乘坐飞机出行，最令人讨厌的状况就是航班取消和航班延误。拖家带口起早贪黑到了机场，结果航班被取消了，旅行的美好心情确实是大打折扣；或者早早地到了机场，结果由于延误下午才飞，原定的计划需要全部改正。
小编很理解乘客们的这种心情，但是飞机确实不同于高铁，所谓“靠天吃饭”其实一点不假。为了安全飞行，也不得不等待天宫心情变好了。
今天给大家列举几个比较常见的导致航班延误或者取消的原因，也是在机场经常听到而最不愿听到的术语，希望有助于大家出行前做准备。
1、天气原因
天气原因绝不仅仅是指起飞和到达机场可见的如雨雪等天气状况，影响飞行的关键气象因素还有低能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风；所以，并不是眼看晴空万里就适合飞行。
一次航班飞行的影响出现在哪些地方：
1）出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）
2）到达机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）
3）飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）
4）机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）
5）飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）
6）因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）
2、航班管制
航空管制就是指起飞和降落的航班同一时间段内有多架次起飞和降落，为了不影响后续航班的正点起降任务，就需要把即将降落但还在空中的飞机，和地点将要起飞的航班进行管制。用最直白的方法解释就是，飞机发生了“堵车”从而需要一个“交警”出来协调交通。空管员就扮演着“交警”的角色。
3、航班流量控制（流控）
流量控制是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。简单说，就是飞机在机坪或空中一架一架的排队等候放行起飞或下降落地指令。可以认为流控和航班管制是密不可分的。
夏季来临，雨水增多，希望大家提前安排好出行，祝一路平安！
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