近兩年來緩衝器似乎成了重卡的標配，國內不少品牌的重卡企業為了滿足市場需要都推出了自家標配緩衝器的重卡產品，比如中國重汽T7H、東風柳汽乘龍H7、解放J6P、陝汽德龍X3000黃金版等都配裝了液力緩速器。
現在液力緩速器如此普及，似乎淋水器即將退出歷史舞臺，現實真的是這樣嗎？
雲貴川等地淋水器依然成了貨車的標配
雖然目前液力緩速器越來越普及，但是因為在國內地形複雜的地方，貨車只有淋水器才會安全。
很多經常在雲貴川跑運輸的司機反映：“在我國雲貴川的路段，山高、彎多、長下坡多，不用淋水器很容易導致貨車剎車失靈出事故。”
除了現實路況需要淋水器保安全外，雲貴川一些地區交管部門還強制貨車加裝淋水器，如果貨車不加裝淋水器會被處罰。
所以在雲貴川很多高速和地方道路在途徑大長坡時都有交通提示牌上面提醒司機“前方長下坡，請提前檢查剎車制動性能和淋水裝置”。
超載貨車更離不開淋水器
雖然全國治超行動已經持續一年多了，使超限現象減少，但是在利益驅使下，超載貨車任然存在，不少百噸王足以讓不少的緩衝器變的毫無用處，這個時候只有淋水器才能保證過重的貨車在大長坡上剎得住。
即使緩速器能讓超載貨車安全，但是貨車長期超載，緩速器的壽命和效果也會大打折扣。所以從現實來看只要有超載，淋水器可能永遠不會從市場上消失。
淋水器還有其他功能備備受司機親睞
在司機眼裡除了淋水器可以給貨車在爬長坡、陡坡時剎車制動過熱降溫，可以在貨車長時間高速行駛時給輪胎和輪轂降溫，起到安全行駛和減少輪胎損耗的效果。
另外淋水器還可以給司機提供日常洗漱用水，當貨車遇到小型火災時淋水器中的水還可以用來滅火應急，淋水器這些額外功能備受司機們親睞。
因為沒用過所以不放心
對於緩衝器很多司機心存顧慮
按照計算，加裝緩速器其實比淋水器費用要低，這讓不少司機放棄了淋水器，選用了液力緩速器，不少用了緩衝器的司機說，
“液力緩速器是個好東西，以前到雲南有一次差點車著火了，後面換車就帶液緩的，現在跑雲南多大坡都不怕！也不淋水，緩速器比想象中的還要好使。”
雖然不少司機說緩速器比淋水器好用，但是處於安全考慮，現在還是有很多司機因為沒用過，出於安全不敢輕易嘗試。
緩衝器完全替代淋水器不現實
目前來看緩速器不能適應國內部分公路路況，緩衝器完全替代淋水器不現實，淋水器更不會進博物館成為歷史。
對於淋水器貨車司機希望不要完全禁止，應該加強對司機淋水安全教育（什麼路況能使用，什麼路況不能使用都要明確規定），另外也希望執法部門合理對待貨車淋水而不僅僅是以罰代管。
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