版”的最大功率156ps/5000rpm ，峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm；“高功率版”最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm。
從動力性能上看，廠商給出的百公里加速成績，1.5TD的高功版本達到8.3秒的成績，2.0TD版本則為7.8秒。這樣的表現相比於同級別的其他車型而言都屬於較高的水準，很難有同級SUV可與之直接對比。
並且領克的工程師在1.5TD的底盤調校上卻花了不少心思，它對油門響應的靈敏度比2.0TD發動機高不少，幾乎可以說是一點就有的感覺，油門很輕快，帶來的動力輸出也很暢順。因此就中低速表現而言，1.5TD車型所提供的動力感受其實並沒有比2.0T弱，可以說它的動力表現真是高於預期。並且轉向手感極佳，不輕不重綜合可玩性很高。
馬自達CX-4
指導價：14.08-21.58萬
CX-4作為運動情懷十足的馬自達車型而言，動力上分別搭載了最大功率為155馬力(114千瓦)/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm的2.0L自然吸氣發動機，以及最大功率196馬力(144千瓦)/6100rpm，最大扭矩252牛·米/4000rpm的2.5L自然吸氣發動機，同時都匹配了6AT手自一體變速箱。
作為自吸發動機而言，其動力輸出更為線性，但是自吸發動機在百公里加速成績上就要略微遜色，其中2.0L發動機版本百公里加速為9.7秒，2.5L發動機版本加速成績為8.7秒。
在可玩性上，馬自達的轉向手感輕盈靈敏，駕駛感十足。不過動力相比於新發布的車型而言儘管動力表現中卻有著不足，但整體表現可玩性也算不錯。
隨著科技的發展與進步，對於領克02以及馬自達CX-4這兩款車型而言，他們都有著不錯的技術功底，不過出生較早的馬自達CX-4儘管在情懷上有著小小的優勢，但無論從顏值上以及配置科技上都遜色於領克02。所以小編認為，儘管兩款車型在操控層面都具有十足的可玩性，但是我還是更推薦性價比高、更符合當下年輕人潮流的領克02。
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