106年前的1912年7月2日，William L. "Bill" Mitchell誕生在克利夫蘭。Bill Mitchell的父親是一位汽車銷售商，所以孩提時代的他時常跟隨父親前往汽車展廳和顧客家中。或許是這個緣故，他在汽車繪畫上逐漸展露出天賦。但誰又曾想到，這個喜歡畫汽車的男孩，有朝一日會將他的愛好作為自己畢生的職業，更成為影響世界汽車設計潮流的風雲人物。
大學時代，Bill Mitchell先後在匹茲堡的卡內基·梅隆大學和紐約藝術學生聯盟學習美術專業。畢業之後，他在紐約的Barron Collier廣告公司開始了他的設計繪畫生涯。機緣巧合的是，熱愛賽車運動的公司老闆Barron Collier和他的兩位兄弟剛剛創立了美國賽車俱樂部（ARCA），即當今SCCA的前身。充滿天賦的Bill Mitchell順理成章地成為ARCA的官方畫師，繪製賽事海報成了他的主要工作。
在這個過程中Bill Mitchell不僅越來越熟知各國汽車的風格特點，繪畫和設計功底日趨成熟，也開始嘗試自己設計汽車造型。所有這些，都被執掌通用汽車藝術和色彩部門的「汽車設計之父」Harley Earl看在眼裡。
接下來的一切似乎來得有點快——1935年，Harley Earl將Bill Mitchell招至麾下。第二年，Harley Earl創立凱迪拉克設計工作室，24歲的Bill Mitchell成為歷史上執掌這一工作室的第一人。
這張照片拍攝於1964年，Bill Mitchell在一場古董車展覽上，向一位對汽車設計同樣感興趣的少年講解1938款凱迪拉克Sixty Special的設計語言。這款當時的凱迪拉克入門車型，正是Bill Mitchell就任凱迪拉克設計工作室首席設計師後主筆的第一款車型。
年輕的Bill Mitchell為凱迪拉克品牌注入了更年輕和前瞻的元素，車身比以往更低矮、流線，後備廂的輪廓融入整體設計中，兩側的登車踏板被取消。1938款Sixty Special很快成為凱迪拉克全系最受歡迎的車型，吸引眾多年輕和偏好自駕的顧客。「Sixty Special」不久之後便不再是凱迪拉克入門車型的名稱，而是時尚前衛和精湛設計的代名詞，反而用來命名旗下的高端車型。
1949年，Bill Mitchell設計了一款B柱和側窗玻璃都可以完全降下的「硬頂轎跑車」（hardtop coupe），該車型被命名為Coupe De Ville。自那時起，Coupe De Ville長期以來都是凱迪拉克旗下最受歡迎的雙門車型，並引來無數模仿者。
1958年，Bill Mitchell成為Harley Earl的繼任者，就職通用汽車設計副總裁。在那個「宇航時代」，他洞悉到愈演愈烈的汽車尾翼競賽並不會無限制地持續下去，簡約設計將成為新的審美趨勢。在Bill Mitchell的執掌下，1959款凱迪拉克以圖騰式的「火箭尾翼」設計，為整個50年代的尾翼競賽，以及Harley Earl的職業生涯畫上一個圓滿的句號。自1960款起，趨於簡約的設計開始引領新的汽車設計風向。
1967款Fleetwood Eldorado Coupe，也是Bill Mitchell的代表作之一。在這款車上，Bill Mitchell採用鋒利的邊緣線條設計，不僅引領時尚，更成為當代凱迪拉克車型「鑽石切割」設計語言的靈感之源。
1980年問世的第二代凱迪拉克Seville，是Bill Mitchell設計生涯後期的一款作品。該車大膽地將30年代古董車經典的Bustle-Back斜背式設計，融入當代豪華轎車中，獲得卓爾不群的視覺效果。
Bill Mitchell主張設計師應當從海外品牌及其設計中汲取靈感，曾長期委派設計師前往海外考察學習。在他的部下們看來，擁有紮實功底和強大藝術感染力的他，本身就是一位優秀的設計師，而不止是一位執掌設計部門的經理人。在他的筆觸下，凱迪拉克乃至整個汽車界的造型設計由繁複走向簡潔和現代化。
通源凱迪拉克
貴州省 貴陽市 南明區 沙衝南路259號
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