創新已經成為全球經濟發展的新引擎，主題為“創新驅動共同增長”的首屆 “汽車與塗料創新論壇”近日在艾仕得亞太技術研發中心舉辦，來自汽車製造及修補企業的80多位行業專家、大學和汽車設計院的專業人士集聚一堂，共同探討汽車行業五大趨勢下的汽車及塗料創新，分享如何以創新技術推動汽車與塗料行業的可持續發展。
艾仕得塗料系統大中國區總裁吳春平致開幕辭
作為這次活動的發起和主辦者，艾仕得塗料系統一直將技術創新作為驅動業務發展的核心所在，不僅持續推出創新的產品和解決方案，還攜手行業各方為整個塗料產業和社會的可持續發展不斷做出貢獻。在萬業創新的新形勢下，艾仕得將面臨哪些挑戰，又將在中國市場做怎樣的規劃和佈局？在論壇期間，艾仕得執行副總裁兼全球交通塗料總裁史蒂芬·馬克維奇，艾仕得塗料系統大中國區總裁吳春平和艾仕得塗料系統中國區輕型車塗料業務總監陳建邦接受了媒體的採訪。
記者：艾仕得一直強調可持續發展的理念，這一理念是否對於塗料行業有特殊的意義，在艾仕得有怎樣的戰略價值？
史蒂芬·馬克維奇：艾仕得是一家全球性企業，我們注意到全球各個國家的環保立法和監督不斷在變化，環保標準和監督力度都是越來越嚴格，整個行業也關注到這些變化。艾仕得一直是主動積極地去追蹤各種變化，綜合各國立法經驗和信息，在工藝研發中充分使用對環境負責的材質，精選合適的溶劑，在產品設計中採用對標的方法，隨時與全球標準比對。我們在全球有三大區域實驗室，聯繫非常密切，信息溝通頻繁，這也保證了我們的產品能及時順應各地的立法變化。當然我們還有專門的精通法規的本地團隊，將各類立法的細則結合到公司的各項研發和產品指標中。艾仕得極為重視“可持續發展“，我們這周也發佈了《2016-2017年艾仕得可持續發展報告》，董事會主席專門就此發函表達對“可持續發展“的鼎力支持。我們最近還獲得了整車廠商頒發的“可持續發展獎“，也是對我們各種努力和專注的認可。
記者：新出行方式，新汽車製造力量的崛起，先進製造，汽車的共享化、智能化發展，給塗料行業帶來哪些挑戰？艾仕得將如何應對？
史蒂芬·馬克維奇：共享出行正在成為一個大趨勢，未來還會出現無人駕駛，這個新事物在汽車的內部佈局和配置上都會帶來變化，有變化就有新的機遇和挑戰，對產品研發能力強的艾仕得來說是個很好的機會。
我們先來說共享出行，汽車被更多的人駕駛，手指接觸的區域成為公共區域，對塗覆的要求是易於清潔、防菌，相比於私家車，共享汽車的使用壽命更短，這樣對外部塗料的要求也會產生變化。
無人駕駛的汽車，需要通過傳感器及時探測車內、車外的發生的變化，昂貴的光感雷達，這些塗敷都需要能夠滿足特殊功能。
汽車輕量化的趨勢對塗料也有新的要求，需要有針對輕量化材料車身設計的塗料來更好地保護車身。
對於這些新的挑戰，我們在技術層面可以持續提供符合需求的方案，每一個新產品都單獨開發、設計。希望和OEM整車廠商密切合作，提供滿足新訴求的塗料方案，運用創新產品為汽車OEM創造競爭優勢，協助汽車OEM的戰略轉型。
記者：艾仕得的OEM原廠塗裝漆和汽車修理修補漆方面有怎樣的佈局？艾仕得在本土化發展方面有何規劃？
吳春平：中國目前是全球汽車產量最高的國家，達到2700萬輛，但人均佔有量僅為11%，遠低於美國的60%，所以還有巨大的市場潛力。從原產塗裝到後市場的修補漆都有很大的機會，目前我們與合資品牌有很多的合作，有一定的優勢，這是我們要繼續深耕的領域。自主品牌我們也在逐步滲透，去年成立的亞太研發中心在針對自主品牌的需求方面做了許多研究工作，注重與汽車相關領域的塗料，正在自主品牌市場形成突破。我們希望未來在國際品牌、合資品牌、自主品牌都佔到一定的市場份額。
修補漆市場是另一個逐漸崛起的市場，國家環保法規標準的提高，對我們來說是利好，大家都認可艾仕得產品的環保水準，目前我們的修補漆市場重要集中在一線、二線城市，未來我們將擴展到三線四線五線城市，形成全國覆蓋。水性漆是我們的最有優勢的產品，曾廣泛應用於高端汽車的塗裝，為了加大市場接受度，艾仕得特別推出了一個全新的水性修補漆品牌——先彩樂（Syrox™）。這是一款品質上乘的經濟型水性漆產品，具有優秀的環保性能和塗裝效率, 這一優質水性漆品牌針對的是主流汽車修補市場的需求的全新水性漆產品，值得推薦的選擇，目前推廣進程正在井然有序地開展。為保障供貨的及時、暢通，我們也正在加強整個物流網絡建設，保證我們的客戶能夠最短的時間拿到產品。總的來講，在跟汽車相關的行業，我們將把我們最優秀的產品提供給客戶，不遺餘力地拓展市場。
在本土化發展方面，我們的主要工作不是簡單地把美國戰略複製到中國 ，而是從中國市場的實際情況出發，根據中國客戶的要求和中國的政策、法規建立公司新的戰略，提供創新的技術和產品。過去的150多年，創新一直是艾仕得的基因，我們將在中國市場也傳承下去。艾仕得在全球各個市場都注重瞭解及挖掘客戶需求的重點和痛點，我們在今後的製造和研發將會更深入地按照中國市場的客戶要求，將初步國產化轉化為深度國產化，再發展成完全本地化的研發和製造。今年舉辦的開放日也是本土化戰略的一部分，我們邀請行業精英、客戶、研究機構院校一起交流，結合業界發展最新趨勢，分享和探討大家對汽車與塗料創新的思考和行動，相信這對我們的客戶和行業的發展都大有裨益。
記者：艾仕得每年發佈汽車的色彩流行趨勢報告，這個報告對艾仕得有哪些意義？這些流行趨勢來源於哪些渠道的信息分析，針對越來越有個性的中國市場，艾仕得有哪些創新的舉措？
陳建邦：艾仕得自建立業內首個汽車顧問委員會起，90多年來一直致力於探索和研發汽車色彩，解讀未來數年的汽車色彩流行風向，幫助汽車製造商有效規劃色彩研發計劃，打造品牌的專屬色彩。如今艾仕得作為色彩和塗料技術領域的領軍者，吸引到越來越多的業界的專家參與到趨勢預測的工作中，擁有了世界領先的汽車色彩數據庫，引領汽車色彩潮流，終端消費者更是把這一報告作為購車的參考。
用現有的大數據來做整理分析，可以把色彩的現狀和過去的資訊很好地呈現給大家，但做預測就需要新的思路，這是艾仕得的優勢特長所在。在過去六十多年，艾仕得有一個很好的傳承，就是每年都投入大量人力、物力去跟不同的行業以及業界專業人士進行交流，包括建築、服裝行業的設計師，研究新色彩的原料廠商，這樣積累了豐富的色彩數據庫。第二步再與汽車客戶交流，不同的OEM客戶有不同的產品定位，對色彩的需求也是不同的，即使是同樣的紅色，也會偏重不同的調性。經過這麼多年的累積，再加上我們一個很強的顏色分析團隊，在色彩流行的把握上我們有越來越獨到的見解。許多客戶做新色彩設計時都會和我們合作，從色彩到材料統一開發，一般新色彩的開發要提前兩到三年佈局，這樣才會出現一些與整車設計相得益彰的全新顏色。
中國的汽車市場越來越大，消費者對顏色的喜好和未來需求已經成為我們的研究重點，我們也與國內汽車品牌廠商交流溝通。我們特別設立的艾仕得色彩團隊就是一個針對全球市場的角色，他們把中國消費者的聲音收集起來，集合到全球的色彩數據庫中，作為色彩流行預測的基礎，從而助力整個中國本土汽車行業的時尚化發展。
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