据媒体报道2018年6月16日，在日本北海道以东860英里的北太平洋水域，美国海岸警卫队巡逻船Haley号查扣了一艘正在捕鱼作业的中方渔船Run Da，查获80吨三文鱼和1吨鱿鱼，中方海警船2301号获知这一消息后火速出动，前往事发海域，经过一番交涉后成功解救出我被扣渔民，被救船员十分激动。但美方出动的规模和阵势着实令人感到意外。
这艘悬挂中方船旗的渔船长月29英尺。首先被一架美国海警的C-130巡逻机发现未经许可捕鱼等嫌疑，然后C130引导附近最近的美国海警船前去查看，事发海域距离美国海警科迪亚克基地有500英里远。美国海警船抵达现场扣押该渔船后，刚要确认渔船活动情、登记备案情况、国籍、许可等。随后，得知消息紧急赶来的中方海警船出现，美才与中方海警沟通达成一致，与搭船的中方渔业执法人员一起登船检查。因为根据国际法，在公海上，只有船旗国拥有对悬挂该国船旗的船只的行政管辖权。
随后，6月21日，美国海警船随即把被扣渔船的监管权交给了中方海警船2301号。按照此前国际法规，只有本国海警船有权处理类似事件，但美方往往小题大做。最近一次是2014年，更夸张，从日本机场起飞的加拿大巡逻机，引导美国海警船，搭载执法官员，在北太平洋公海上抓捕违规漂网渔船。
相信未来随着海警力量的强大，应该会更多中方海警船出现在北太平洋，主动作为。要说和美国海警之间的差距，目前有两个，一个是高性能远洋船只，一个是飞机，一个是信息化。第二个，看此次露脸的美国海警第17管区就知道，人家除了拥有巡逻船15艘、巡逻艇52艘，还有飞机17架，这是我们目前还比不了的。但是这个差距在逐渐缩小，此次我海警船及时赶到就说明了问题。
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