2018年6月轎車銷量排行榜完整版數據已經出爐啦！從整體來看，6月國內市場銷量達到96.38萬輛，同比上升8.8%。軒逸和朗逸的表現比較穩定，均突破了4萬輛的銷售大關。英朗則銳氣不在，跌落谷底，銷量勉強破萬。值得一提的是現代領動，突然衝入前十，實現暴增長。
從排行榜可以看出，銷量前十中，大眾佔了5位，奪下了半個江山，雖然朗逸沒有奪得第一，但絲毫沒有影響到整體的發展。尤其是朗逸、寶來等車型的換代讓轎車市場重新煥發了青春，也讓大眾重回消費者的視野中。下面，喇叭哥將針對車型的具體銷量進行分析！
從4月開始，軒逸就一直壓著神車朗逸，已經連續三個月佔據著轎車銷量冠軍的寶座，這次也不例外，軒逸以43633輛的驚人銷量，一舉打敗朗逸。當然，這得益於軒逸不錯的產品實力，有著中級車的空間，卻賣著緊湊級的價格，並且在省油和舒適性上征服了消費者，而且軒逸的終端優惠也比較大，最高達到了2.9萬元，性價比很高，非常的有誘惑力。
朗逸的排名雖然居於第二，但是和第一的差距並不是很大，有著追平軒逸的勢頭！並且，新朗逸的鋪設已經完成，開始進入了銷量增長期，和去年同期相比，暴增了41.2%，相信朗逸在7月份就可以重登榜首。全新的朗逸駕乘體驗明顯的有所提升，外觀和內飾也變得更加的大氣，迎合了中國消費者的審美觀。
作為全球銷量王的卡羅拉，是緊湊級家轎的典範。不僅省心好用，更是將中庸之道發揮到了極致。剛上市的新款也在配置上進行了升級，並且終端優惠達到了1.2萬，因此銷量也十分可觀。
速騰雖然定價稍高，但是憑藉著大眾不錯的口碑以及大幅度的降價優惠，每月的銷量也一直處於穩定的狀態。
當然，前十中最亮眼的還是現代領動這款車。由於薩德的影響，去年的6月的銷量過低，現在事件平息了，領動的銷量自然也就開始穩定增長起來，當然，這也是因為領動本身有著足夠的底氣，不僅外形靚麗，還搭載兩款榮獲沃德十佳發動機的引擎。
結合上述的銷量、終端優惠和車質網的投訴比例來看，大眾的這3款車進入了喇叭哥7月的惠購榜單中，有購車意向的網友們可以優先考慮下！
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