手動擋急剎車正確的操作方式是：剎車離合一起踩，檔位可摘可不摘。

急剎車不踩離合直接剎停會熄火，變速箱和發動機都會受到一定的衝擊；如果剎車的過程中不踩離合硬摘擋的話，如果摘擋動作過大會直接碰到下一個檔位的齒輪而造成打齒，也會有一定的損傷。

手動擋汽車設計離合器踏板不是用來看的，駕校教授的應該也是兩個踏板一起踩。踩下離合器是為了讓旋轉的主動輪跳到大齒比或者小齒比的從動輪，在相同的轉速下來改變檔位從而加速或者減速。

當然如果是合理的速度和轉速匹配，變速箱的主動輪和從動輪的線速度一致，不僅摘擋不用踩離合、掛擋也可以不用踩離合。前提是感受不到阻力，如果有明顯阻力還楞拽的話也許就會打齒。

手動擋變速箱雖然皮實不過也不是一定不會壞，打齒對齒輪總是不好的，如果沒有絕對的技術支持就老老實實的踩離合換擋或者急剎車，為了車子能用更久一些正確的操作是沒錯的。

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天和Auto

個人認為，應該先踩剎車，然後自己掌握時間踩離合，摘空擋！但是，踩剎車，不踩離合，直接推檔杆到空擋，也是能推進去的！只要時間掌握的對，對車本身影響不大！其實好多跑半掛的司機，都是隻有起步和倒車，才用離合。但前提是對車的換擋時間和換擋轉速拿捏得準確！如果不準確，不踩離合換擋很可能造成變速箱齒輪損壞！！！所以，還是建議老老實實，按部就班！不知道說的對不對，僅供參考！歡迎指正！

耗子吃貓vf211

首先這個問題是看技術的。正常行駛車速超過20公里每小時的時候必須先踩剎車，車速降到20以下時踩離合摘擋。剎死。當然對車足夠了解的話也可以一腳剎車減速到一定速度後不踩離合掛空擋，但是不推薦，很傷變速箱。而且有時候還未必掛得進

迪克熊崽

像文中所述情況，應先踩剎車，待急剎完成、車快停下來的時候再踩下離合器，無需掛回空檔，（視前方路況及車速選擇檔位）如果在高速行駛中，突然發現前方因故停車或減速，絕對是先踩剎車！絕對不可剎車離合器一併踩下！因為掛著檔踩剎車更容易讓車快速停下來！否則就是追尾和剎車片嚴重磨損的後果！按我在駕校考試的標準，1、2檔左腳可以放在離合器上，3檔以上左腳必須離開離合器，否則不合格，也是這個道理。