辛苦工作了一天之後
最動聽的一句話是什麼？
那必然是
我們都熱愛自己的工作（認真臉）
但勞逸結合是
身心愉悅的重要保證
下班後健個身、跑個步
敷個面膜、做個按摩
感覺自己又滿血復活
那麼問題來了
天天在高鐵線路上飛馳的復興號
它們下班之後都去了哪裡
幹了些啥？
今天，鐵路君帶大家一探究竟
白天，復興號列車在線上運行
運送南來北往的旅客
夜晚，它們回到自己的家
——動車檢修庫
在那裡，會有許多人
負責復興號下班後的
“夜生活”
前方多圖預警！
北京動車段
是包括復興號在內的
高鐵動車組列車的“4S”店
負責動車組的運用檢修
按照技術規程和工藝要求
動車組每運行4400公里或48小時
都要進入這裡
進行一級運用檢修
回家之後先幹啥？
當然是洗個痛快澡啦！
運行了一天的復興號
回庫之後的第一道工序就是清洗
全自動洗滌機
對進庫的動車組進行消毒清洗
動車以每小時15公里的速度
緩緩駛入洗車庫
出水口噴出動車專用洗車溶液
軌道旁的巨型毛刷依次啟動
為復興號“搓澡”
我愛洗澡，皮膚好好！
洗白白之後
檢修人員就要開始
對復興號進行“放鬆按摩”了
車頭檢查
作業人員檢查復興號頭罩狀態
兩側作業
檢修人員兵分兩路
車下檢修員要檢查每一個側面部件
一晚上下來
走兩萬步那是分分鐘的事兒
每一個部位都要手到眼到
車頂作業
車上檢修員給復興號
做“背部按摩”
仔細查看受電弓和車頂狀態
車下作業
還有一組車底檢修人員
負責給復興號做“足底按摩”
檢查列車走行部
轉向架是高鐵動車組的關鍵部件之一
結構複雜
有上千個螺栓、幾百個部件
每一個螺栓都必須確認狀態良好
車內作業
車內檢修人員
從司機室開始檢修試驗
確保各項功能狀態良好
車內服務設施也是
檢查項目之一
因為白天運行任務繁重
復興號回庫檢修
絕大多數都在夜晚
這裡裡外外、上上下下
“全身保養”之後
往往已是夜色深沉
除了日常的一級修之外
復興號還要定期進行二級修
←
升弓拉力測試
空心軸探傷
→
←
車鉤檢修作業
碳滑板
厚度測量
→
此外
動車組每運行60萬公里
要進行三級檢修
作業內容包括
轉向架檢修、組裝和落成
每運行120萬公里
進行四級檢修
作業內容主要為
整列動車組各部件的
性能試驗
這些就相當於是動車組的
深度護理保養
全身保養完畢的復興號就可以美美地休息啦
怎麼樣？
比起刷劇、打遊戲
下班後的復興號“夜生活”
是不是豐富到飛起？
復興號下班之時
就是高鐵檢修人員忙碌之始
為了高鐵列車的安全運行
他們通宵達旦
與星月為伴
付出了無數心血和努力
只為旅客美好的出行體驗
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