冬季凱風
對於題主的這個問題，我可以肯定地回答您，不會過時。
現在，新能源汽車已經成為了汽車行業發展與汽車消費的一大潮流與趨勢。國家鼓勵，企業努力，消費者也都是十分地關注。
不過，紅火是一回事，在具體的發展上，新能源汽車的發展還是面臨著不小的障礙，而每一個障礙要克服起來都不是一件小事情。
現在，純電動汽車是新能源汽車的主要發展方向。但以目前的競爭力來看，純電動汽車並沒有絕對的優勢。首先，這續航里程就是一個大問題，目前，絕大部分的純電動汽車都是300公里以下，上下班還可以，再遠了，就很難。而更長的續航里程取決於電池技術的突破，而這不是朝夕之間可以完成的。
還有充電時間的制約，動不動就幾個小時，十幾個小時的充電時間絕對是對於人們耐心的一大考驗。即便是快充，可能最快也要半個小時。
還有充電樁的不普及也大大制約著新能源汽車的發展。
3年的時間太短太短對於新能源汽車的發展，況且，燃油車還有著一定的潛力可挖，有著十足的競爭力。
汽車很聽話
肯定不會過期，不要輕信任何宣傳，只有當更換新能源已經成為客觀規律，人們真的自覺自願的放棄燃油車而使用新能源汽車，但這在短期內還是不會發生的。最簡單的標誌就是什麼時候新能源車的補貼完全停止了，更多的人主動放棄燃油車而轉投新能源汽車的時候，但我覺得別說3年，個人覺得未來5年或更長這種情況仍然不會發生。
雖然我們國內和車企都在大幹快上新能源汽車，但目前純電動汽車的發展仍然更多的是圍繞賺取補貼，真正像進口特斯拉那樣去把大量精力和資金投入在新能源汽車的技術研發上的企業並不多。最簡單的例子就是今年純電動汽車的補貼按照續航里程的多少進行，所以不少國內的純電動汽車續航里程都超過300公里以上了，但一對比上一代車型發現技術上並沒什麼本質的提升，自重卻提升了很多。增加電池數量，增大自重，增大耗能帶來的有限續航里程提升，目的顯而易見。
所以以目前的發展情況來看，雖然純電動汽車的保有量在政策的傾斜和對燃油車的限制中不斷增加，但大多數汽車消費者仍然還是傾向購買燃油或混動車型。
感觸汽車影像特效
個人觀點，別說三五年，十年都不會過時 這幾年儘管各大汽車廠商都在研發新能源汽車，而且國家也是對購買新能源汽車的車主有大量優惠及補貼。但我想說的是，我們中國的國情國貌目前不適合買入這種所謂的新能源汽車，第一，地大物廣，燃油車可以連繼行駛，沒油了到處是加油站，加油速度也是非常快方便快捷，而現在的新能源汽車，也就是個電動車，雖然速度也有那麼快，但繼航只適合短途出行，而且充電站點少之又少，充電速度以及繼航里程還需要質的提高，而這怎是一朝一夕的路
所以您可以放心購買燃油車，不會過時，既使它的繼航與充電速度有了質的飛躍，充電設備的普及也要很久，不過如果你買車只為日常上班，不走長途的話，可以考慮下
