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導語：農村公路“村村通”變成“村村痛”問題在哪？專家的說法毫無問題
現在農村的生活相比以前也是越來越好了，要想富先修路這個問題，這幾年也得到了解決，農村家家戶戶的門口也都修上了水泥路，為了讓農村的交通變得更加的方便，也實行了村村通這個政策，但是卻出現了一系列的問題，讓農民頭疼不已。本身為了方便的道路現在卻成為了農民心中的痛。
路有多重要也就不言而喻了，不僅能夠讓交通變得越來越便利，更多的是能夠帶動地區和地區之間的發展。這幾年的道路實施也是讓農村的機會更多了，無論是走出去還是回到農村都非常的方便，農民漸漸的富了起來，蓋了房子、買了汽車、再也不用像以前一樣，出個門難如登天。
通過這幾年的農村道路整改，農村的交通也有了明顯的改變，但一部分的農村道路真是不忍直視，路上全是坑坑窪窪，寬度根本沒有達到，還會遇到根本走不下兩個車這種尷尬的事情，而對於道路的質量也是：一年水泥路，兩年石子路，三年變土路。這種情況的出現也是讓“村村通”變成農民心中的“村村痛”。
當然這也只是部分村莊的情況，這裡小虎聽有些老鄉說他們那的道路，寬度達到了5米，到了現在已經10年了，道理質量也是非常的贊，就算有一些小的地方的損壞第二天也能夠及時的去修。
那麼為什麼有的農村道路，又寬質量又好，而有的地方是又窄，質量也是差的不行?關於這個問題，專家的說法也是毫無問題。
第一：道路沒有大車行駛，車流量少
不難發現，現在很多的大車，貨車，拉松貨物，一看農村哪的路好就走哪，長時間下來，就算是質量再好的道路也難免會被壓壞。這也是農村很多地方道路損壞的原因之一，而很多地方道路常年不壞的原因也是因為沒有大車行駛，車流量少。
第二：農村修路資金全部投入
能夠修5米的大路而且道路質量過硬，這一定少不了修路資金的大力投入，無論是國家的的補助還是農民拿的修路錢都投入進去，把修路的大事放在首位，為村裡著想，這一點也是很多農村廉政的村幹部的功勞。
第三：施工方不偷工減料
不得不說，道路的質量能夠這麼好，也是工程過硬，施工方不偷工減料，現在很多的施工方為了賺錢偷工減料，讓很多剛修的路沒走幾天就壞了。不偷工減料，道路質量都能夠達到標準，真心為農民辦事，這也是農村道路能夠這麼好的原因。
都說現在的農村道路沒有好的，其實好路也不少。對於道路的問題農民朋友也別太擔心，以後對於農村的監管力度會越來越大，道路一定會嚴查，也希望一部分“村村痛”的村子能夠真正變得“村村通”！
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