說起菲亞特，對於中國的消費者來說，這是一個讓人感覺離自己很近卻同時又很遠的汽車品牌。之所以感覺離得近，是因為早年間菲亞特126P，派力奧都被國人熟知，但感覺離得遠是因為菲亞特近幾年在中國汽車市場的表現越來越差。產品更新頻率慢，故障率居高不下，保值率也慘不忍睹。作為全球著名的一個汽車品牌，菲亞特在中國混到今天這個地步著實讓人唏噓。
今天要為大家介紹的這款菲亞特126P可以稱得上中國第一代私家車。外觀方面，126P的前臉非常簡潔，沒有多餘的裝飾，放在今天來看依舊不顯得過時，這就是經典車的魅力，沒有進氣格柵的設計十分獨特。126P的引擎蓋打開方式是前翻式，但這輛車是後置後驅的佈局，所以不會為維修保養增添麻煩。
來到車側，126P的車側線條十分經典，在今天這個以大為美的時代，這樣精緻小巧的車身顯得尤為好看。沒有冗餘的線條，也沒有浮誇的裝飾，整個車側擁有一種雋永的美。車尾方面，依舊維持了簡約的風格，後方的散熱孔巧妙地點綴了車尾。尾燈造型雖然簡單，但卻有種獨特的美感。
坐進車內，可以將126P的內飾風格概括為簡約實用。做工用料一般，放在那個時代是比較正常的。車載音響，暖風系統，點菸器也是一應俱全。冬天有暖風不冷，夏天沒冷空調可以開窗。車內空間還算不錯，就是屬於夠用的水平。動力總成方面，該車的這臺發動機的排量僅為0.65L，最大功率17.6Kw，峰值扭矩42.2Nm。
菲亞特126P在1984-1987年通過易貨貿易從波蘭進口，數量約為3萬多輛，原廠售價4000元，到國內售價在7千元起，可以說是最為便宜的汽車了，低廉的價格讓這款車也一度成為搶手貨，不過，由於黃牛的介入，再加上它在一些電視劇中有出鏡，這款車也價格也炒到了一萬多。當時它的保值率也很高，可以說菲亞特126P見證了中國汽車市場的變遷，對於有些中國消費者來說意義非凡。菲亞特126P作為一輛老車，現在來看它的設計也並不會顯得多過時。而再聯想到菲亞特的退出中國市場，不得不說，令人吹噓。
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