各位親，位於豐臺區南苑路西側的“大紅門早市”，即大紅門服裝城三期，將於今年8月15日關停。
圖源：圖蟲
大紅門服裝城三期
——南三環外的“另類”早市
在大家的印象中，早市理應是經營蔬菜水果、肉蛋副食品的露天場所，可“大紅門早市”卻是座建築面積達6.4萬平方米的大廈，建成於2005年初，是南苑鄉果園村自建、自持、自營的集體產業項目，以經營服裝為主。
自開業伊始，“大紅門早市”的服裝批發攤位便日日交易火爆，往來客戶雲集，一年當中除了春節，從早晨7點到中午12點都是人聲鼎沸，人滿為患。
可時間一長，批發市場附近便有了交通堵塞、垃圾亂堆、治安不穩定等諸多問題，批發業態的聚集效應所帶來的負面影響凸顯，整頓改造也就提上了日程。
大紅門——升級改造進行時
2017年，“大紅門早市”擬定為升級改造，經過疏解後，攤位4426個、從業者7000多人、管理人員191人。
圖片來自“豐臺那些事id:ftnxse”
而到了2018年7月初，已有3097個攤位商戶現場辦理了解約手續，完成率達70%。預計8月15日13時市場全面停業。
圖片來自“豐臺那些事id:ftnxse”
至此，大紅門地區又一處批發市場宣告疏解完畢，近2年來，疏解與改造，成為了大紅門的主旋律。
截至今年初，大紅門地區疏解任務完成：全部45家市場中，拆除13家，關停（現狀空置）20家，疏解商鋪12800多個；
目前，方仕一期、鑫海展示中心、鑫海品牌基地、正天興等疏解工作正在積極推進，方仕一期已全部實現關停鎖門；鑫海展示中心已實現關停，違法建設正在拆除中，預計7月中旬拆除完畢。
據大紅門疏解辦相關負責人介紹，隨著大紅門地區批發市場大規模關停，各個承接地紛紛進京加大了招商力度，商戶們也選擇抱團外遷，到2020年大紅門批發市場將完成整體搬遷。
未來，當服裝市場紛紛移師保定白溝，滄州，永清等地後，再重新審視大紅門這一路走來的風雨兼程，曾經的商業奇蹟，曾經的經濟轉型，定然是歷歷在目。
圖源：圖蟲
大紅門——“浙江村”史話
八十年代初，改革開放如春風拂過東海之濱，溫州樂（yue）清一帶的先行者，懷揣夢想，來到了首都北京的城南——豐臺果園村的”木樨園—大紅門”。
這裡距離天安門廣場不過10公里的距離，但在當年，卻是不折不扣的城鄉結合部。
在南苑鄉的時村、果園村一帶的出租房裡，剛強堅毅、不懼風雨的溫州人，經營服裝、皮革、小商品生意，形成了批發市場。
拉貨送貨的大小汽車，三輪車，在喧囂與清淨的顛倒中穿梭不息；
“白天當老闆，晚上睡地板”作坊模式，實用又原始，狹窄的巷弄裡，遍佈著商機。
隨著“村落”發展壯大，這片土地先後建立起京溫服裝市場，大紅門國際商貿城，新世紀服裝市場，等數十個專業市場，形成了完整的產業鏈，成為北方首屈一指的服裝集散地。
自此，“浙江村”聞名於世。
大紅門——混亂的大本營
同時，這個商品批發輻射圈也越擴越大，從永外的文化用品一直延伸到南四環外的皮鞋城，幾乎您能想到的日常生活中的所需物品，在快速公交一號線的途經站點，都能找到相對應的商店、攤位。
商圈變大，問題也在慢慢滋生。混亂的賣場，超負荷的人口密度，惡化的環境，整個南中軸線近些年來都籠罩在這種種亂象當中。
與此同時，浙江村的治安問題更是被詬病許久。
1995年時，“浙江村”已成為彙集11萬人的小社會，魚蝦、貝殼，垃圾堆積如山，腥臭氣四處瀰漫，腳底下是常年淤積的一寸多深的泥水，下水道早已堵塞，廁所糞便四溢......
打架鬥毆幾乎天天發生，重大惡性殺人搶劫案件也時有發生。1995年，該地區派出所打擊處理各類違法犯罪分子403人，其中外來人口368人，佔91.3%。
那時一到天黑了，附近居民都不敢出門遛彎，白天逛市場皮包貼在肚皮上不敢撒手，就連出租車司機聽到“浙江村”三個字都含糊：“要不，您再換輛車……”
於是，當地政府和有關部門一次又一次對“浙江村”進行整頓，路邊攤變成了正規市場，正規市場又化身商貿區......
圖源：圖蟲
“
而眼下正在進行的整改，或將徹底改變大紅門、木樨園乃至整個南中軸線的面貌，一個集生態、文化、發展於一身的首都商務新區，正在這裡崛起。
南中軸線——佳音頻傳
在2017年發佈的《北京城市總體規劃(2016年—2035年)》中，明確了要將南中軸線及其延長線，規劃建設成為生態軸、文化軸、發展軸。
圖片來自“愛我大興社區網”
南苑溼地公園
南苑地區將建設一個面積達22平方公里的溼地公園，規模相當於現有的奧森北園+南園的總面積的3倍還多！成為京南第一“綠肺”。
早在2017年11月15日，南苑溼地公園指揮部就對崔鎖根大院近1029.4平方米的違法建設實施了拆除，在2018年，南苑鄉將繼續拆除違建，疏解農貿市場的任務，萬畝森林溼地公園的開工建設指日可待。
8號線三期和四期（南延）
目前，8號線珠市口站至瀛海站區段13個站點已實現洞通，其中珠市口、大紅門、永定門外三座車站為換乘車站，可分別與7號線、10號線、14號線進行換乘。
等到2020年底8號線全線貫通後，久敬莊、和義農場、東高地、六營門、南苑機場附近的居民出行坐地鐵就方便多了。
圖片來自“大興那些事兒id:BJdaxing”
百榮世貿轉型
百榮世貿商城將從今年起力爭在三年時間內完成全部批發商戶的疏解工作，並改造升級為南城地區現代化的購物中心。
當這些美妙的願景連成一條線，一幅南中軸線的瑰麗藍圖便浮於腦海，徐徐拉開幕布。
閱讀更多 最愛大北京 的文章
