舉世聞名的上海海關大樓在去年底剛度過了九十週歲華誕，這幢希臘式雄偉建築於1927年12月建成，曾經是上世紀二三十年代上海灘最高的建築物，1928年元旦從海關鐘樓上響起第一聲悠揚、渾厚的鐘聲。海關大樓位於中山東一路13號，門面正對著黃浦江和陸家嘴金融貿易區，左側是上海市總工會大樓，右側是浦東發展銀行大樓，它們都被列為上海市優秀歷史建築。
攝影：邱耿耿
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大樓幾度變更
海關大樓歷史悠久，建築物幾度變更，1864年清政府在此建了一座中國官衙式木結構樓房，稱為“江海關”；1891年江海關實際掌權者英國人赫德下令拆除舊屋，聘請英國人設計、上海川沙縣工匠楊斯盛組織施工，於1893年建成三層磚木結構的哥特式洋樓；到了1925年大樓又開始重建，於1927年12月落成，它就是我們現在看到的海關大樓。
攝影：馮元祥
攝影：馮元祥
大樓位置呈東西向，由東臨黃浦江9層主樓和向西至四川中路5層輔樓組成，主樓上面是鐘樓；大樓佔地面積5700多平方米，總建築面積32600多平方米；大樓總高度79米，相當於現在公寓樓26層，其中主樓高度36米，鐘樓高度43米。站在鐘樓上向四處眺望，濱江大道觀光的人流熙熙攘攘，各種遊輪穿梭在黃浦江上，眾多鷗鷺或撲打水面、或展翅翱翔，浦江兩岸美景盡收眼底。
攝影：邱耿耿
神秘的鐘樓
如果說海關大樓聞名遐邇，那麼高聳的鐘樓和大鐘才是這幢龐大建築物內最神秘、最珍貴的部位。
進入海關大樓，從一樓門廳乘電梯直達九樓，穿過樓道再往上走一層樓梯，就來到鐘樓房。鐘樓高43米，比主樓還要高出7米，它由機芯房、銅鐘座、旗杆臺三層組成，而機芯房是大鐘的心臟部位。進入鐘樓房，踏上寬度只能一人通過、角度接近90度的鐵質旋轉階梯，一步步向上爬60多級臺階，終於到達了機芯房。在轎車車廂大小的機芯裡，幾百個齒輪相互咬合，直徑超過12毫米的鋼絲繩連接著三根粗壯的發條，三根發條又分別連接著“走時”、“報刻”、“敲整點”的鐘擺，最重一根發條有1噸重。海關大鐘是機械鐘，分秒不停地運轉著，為了減少機芯磨損，大鐘每發出一聲“嘀嗒”是兩秒，而普通鍾“嘀嗒”一聲是一秒，這一秒之差關乎大鐘壽命的延長，反映了設計者的深謀遠慮和別具匠心，為世人所歎服！
攝影：邱耿耿
攝影：馮元祥
機芯房上方四周鑲著四個鐘面，每個鐘面用100多塊12角稜形圖案的乳白色特製鋼化玻璃拼成，直徑達5.4米；鐘面上的紫銅分針長3.17米，重49公斤，紫銅時針長2.3米，重37.5公斤；配有72盞自開電燈，黑夜裡四個鐘面格外明亮，方圓數十里均可看見大鐘時刻，彷彿讓穿梭於大街小巷的市民們看到了時間前進的腳步。
攝影：馮元祥
沿著機芯房旋轉階梯繼續往上走，就到達銅鐘所在的平臺。這裡有一口大鐘、4口小鐘，每隔一刻鐘，小鐘響起“叮咚”之聲；每隔1小時，重達135公斤的銅錘就敲擊著大鐘，發出渾厚的整點鐘聲，持續10秒左右，雄渾的聲音傳得很遠很遠。現在4口小鐘都“退休”了，報“刻”時響起的《東方紅》樂曲，是從擴音器播放的，可以自動控制。一首《東方紅》樂曲分節奏響：一刻鐘時響一節，半點鐘時響兩節，三刻鐘時響三節，整點鐘時奏響一首完整的《東方紅》樂曲，雄渾的鐘聲和激揚的樂曲響徹天宇，同時也迴盪在人們心裡，似乎感受到了一份激勵與亢奮。
攝影：馮元祥
亞洲第一鍾
海關大鐘是目前世界上僅存的三座“大本鐘”之一，名列亞洲第一、世界第三。最大的一座是生產於1859年的英國倫敦大本鐘，其次是莫斯科紅場大本鐘，上海大鐘為第三，然而，上海海關大本鐘和倫敦大本鐘是在英國同一家公司定製生產的，屬於“同母所生”。
海關大樓安裝大鐘有其歷史原因和業務需要。首先，1893年建造的哥特式海關大樓就是當時外灘最高建築物，進入吳淞口、黃浦江的外國商船，在很遠處就可以看到海關大樓並聽到了鐘聲，便於外輪提前做好進港靠泊、辦理入境手續及裝卸貨物的準備工作，大鐘起到了燈塔導航作用。其次，高聳的海關鐘樓和悠揚的鐘聲也給城市營造出美妙的生活節奏感，成為城市標誌性建築和旅遊景觀。其三，也是海關自身業務需要，十九世紀中葉上海港對外開放，參照歐美國家海關以天數計算船舶噸稅辦法，船舶在港口停泊時間超過晚上12點鐘就要多收一天的噸稅。由於進出港船舶來自世界各地，船上自備時鐘誤差較大，經常引起爭議；因此，為了統一報關時間，就以海關大鐘時間為準，而建於1893年的江海關大樓就已經安裝時鐘。1925年重建新大樓時，海關出資5000多兩白銀，在英國定製一座“大本鐘”，於1927年8月從倫敦運到上海，然後把6噸多重的大鐘吊到70多米高的鐘樓上安裝，從此奠定了亞洲第一大鐘的位置。
鐘聲四次變化
九十年來，海關鐘聲經歷了4次變化，1928年元旦開始，每隔15分鐘就響起英國古典名曲《威斯敏斯特》；從1966年起，海關鐘聲由《東方紅》樂曲替代；1987年英國女王伊麗莎白二世訪問上海時，鐘聲恢復了《威斯敏斯特》樂曲；到了1997年，為迎接7月1日香港迴歸祖國的時刻到來，從當年6月30日零時起，海關大鐘停奏《威斯敏斯特》樂曲，只敲響整點鐘聲；從2003年開始，海關大鐘又重新奏響《東方紅》樂曲。鐘聲樂曲變化的背後，反映了時代的變遷。
從銅鐘平臺再往上就是鐘樓頂端的旗杆臺，一根粗壯的乳白色圓形鐵柱子從鐘樓裡拔天而出，成為海關大樓樓頂的旗杆，中華人民共和國國旗———五星紅旗在這裡迎風飄揚。旗杆位置的地理座標是北緯31°14’，東經121°29’，這裡曾經是上海地理位置原點標誌。不過，現在的上海地理位置的原點標誌位於人民廣場北側的國際飯店。
海關大鐘安裝以後，就一直由專職工匠精心維護、檢修保養，現在承擔護鍾任務的已經是第四代工匠了。工匠師傅每週三次要給大鐘幾百個齒輪加註專用機油，上緊發條，檢查運轉情況，確保大鐘分秒不差。原先給大鐘上發條時，要靠四五個人扛起發條器，用人力來轉動，每次上發條需要一個多小時，現在安裝了電動機，只需工匠師傅按動電鈕操作，既省時又省力。每年12月最後一天晚上，護鍾工匠仍需要守候在鐘樓裡，聚精會神地觀察大鐘運轉情況，保證新年元旦第一秒同“北京時間”一致。
一段光榮歷史
上海海關大樓還有一段不為眾人所知的光榮歷史：1949年5月27日上海全境解放前夕，根據中共上海地下黨市委的指示，成立上海人民保安隊總指揮部，指揮部就設在海關大樓410室、412室和413室三個房間。指揮部積極配合人民解放軍攻城部隊，完成了消滅敵人、保全城市建築的艱鉅任務，打了一個裡應外合的漂亮仗。現在海關大樓正門花崗岩石牆上鑲嵌著一幅巨大的雕塑，畫面反映的是解放軍戰士和上海工人及市民喜慶相擁、熱烈慶祝上海解放的場景，雕塑上還有原中共上海地下黨市委書記、解放後歷任上海市副市長、市人大副主任張承宗親筆題寫的“上海人民保安隊總指揮部舊址”手跡。
1949年5月25日，上海市蘇州河以南地區解放時，當日凌晨4時30分，海關大樓掛出瞭解放上海的第一幅紅色標語“熱烈慶祝人民解放軍解放大上海”，高大的鐘樓上升起了黃浦江畔第一面紅旗。5月30日上海市軍管會代表受命接管“江海關”，象徵國家主權的國門鑰匙———海關控制管理權，終於回到了中國人民手裡。1950年2月16日，江海關正式改名為中華人民共和國上海海關。
新中國成立後，在黨和政府領導下，上海海關業務增長迅猛，1950年，海關共監管進出口貨物總值1.19億美元；2008年共監管進出口貨物總值為6065.6億美元，也就是說，2008年海關一天監管的進出口貨值相當於1950年一年總貨值的15倍。在全球經濟貿易持續低迷的大背景下，2016年上海海關監管的進出口總值仍實現逆勢增長，同比增長2.7%，高於全國平均水平，上海市進出口總值佔全國比重由2015年的11.4%上升至11.8%。而且2016年上海自貿區特殊監管區域進出口企業表現活躍，同比增長5.9%，增速領跑全市。
攝影：楊柏春
攝影：楊柏春
海關大樓雄踞在上海外灘、黃浦江畔，那雄偉的鐘樓和激昂的鐘聲，象徵著上海作為中國東部的國際化大都市，海納百川、大氣謙和、開明睿智、追求卓越，正邁入新時代、新徵程，體現新作為，努力打造更加耀眼璀璨的東方明珠。
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