大東北的小豆包
原本在巴方決定下單T-129之前，可供其選擇的武裝直升機主要有三種型號:武直-10、米-35以及T-129。在許多軍迷朋友看來，僅憑"關係"就已經佔據了很大的優勢！成交只剩拍板簽字兒了。
圖為T-129武裝直升機可誰曾想半路殺出個程咬金！在競爭中一直不慍不火的土耳其先聲奪人，在去年的土耳其防務展上，巴防長拉納與土防長尤斯克正式簽署了一份軍購合同，內容包括T-129武裝直升機和MILGEM島級護衛艦。
合同的最終簽署讓許多大打感情牌的軍迷倍感失望。不過在筆者看來，武直-10的落選既是預料之中也是情理之內的事！原因有四:
第一. 土耳其的T-129作為意大利A-129的改進外銷型，是專門針對土耳其的自身條件"量身定製"，其性能十分符合土耳其乾燥炎熱的高原環境。而巴的基本環境與土耳其比較相似，T-129接收後就可以做到"即插即用"。
第二. T-129雖然是一款輕型武裝直升機，無論是在空重還是最大載重量上都稍遜於"霹靂火"，但其載彈量卻比"霹靂火"要多。所以說，T-129在機動性更好的前提下擁有比"霹靂火"更多的火力也是巴選擇它的原因之一。
圖為"霹靂火"直-10武裝直升機
第三. 我們都知道T-129衍生於A-129武裝直升機，後者於上世紀七十年代開始研發，八十年代首飛後於1990年正式服役。三十多年的時間讓其在穩定性和成熟性上要優於"霹靂火"。
第四. T-129裝配兩臺LHTEC CTS800-4渦軸發動機，該發動機由霍尼韋爾和勞斯萊斯合資生產，單臺輸出達1361馬力。這兩家公司都是西方頂尖的陸海空動力系統製造商。而"霹靂火"裝配的兩臺渦軸-9單臺輸出只有1283馬力！
所以說，雖然競標失敗，但我們要做到不以物喜 不以己悲！正視差距，夯實基礎！
我是軍武最前哨！
軍武最前哨
像很多國家軍工一樣，土耳其軍工也走的是引進消化、國產山寨，最後自主研發創新，你可以從土耳其軍工上看到很多西方國家武器的影子。
其實巴基斯坦除了這次向土耳其航空工業公司購買了30架次T-129直升機外，巴基斯坦同時還宣佈向土耳其進口4艘“島”級Aad護衛艦，該艦脫胎於德國護衛艦F100，同時集成了法國飛魚反艦導彈和美標準系列防空導彈，聲納是裝載有先進的英國主動、被動聲納系統，具有強大的反潛功能。
而之所以選購土耳其的護衛艦的主要原因，就是看中了其出色的反潛能力，Aad護衛艦其裝備有能同時追蹤多個水下目標的“TBT-01”搜索反潛聲吶，同時艦艇上同時搭載一架10噸級的“海鷹”反潛直升機。
而土耳其這款T129武裝直升機也是與意大利合作開發的，直升機載導彈為土耳其本國研製，其裝配的兩臺LHTEC CTS800-4渦軸發動機是由霍尼韋爾和勞斯萊斯合資生產，可輸出馬力達1361*2，這兩家公司都是國際頂尖的陸海空動力系統製造商。（爆個黑料：這次土耳其軍隊在敘利亞的“橄欖枝行動”中被擊落的就是這款T129武裝直升機。）
土耳其軍工脫胎於西方軍工業，現在已經是門類齊全，且有較強自主研發能力。
T129和安卡號無人攻擊機都是土耳其的軍工驕傲，安卡號無人攻擊機是旗手號無人機的升級版，能承載200公斤重量，由土航天航空公司研製。
土邊境大量裝備的Kayi(凱伊)邊境安全系統是土耳其工程師獨立自主製造，可以預防和監控偷襲邊境的交通車輛、人員及無人機，事實上在土耳其邊境安裝後有效防控了敘利亞阿夫林的庫爾德武裝的滲透和報復；
土自主研發的陸基移動電子戰系統，可自動搜索分析各種常規和複雜的雷達信號，具有反雷達功能；
土軍主力現役“阿爾泰”坦克就是在韓國k2“黑豹”主戰坦克基礎上，由土耳其奧托卡（otokar）防務公司研製的，其火控系統、敵我識別系統、指令控制通信系統、激光報警系統、導航系統、駕駛視覺系統均為土自主研發，相當一部分用於裝備土耳其陸軍（土耳其陸軍另一主力坦克是德國的豹2）及出口市場；
土軍“橄欖枝行動”中大量動用的自行榴彈炮t155也是土軍工自行研發的，該自行榴彈炮集榴彈炮和裝甲車於一體，算是土耳其自成一體的創造。
近期土總統埃爾多安還信誓旦旦表示，土已經啟動自我研發航母和無人坦克，這是要準備成為超一流強國稱霸中東呀！事實上土耳其出兵敘利亞，敢於去摸美帝的老虎屁股，與其頗具規模和實力的軍工分不開啊！
哨兵ZH
土耳其的軍事工業不算很強，但還算完備。
此次巴基斯坦的武裝直升機競標選擇土耳其T129而不是中國的武直-10主要有以下幾點原因：
·正在巴基斯坦測試中的土耳其T129
第一，土耳其是北約國家，軍工產業得到西方國家的支持，比如土耳其所用的F-16戰機就是自己組裝的。而且之前巴基斯坦的F-16戰機在失去美國的支持後也是靠土耳其軍工幫忙維護的。所以兩國之間還是有軍事合作的經驗。
第二，土耳其和巴基斯坦都是伊斯蘭國家，兩國之間的合作除了軍事原因，還有宗教聯盟的因素。此次巴基斯坦的直升機交易，背後牽線搭橋的就是沙特。而是這筆費用最後也是沙特出，可見最後的決定權在誰手裡並不好說。
第三，武直-10有自己的短板，那就是發動機受制於人。武直-10研製的時候使用的是加拿大普惠發動機，可惜後來被限制，使用國產發動機，導致了載荷的降低，作戰能力受到限制。另外武直-10的價格也比輕型直升機T129貴上許多，也是巴基斯坦的考慮一個因素。
布魯科夫
土耳其軍工水平，特別是戰機研製水平並不高，其實遠低於中國。
土耳其T129武裝直升機之所以被巴基斯坦選中，主要有三大原因：
一，這是意大利著名戰機企業研製的成熟產品，土耳其只是引進仿製；
二，土耳其與巴基斯坦有類似信仰背景，存在互相接近共同發展的需求；
三，中國直10武裝直升機在發動機等方面存在瓶頸，競爭力受到限制。
根據7月份最新信息，巴基斯坦將向土耳其購買30架的T129 ATAK武裝直升機，總數為30架，總價高達15億美元，用以替代服役許久的美國AH-1F眼鏡蛇式。
中國向巴基斯坦推銷昌河飛機工業的武直10(WZ-10)，希望巴方能對直10直升機項目給予支持，最終這一努力未能成功。
防衛新聞報導，土耳其的T129，是源自意大利奧古斯塔A129(Mangusta貓鼬，一種小型食肉動物)直升機的土耳其改良版，其實已經是三十年的老產品。
在探測器和發動領域該機有加強與改良，以提高散熱與高原持續飛行能力，這可能是巴基斯坦選擇的技術原因之一。
中國直10一開始就遭遇發動機問題，導致不得不減重，犧牲了一定的性能，在競爭中處於較為不利的位置。
巴基斯坦現役的AH-1F眼鏡蛇式是1980年代引進自美國的武裝直升機，然而它在引進之初已是落後的武器，而且只有單個發動機，升限不足以在阿富汗和巴基斯坦邊界的興都庫什山脈(平均海拔4600~6000公尺高)發揮作用。這令巴基斯坦方面特別看重發動機問題，也使得中國直10的短板更加明顯。
中國在得知巴基斯坦想要換代武裝直升機後，曾派出3架武直10到巴基斯坦，然而似乎沒有留下階段性的良好印象，目前據稱相關直升機已經回到中國。
土耳其T129直升機，是在2016年到巴基斯坦測試的，據土耳其方面的說法，巴國對T129在嚴酷環境下的性能感到佩服，成為入選的主因。
T129直升機的良好飛行性能，來自於2臺LHTEC T800渦軸發動機。這是勞斯萊斯與漢尼威爾共同研發的最新式直升機發動機，原本是為RAH-66卡曼契武裝直升機在準備的，在計劃取消後，這發動機應用到其他的直升機上，也包括AH-1Z 蝰蛇式(Viper)攻擊直升機。
顯然這一發動機是中國目前的直升機發動機不可比擬的。因此T129在競爭中拿下重大優勢。
俄羅斯的米35M雌鹿( Hind)武裝直升機也有參與競標，源自於米-24這一老舊機型。巴基斯坦決定少量採購，將用於特殊反恐行動，而不是例行的日常巡邏。
但是，應當說中國直10仍有相當的機會。T129武裝直升機獲得的也只是小批量訂單，假如直10解決發動機問題，例如近期大紅大紫的中國國產新型渦輪軸發動機假如徹底成熟，那麼將有助於在未來巴基斯坦招標大批量裝備的武裝直升機時，奪回相關訂單！
