超=͟͟͞͞強=͟͟͞͞臺=͟͟͞͞風=͟͟͞͞來=͟͟͞͞了=͟͟͞͞
颱風“瑪莉亞”（強颱風級）的中心已於7月11日9時10分在福建連江黃岐半島登陸。
據湖南省氣象臺最新預報：受8號颱風“瑪莉亞”影響，11日，郴州、株洲、湘潭、長沙部分大雨，局地暴雨；12日，株洲、湘潭、長沙、婁底、益陽、岳陽、常德部分中到大雨，局地暴雨。
關於颱風“瑪莉亞”
17級！強度遠超“天鴿”
截至9日早上11點，“瑪莉亞”成為超強颱風已超過24小時！更可怕的是，它的爆發力極強，連跳5級，比天鴿還要可怕。
中心快速轉動風眼緊緻清晰，光看雲圖就能感覺他的霸氣側漏！
據監測，颱風“瑪莉亞”於7月4日20時生成，9日14時位於中國臺灣宜蘭縣東偏南方約1080公里的洋麵上，中心附近最大風力有17級（58米/秒，超強颱風級）。
“瑪莉亞”是今年以來登陸和影響我國的最強颱風。登陸後繼續向西北方向移動，強度逐漸減弱，11～12日對湖南省產生較大影響。
強颱風來勢洶洶，湖南交通全力應對
為做好強降雨、雷雨大風的防禦工作，湖南已於11日18時啟動防汛Ⅳ級應急響應。湖南省交通運輸廳高度重視防汛應急工作，在此，提示各相關單位應從以下幾方面做好應急工作，全力應對強降雨天氣，確保道路安全暢通。
一、克服麻痺思想，進一步落實崗位職責，高度重視啟動應急響應後的崗位責任落實。
二、加強巡查排險，做好重點防範和應急處置。
公路管理部門：重點注意公路高邊坡防護、重要橋隧隱患排查，及時搶修搶通水毀道路。
水運、海事管理部門：重點加強港口、錨地的安全監管，嚴防船舶走錨衝撞橋樑。
道路運輸管理部門：做好防汛搶險和救災車船調度準備。
各交通基礎設施工程建設單位：密切關注汛期雨水情變化，嚴密防範山洪引發的滑坡、泥石流等地質災害影響，確保工程建設領域安全。
三、強化值班值守，落實24小時防汛值班和領導帶班制度，做好處置過程中的續報和處置完畢後的總結報告。
暴雨天氣如何安全駕駛？
降雨影響安全駕駛，怎麼辦？
◆ 保持清晰視野：確保雨刮器可正常工作，駕駛過程中遇車窗起霧，可將出風模式調整為除霧，並開啟冷風空調驅散霧氣。
◆ 降速、剎車柔和：雨天道路溼滑，必須降低車速行駛，儘量避免急踩剎車的操作，防備車輛發生側滑失控。
◆ 轉彎慢：雨天轉彎容易側滑，所以轉彎速度要慢，過彎之後再恢復正常車速。打方向盤要輕柔，不要猛打方向。
◆ 減少併線、超車：下雨天對車輛的控制比較難，行駛中應儘量減少來回併線和超車，儘量選擇跟車，不搶風頭。
◆ 積水路段要小心：遇到積水路面，要觀察水深。可觀察前車情況，如果前車通過，就安全（如果前車是大型車、底盤高的越野、SUV等，不適宜當參照物）。通過時要慢速，以免激起水花倒灌入發動機。
◆ 拉大車距：由於雨天容易側滑、剎車距離變長，所以不要與其他車輛並排行駛，同時適當拉大前後車距。
◆ 正確使用燈光：雨天視線較差，及時開啟示廓燈和近光燈，開啟車燈不止是為了照明，更重要的是讓其他交通參與者注意到你的存在。
如果通過積水路段？
◆ 涉水前觀察水深，若水位達到保險槓或輪胎三分之二處，涉水行駛就會有危險，應儘量繞行，勿強行通過。
◆ 要低檔勻速行駛，避免因速度快激起的水花從機艙或底盤進入駕駛室。
◆ 勿中途停車、換檔或鬆油門，應以低檔位勻速通過。如果在涉水途中熄火，不可再次啟動。
◆ 涉水後連續輕點幾次剎車，通過摩擦生熱使剎車片上水分揮發，以免影響剎車性能。
萬一被困水中，如何自救逃生？
◆ 第一時間嘗試開車門，若車門可以打開，就迅速逃離。需注意的是，現在大部分車門是電子控制，一旦汽車斷電，車門會自動鎖上。所以，汽車落水時要馬上打開中控鎖，避免車門因斷電而鎖死。
◆ 若車門無法打開，要當機立斷降下車窗，待水進入車內，內外水壓一致後便可輕鬆打開車門逃生。即便是車門因斷電無法打開，也可以迅速從車窗爬出逃生。
◆ 萬一車窗和車門都無法打開，就要果斷破窗。這裡要提醒幾點：
一是車內要常備安全錘、破窗器等工具，並放在車內隨手可及的地方；
二是為了避免破窗瞬間水流裹挾碎玻璃劃傷自己，一定要用衣物等包上皮膚裸露部位，尤其是頭面部；
三是高跟鞋、座椅頭枕無法有效破窗，因為高跟鞋堅硬度不夠，而部分車的頭枕金屬架底端不是尖銳狀，無法插入車窗縫隙。
四是要就近破窗，但不要砸前擋風玻璃，因為它是雙層，不易破，應該砸側窗。
最後，奉上安全駕駛三寶：降速、控距、亮尾
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