或许你经常听人抱怨，飞机还是飞得太慢了，毕竟人类已经可以把特斯拉送向太空，为什么载客的飞机不能飞得再快一些呢？这并不是因为工程师的错，这个问题背后的原因有些复杂，所以请在座位上坐好，系上安全带，一起来看看为什么飞机的速度这么慢吧。
第一架喷气式飞机的速度是800km/h，随着技术的发展，波音707的速度可以达到930km/h。在70年代，飞机开始突破音障，tu-144甚至可以达到2200km/h。不幸的是，超音速时代并没有到来。现在，波音737这样的飞机以低于900km/h的速度飞行，即使是这个时代最先进的飞机--波音787，它的巡航速度也只有903km/h。问题就在这里，为什么最先进的现代客机比以前的老古董还要慢呢？
事实上，飞机是一个复杂的系统，必须保持不同参数的平衡。所以，工程师降低飞行速度有着特殊的原因。例如tu-154和ms-21这两架飞机，第一架于1968年首飞，ms-21在2017年首飞，被认为是新一代的标准客机。MC-21的机身比tu-154要宽26厘米，更宽的机身会增加飞行中的空气阻力，如果降低速度，阻力也会减小，这意味着乘客在飞机上睡觉时的噪音水平也会降低。
第二个是机翼的形状，tu-154机翼更大，允许飞机飞得更快。如今的工程师不热衷于制造这样的机翼，这也降低了飞机的速度。飞行的时间包括起飞和着陆，有着现代机翼的飞机在起降时更有效率，这意味着很少需要维修。同时，增加飞机的速度相应地也需增加维护成本。
但是，主要原因是发动机，涡轮喷气发动机不仅使用燃料，而且还利用空气加速产生推力。涡扇发动机的出现进一步提高了发动机的效率，燃料消耗降低可以让飞机飞得更远，但却无法达到高速。对于乘客来说，无法承受高速飞行带来的生理影响。同时，飞机越快，不仅会增加油耗，而且机械装置会磨损更快，导致事故。
因此，飞机制造商选择了最佳飞行速度--900km/h。对于中程距离，高速也许可以节省半小时，但旅程中还会面临其他的烦心事。而对于长途航班，起飞和降落周期比飞行速度本身更重要，高速带来了更高的成本。而乘客大部分是普通人，在速度和成本之间做选择，他们通常会选择后者。
分享到:
