不管什麼機械設備，保養和維修是保證機器持久運轉的最好手段，從古至今，又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，似乎只能存在神話故事中。
混凝土車載泵是混凝土機械中比較重要的一個類別，兼顧了拖泵更加經濟實惠的特點，同時又具備泵車一樣的靈活機動性，所以，在很多工地我們都能看到車載泵的身影，今天，我們就一起來聊一聊關於車載泵的保養和維修流程規範，凡事按照規矩來總是不會錯的，下面我們就一起來看一下。
一、車載泵保養時間節點
車載泵和泵車一樣分為上裝和底盤兩大部分，我們分別來說一下。
1、上裝發動機：
上裝發動機與底盤發動機並不是同時工作的，所以，在保養上，也要區別對待，新車一般工作50個小時之後對上裝發動機做第一次保養，更換項目包括機油、濾芯、柴濾等，同時要按照發動機所使用的配件型號來更換。
設備正常工作之後，每300小時按照首保標準再次保養，發動機作為整個系統的動力來源，保養一定不能馬虎。
2、液壓油：
液壓油的使用是具有一定的壽命的，所以，要保證液壓系統的正常工作，保養是必不可少的。
一般來說，新車工作500小時之後，可以更換一次液壓油，和全車所有濾芯，同時液壓油型號和濾芯型號也要按照原來的標準更換。
正常工作以後，每半年更換一次液壓油和濾芯，如果出於節省成本不想更換液壓油，也可以對液壓油經行過濾後再次使用，但是，這樣的循環次數不能超過2次，2次之後還是要加註全新的液壓油。
3、日常保養
車載泵料斗大小端、攪拌系統潤滑，日常工作中，這兩大部位的磨損是比較嚴重的，潤滑工作做的好，當然是可以延長這些配件的使用壽命，因此，保證潤滑系統有充足的潤滑脂，手動注油點，每50個小時手動加註一次潤滑脂。
在潤滑脂使用方面，冬季可以使用000#，夏季可以使用00#潤滑脂，這樣做是為了保證潤滑脂的良好流動性。
4、清洗水泵
很多車主都不在意水泵的保養，更多的原因是因為很多車主不知道水泵是需要保養的，因為，車載泵上使用的水泵是柱塞式的工作方式，其內部有潤滑機油，所以，機油的保養是必不可少的。
一般情況，水泵每半年更換一次機油，機油型號是30#或者40#，切勿空機運轉水泵，這樣很容易燒壞內部原件。
同時，水泵的濾芯也要做到每月清洗一次，正常使用一年更換一次新的濾芯。
5、底盤保養
底盤保養的重點還是發動機，保養週期按照底盤的實際使用時間來靈活決定。
同時底盤電池的保養也很重要，對於長時間不使用的設備，請拆除電池組，並按照每月一次的充電週期給其充電，保證電池的活性。
二、車載泵維修
1、易損件更換
易損件包括活塞、S管、眼鏡板、切割環、攪拌葉片、砼缸、出料口、大小端密封等等，正常保養的情況下，它們也是有使用壽命的，所以，需要即時的更換這些易損件，不正常磨損都會給機器帶來嚴重的傷害，所以，千萬不要忽視。
2、電器件維修
一般情況下，傳統繼電器由於其工作方式原因，需要經常檢查其內部觸電是否需要更換和維修，一旦出現虛接或者觸點變黑等現象，請及時更換相應的繼電器。
3、底盤維修
底盤維修包括一些易損件的更換，包括剎車片、離合器片、輪胎等，需要更具自身的使用情況來更換和維修。
以上是關於車載泵的保養和維修相關的流程和規範，如果你是一位愛車人士，請讀完這篇文章，沒準會對你以後的用車有一定的啟發，如果還有沒有提到的知識點，也請大家提出來，歡迎跟大家一起交流和學習，歡迎在文章下面留言和評論。
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