謠言止於智者N
不請自來，這個問題非常有意思，但是其實也可以一句話說清楚，我就來簡單說說吧。
先給答案，這個所謂的“故意搗亂”比真實路況更復雜嗎？假如並沒有的話，憑什麼說是故意搗亂呢？
其實中國的駕考，我一直認為有一個問題，就是還不夠嚴格，導致的一個最大的問題就是中國的司機很大程度上並不按交規開車。很多司機不認識交通標誌，不知道什麼情況下該如何處理，不知道該如何使用車燈，種種亂象讓我們意識到，其實中國駕考的嚴格程度還遠遠不夠。
很多人會想，在考試的時候考官會故意給自己設立障礙，讓自己過不了，以此為基礎來收受紅包或者收取好處，但是事實上，落入這種思維的人何嘗自己不是這麼想的呢，在骨子裡，他們也想著要是自己手上有點權利就吃拿卡要，所以自然在他們心裡遇到任何問題都想著如此解決了。
可是駕考是需要我們這麼做的地方嗎？其實並不是，其實在任何情況下，駕考都完全可以靠自身就通過，不需要額外任何的外界因素，假如你覺得難，那一定是你的技術還沒有真正練好，而駕考和其他考試是不一樣的，因為一旦通過駕考就可以拿到駕照可以真正上路開車了，假如你的技術不過關的話對於道路安全以及你自身的安全都是一個極大的隱患。
如果說你認為駕考的時候路中間放一輛電動車就是故意人為設置障礙就是故意搗亂，那你未免也太小看中國的路況了，在中國的路況條件下，不要說馬路中間停一輛電動車，就是馬路中間停一輛汽車都是有可能出現的，那放到真實路況下遇到前面一輛車突然停下來了你會怎麼辦呢？因為你說駕考的時候沒有考過就直接撞上去？ 有人說，遇到這種情況就直接剎停或者直接避讓就可以了啊，其實這都是不對的，無論是選擇剎停還是選擇避讓，都是要根據此時的路況來判斷，假如後方有一輛車緊跟著你而旁邊車道又沒有車，那你緊急剎停就容易出事故；而如果後方沒有車但是旁邊車道又正好有車，那此時緊急避讓也會出事故。因此，作為一個合格的駕駛員，我們在考駕照的時候就應該已經具備應對各種應急情況的能力，因為真正的路面不是你的考場，每一個駕駛員都應該具備根據具體情況主觀判斷的能力，假如不是這個主觀判斷的能力很難的話，自動駕駛可能早就普及了。
綜上所述，千萬不要以為是考官故意給你搗亂，只要不是一定不能過的情景，就認真應對路面出現的各種問題就好了，畢竟你現在面對的問題可能只是讓你考試通不過，而今後在路上遇到的任何問題都可能要了你的命。
順便說句題外話，中國的絕大多數司機在用燈方面還需要重新學習一下，市區路況不允許開遠光以及會車時要切換成近光燈的道理恐怕大多數人到現在都不明白。
以上。
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汽車三國
科三本來考的是路面，就是考你應急措施，要懂得處理。在考試當中，都要提前準備好，下一個項目，才有足夠時間來預測。開車要儘量看前方遠一點，如果發現前面障礙物，也可以先變道，然後在另一道，進行加減檔操作。每個地方路況都不一樣，象超車，變道，會車等等，考試規則也會有點差別，在練車的時候，就要先問教練多種應急預案，才好在考試中應付。
