魏思江
超車後故意急剎導致追尾，如果前者完成了超車動作並已經回到正常車道行駛的話，後車追尾就是全責；
如果前者是壓實線超車之後並道造成追尾、或者在超車過程中惡意併線在沒有完成超車動作之前造成追尾，就是前車責任，當然不一定是全責，作為後車沒有提前判斷保持安全距離也並不是沒有責任，責任劃分要由交警現場測量判斷之後才能定。
如果有記錄儀或者監控能取證的話，可以作為證據判斷前車是否有違章行為，沒有的話就只能認栽了。
還有你們是不是開鬥氣車了，自己有沒有先做出不文明的駕駛行為，否則前車也不會沒有道理的這樣做，一個巴掌拍不響。
天和Auto
如果沒有任何其他佐證能夠證明對方變道後故意急剎車這種危險駕駛行為的話，只要對方變道完成，那麼只能判斷你全責。
行車記錄儀是個很重要的東西！
一般來說，交通標誌線，無論是虛線還是實線，日常情況下，大家可能不太在意，一旦發生事故這些線就是判定責任的標準！
一般來說在變道過程中發生事故，變道完成你負責，變道未完成對方負責，判斷的標準就是是否壓線。
實際上，即使有行車記錄儀也不一定能夠證明對方是危險駕駛，比如前車為了避讓行人、躲避一隻狗，躲避一隻雞，這些都是有剎車的理由的。
無論如何，禮讓三分安全行駛！
我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享汽車知識，交流用車經驗，期待您的關注！
眾口說車
故意與否，除非是你自己，否則誰也不知道是不是故意的。
如果一車壓線，壓線車負全責。雙方均無壓線，後車負全責。
後車一定要保持安全距離，避免事故發生。而不是在事故發生後糾結責任劃分。
有備才能無患。
跟車的安全距離就是能看到前車的全部，特別是車輪。
高速行駛時要能看到兩側車的全部。
天明遙遙山海關
我先說句話，文明行車，安全你我！
這個問題從社會角度來說，這種個人行為是不道德的行為，強烈譴責這種不道德，對他人大家及自己不負責人的行為！
如果執法部門一旦有充分證據證明前車前方沒有障礙物或其他不可抗力因素導致的急剎車，應該會界定前車負有責任。
但是後車也應該保持安全車距！保證對自己行駛安全有利的同時，也防止被一些不法之徒所利用安全人人有責！
希望我的回答對你有幫助！
changeismyself
首先謝邀。這個問題是很多人會在買車後無聊時候想到一個問題，我來說下具體答案分析。要從多個維度分析：
1.行車記錄儀
如果你車上安裝行車記錄儀就可以調取錄像觀看之前的記錄，作為憑證警方會認為故意剎車車輛為全責，沒有就要看剎車輪胎痕跡。這裡也說明行車記錄儀要麼沒用，一用就是大用。
2.行車安全距離
也會判定你的安全距離，如果通過行車記錄儀發現你與前車距離保持過近而導致的追尾，而全責在你身上。
