A股週一果然受到影響了，防禦性板塊短期獲得資金關注，創業板也活躍起來。不過，在重大政策利好刺激下，4月A股的主角或是海南主題，其中，交運、基建、港口等機會相對較大。週一海南板塊大面積漲停。
值得注意的是，根據此前上海自貿區概念、雄安新區概念等事件性的行情，前期潛伏的投資者往往會獲得巨大的超額收益，而後期追高的風險也偏高。因此，散戶投資者依然需要謹慎，盲目追高不宜。
如在自由貿易試驗區方面，概念股主要集中在本地股，圍繞保稅園區、交通運輸、商業貿易等行業。從過去數據看，這些領域均取得了較大的相對漲幅，如上海自貿區概念股中，外高橋、上海物貿、長江投資、上港集團等。其中，外高橋前身是外高橋保稅區，而上海自由貿易試驗區由保稅區脫胎而來，與自貿區主題契合度高，成為整個上海自貿區主題中表現最好的個股。2013年8月上海自由貿易試驗區正式獲批，在此後的一個月左右，自貿區主題引領A股。其中，外高橋上漲了292.81%，上港集團上漲了146.27%，華貿物流上漲120.58%，錦江投資也上漲了100.74%。2017年4月，雄安新區概念橫空出世，成為A股當時最大的主題。
而在海南自由貿易試驗區建設中，基建、港口、航空建設或是“重中之重”，相關個股涉及如海南瑞澤、海峽股份、海南高速、海航基礎和海航控股等等。
除了自貿區和自貿港概念外，還有旅遊、彩票、體育、互聯網、農業、酒店、數字海南、海洋工程等領域也有望出現聯動上漲。如羅牛山、海南橡膠、大東海A、神農基因、羅頓發展、海德股份等等。
“這種大利好，對機構投資者或者部分散戶來說，此前已經潛伏了，現在是利好兌現的時候。根據過去經驗，一批龍頭股往往會一字漲停，後知後覺的投資者沒有上車機會。等到開板後再追高，風險也就很大了。”一位資深投資者認為。這也意味著，如果沒有提前買入海南概念股，即使上市公司未來基本面會大幅改善，但後期追高的風險依然不小。
2013年9月25日，上海自貿區概念龍頭外高橋經過一個月的連續上漲，股價飆升到63.47元（前復權），但此後震盪回落。在此後的一年內，外高橋股價回調了53.62%，東方明珠下跌34.45%，陸家嘴下跌了33.90%，上港集團下跌21.36%，華貿物流下跌24.04%。另外，浦東金橋、浦東建設等上海自貿區概念龍頭個股同期跌幅均在20%以上。
2017年4月1日 ，雄安新區概念股應聲而上。此後一個月裡，冀東裝備上漲196.81%，股價從3月末的13.47元暴漲到最高5月15日最高45.80元，最高漲幅達到2.4倍。先河環保一個月左右的時間也上漲130.87%。另外，創業環保、韓建河山等同期漲幅均超過100%。不過，此後股價便一路震盪迴歸。如果從去年5月4日以來計算，冀東裝備累計下跌了54.28%，先河環保下跌48.82%，創業環保下跌了28.50%，韓建河山則下跌了46.89%。另外，京漢股份、科融環境、河北宣工、寶碩股份、四通新材以及東方能源等同期跌幅都在40%以上。
最後再附上一張圖，更能說明問題：
第一個月可以一月爆富，但此後只能被框起來
附：部分上市公司對海南業務回應
欣龍控股：在海南老城經濟開發區擁有的近1000畝土地證載尚為工業用地，其中有370多畝土地政府曾批准同意辦理變性為二類居住用地。在聯營企業欣龍豐裕實業名下，有173畝土地為商住用地。
東華軟件：2014年開始佈局海南大數據和大健康產業，投資逾10億元，建設了東華南方基地、區域醫療雲計算服務中心、互聯網金融運營中心、智慧城市一體化解決方案平臺等。下個5年，東華軟件將以打造醫療信息技術領軍企業為主攻目標，加大技術、資金、人才投入力度，迅速形成產出能力，為海南改革開放作出新貢獻。
安通控股：去年在海口港吞吐量已突破100萬標箱。據悉，該公司主營業務為集裝箱物流業務，目前正在積極開拓多式聯運業務，已成為國內佈局最完善的綜合型多式聯運企業之一。
安控科技：該公司已經成立海南子公司將有助於公司在海南智慧島、數據島、智能島的建設項目中更好的利用其自身在智慧產業及自動化領域的優勢和資源，向智慧城市建設、雪亮工程、物聯網+、大數據應用、智慧農業等領域重點發力，優化公司產業佈局，強化公司區域市場的競爭優勢。
鈞達股份：公司及子公司海南新蘇均坐落在海口市，屬於珠三角汽車產業集群，公司將緊緊抓住我國汽車工業轉型升級和結構調整的歷史機遇，以現有公司生產基地為中心，鞏固現有客戶，尋求周邊主機廠配套業務，同時整合現有資源，加快拓展國內外主流車企，不斷提升企業核心競爭力。
海南澤瑞：公司目前擁有工業用地合計1379畝；大興園林苗木種植基地合計21105畝，苗木種植基地均為租賃用地。2013年與三亞港務局簽訂了合同，在南山港碼頭擁有中轉站佔地20畝，裝卸設備設計規模6萬噸/月，期限10年。
雄塑科技：公司地處華南地區，且已在海南省開展業務多年及去年新設海南子公司深入市場拓展，相信海南自由貿易港的設立將對公司發展帶來積極影響。但因相關具體規劃及配套政策尚未出臺，對市場及公司的具體影響存在不確定性。
中信海直：在海南有東方機場，但機場並未提供旅遊服務
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