新能源汽車市場大熱，中國這個巨大的市場自然吸引了世界的目光。日前，特斯拉就宣佈即將在上海建立新一代製造工廠 “Dreadnought”，對於國內汽車市場，這條消息有著多方面的意義。
對於國產自主汽車品牌奇瑞、長安、北汽、吉利、比亞迪等，這意味著嚴峻的考驗與挑戰即將到來，要知道特斯拉的超級工廠號稱全球最智能的全自動化生產車間裡，從原材料加工到成品的組裝，全部生產過程除了少量零部件外，幾乎所有生產工作都自給自足。
整條產線僅靠150個機器人，卻能完成原材料加工到成品組裝的生產流程。
衝壓生產線、車身中心、烤漆中心與組裝中心均由機器人協作完成。
在生產車間，幾乎沒有人的影子，組裝中心全部是機器人。
每一個機器人可以完成多種動作。
噴漆烤漆車間。
組裝車間，按裝擋風玻璃。
組裝車間，安裝座椅。
6秒鐘完成一個發動機蓋的衝壓。
整個過程流水線運營，機器人與機器人之間無縫對接，全程都是由電腦控制的機器人根據事先設定好的程序完成。
超級工廠只是表象，特斯拉真正核心的技術是48萬公里不到5%的電池衰減數據，電池技術才是新能源汽車市場的核心競爭所在。自建廠省去的關稅與運輸成本，意味著也許不久後我們就能以20萬買到一臺Model 3，這樣的價格與產品性能，極具市場殺傷力。特斯拉以及後續將陸續進入的其他國際巨頭們，都將給中國市場帶來翻天覆地的變化。
特斯拉電池
既然外資企業對國產廠商衝擊這麼大，為什麼還要放開市場？答案很簡單：競爭才能有技術進步。中美貿易戰的現實歷歷在目，沒有核心技術，就會永遠在話語權上受制於人。減少車企對國家保護的依賴，實現自主研發，國產汽車企業的春天才能真正到來。
素材整理自：科技最前線、懂車帝、金屬加工等
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