“能買得起、卻停不起、更傷不起”是公眾普遍性焦慮的需要迫切“真實”解決的問題，是值得關注的切身性集體利益，可如今，問題還是那麼赤裸裸的擺在眼前，留在嘴邊。
今天就帶著落在紙上的“文件”，說一說小區停車收費的問題。
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2018年1月8號起，寧夏回族自治區開始實施《寧夏回族自治區機動車停放服務收費管理辦法》（寧價費發〔2018〕1號）
此前，諸多家媒體都曾報道過，某小區的停車費持續數月的暴漲，甚至不乏發生有車、有錢、有房，卻沒有車位的“黑戶車”被拒絕在家門外，最後的最後也就淹沒在社會的笙簫裡。某小區停車費放開後，“一夜翻番”的停車收費翻身就成為小區暴發戶，亦所謂財大氣粗，一發不可收拾的勢頭席捲開來，背後是“承上啟下”的智囊團在操盤，而屬於公眾的利益卻被順利成章的發展成“雙方默許的合理化標準的市場調節價”。
終究，念念不忘的事情抵不過時間的晃盪而潦草收場。如今，再把這塊肉從冰箱裡拿出來，不知還有多少人沒嘗過“他”的味道。
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銀川市作為首府城市，是相關政策最直接受惠的城市。然而還有諸多問題仍然停留在2015年或者之前，銀川市民關於小區停車費的問題持續是有車一族最頭疼的事情，訴說無門的哀怨聲留在胸腔裡。銀川市如此，作為寧夏回族自治區其他城市，吳忠、固原、中衛、惠農等地的小區停車費問題是否也真像文件所指示的那樣解決了呢？
看看石嘴山人民議政網市民對相關小區停車亂收費問題的投訴吧！
付了房貸住了房，墊了車貸開了車，在自己的家裡停車還要過五關斬六將的來回折騰，相信很多公眾都義憤填膺般的咒罵，息事寧人的卻有大多數存在，屬於我們的利益到底在哪裡？該不該“收回”？在這段路途中，多方軍馬相互拉扯，推諉、言說，到頭來還是“和解”收場，彷彿又回到瞭解放前的平靜中。
因為此類事情而苦惱甚至和相關工作人員發生矛盾的“汽車人”不勝其數，其實公眾所在乎的是小區物業的態度，是對相關文件的執行，更是對業主的尊重，不是你一句沒收到通知就能解決的問題，這不是理由，也不應當成為理由。換位思考，站在對方的角度才能夠體會到那份無奈和苦惱。
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是走程序！是認認真真的在走程序！
地方價格監督檢查所，“單位職能：依據《中華人民共和國價格法》及規範性文件和規章制度，協調解決價格矛盾和糾紛。”細心的公眾會發現該機構的單位職能指出是解決問題，那麼，問題真的解決了嗎？從相關投訴平臺很顯然的就能看出，這是在走程序！是認認真真的在走程序！
該平臺時隔幾日便會出現小區停車收費的投訴和建議，而該機構給出的回覆格式很統一，很正式，很堅決。從回覆中看出，該機構對公眾負責的態度和意識很及時很全面，是翹大拇指的。
但是，根據《寧夏回族自治區機動車停放服務收費管理辦法》（寧價費發〔2018〕1號）文件，該文件2018年1月5日通知，1月8日起實施，今天是幾月？今天是幾號？文件落實了沒有？在紙上還是落地了？從這麼多反饋的情況來看，還沒有落到實處，一個縣城對於政策的落實都這麼漫長，是相關檢查機構力度不夠？還是接受執行單位執行不到位？對於有關地方價格監督檢查所，有網友反饋，打電話給該機構投訴，得到的回覆是：“已下發通知給相關物業公司，如果再遇到這種情況，給該機構打電話，該機構會安排人員第一時間處理，對於收過費的車輛會退回一塊錢”。
為什麼只有到了發生的時候你們再去處理？從文件執行到現在這麼長時間過去，此類事件卻屢不間斷，你們的職責是解決問題，是加大力度的監督執行政策，是制定後續對於不執行單位的處罰條例，而不是在政策下發許久後，接二連三發生這種事件，你們在第一時間去處理，這顯然不妥。
再說退回的一元錢，這本來就是我們自己的權利，自己的利益，物業單位有什麼資格在早已下發的政策下還依舊如此猖獗？還是沒有嚐到律尺的嚴厲，實屬該打。
有關物業公司，為什麼對於下發的文件執行力欠缺？是沒有領略到法度的森嚴？是沒有後續相關處罰措施的實際實施？是沒有擺正自己的姿態？還是廣大群眾的仁慈之心？還是“有人”？在這個信息發達的時代，法律法規遍佈的時代，這樣的帽子戲法是無法遁形的，是自娛自樂的，是自掘墳墓的。
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