雖然升頂能拓展出一部分空間，但有幾個弊端你要注意一下：
1、上面的拓展升頂與外置升頂帳篷有區別麼？沒有的區別的話為什麼要在車上做升頂？改動原車成本高，平時可利用率低。說簡單點兒沒有性價比。如果你車尺寸根本不夠做固定床位的，那你直接弄個升頂帳篷不就得了，幹嘛非要在原車上開口呢。
2、咱們國家幅員遼闊，緯度差距大，一年之中冷熱的氣候太多了，升頂帳篷沒空調，真正呢在外面露營的時間並不多。相反你如果再車裡做固定床位，只要電能解決，外面的雨雪風霜嚴寒酷暑，對你沒影響。
老外設計升頂的理念其實是在小型車上也實現露營車的功能，還有在日產NV200上做升頂的的呢。歸根結底是車的尺寸不夠，高度有限當然要在頂部做文章了。如果您的車長度高度都夠的話，別折騰升頂了，車頂你不如放滿太陽能板呢，還能補給補給用電的問題。
第一房車，對房車感興趣的小夥伴都關注了，就差你了。
第一房車
這個啊，首先，不推薦頂升，因為頂升啊法律不允許，首先，
你要切頂，然後換個帶篷布帳篷的車頂。
而且切割的車頂，加強梁要留著，然後再掛床的組建。 
反正挺麻煩，改床車方便，後面要麼做個床。要麼改車座。改完了可以放倒。有的mpv直接改後排，第二排滑到頭，然後第三排放倒也是個床。具體看你需求了。反正有的越野車後備箱也能安個床。小波淘車易手車
不推薦升頂，雖然可以自由進入地下停車場了，但是後續帶來的使用壽命、隔熱保溫效果會悔不當初，這個問題可以參考軟頂車保有量，房車固定床和固定馬桶會是一個標準的衡量，國內廠家多各有奇招，靠譜耐用才是最需著重考慮的
房車旅行營地認證
選擇做升頂還是改床車主要還是看該車幾人居住以及對空間的使用需求。
改裝升頂房車雖然酷炫但是改裝的費用相較於普通床車要高出不少，且技術要求也更為複雜。
衡量利弊，你可以根據個人需求進行選擇。
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