李鴻章去世已經100多年了，但是人們對他評價還是褒貶不一的爭議人物。一派人說他是“賣國賊”“，身為外交官的他，有三十多個喪權辱國的條約都有他的身影，尤其是甲午戰爭的失敗更是成為眾矢之的。有的則說他只是腐朽王朝的糊裱匠，不應該讓他“背鍋”。對於種種評論，我想說說我的看法。
李鴻章和“洋人”
“權傾一時，謗滿天下”是當時的人們對李鴻章的評價，在他擔任直隸總督兼北洋大臣的25年時間裡，他推動建立了中國第一支海軍，第一批留學生，第一條鐵路等等47箇中國“第一”。所以《清史稿》裡評價李鴻章是“中興名臣”。
1862年，胸懷大志的李鴻章在家鄉招募近萬名淮軍，通過洋人的火輪船將淮軍偷渡到上海，抵抗太平軍。那時在上海，剛剛火燒圓明園的英法聯軍的軍艦停在上海沒有回國，這讓李鴻章有了想登上洋人軍艦參觀的想法。
當他第一次登上洋人船堅炮利的軍艦時，他深深的感受到了中西方軍事實力的巨大差距，並在寫給老師曾國藩的信中透露了向西方學習的想法。“欲學習外國利器，則莫如覓制器之器”，於是在他的操辦下，1865年江南製造總局成立。至此拉開了李鴻章操辦洋務的序幕。
江南製造總局
經過苦澀的辦洋務的經驗後，李鴻章得出了“自強”，必須要建立在“求富”的基礎之上，沒有雄厚的工業基礎，“自強”就是無水之源，無米之炊。於是李鴻章開始轉向新辦民企，1872年年底，中國近代最大的民企——輪船招商局應運而生，之後的民企如雨後春筍般湧現，如河北磁州煤鐵礦、開平礦務局、上海機器織布局、山東嶧縣煤礦、唐胥鐵路、津沽鐵路等等，形成了當時社會一種清王朝“中興”的假象。
甲午海戰描繪圖
這種假象隨著甲午戰爭的失敗而破滅，北洋艦隊傾注了李鴻章大量精力，當時的北洋艦隊可是大小艦艇也有將近50艘，表面實力也是亞洲第一、世界第四，但是卻敗給了當時實力不相上下的日本，縱然有指揮失當，軍官貪生怕死的原因，但是究其根本原因就是官員的腐敗，制度的腐朽。甲午戰爭失敗後，李鴻章“官督商辦”的洋務企業也在“官”掣肘下，成了強弩之末，走到了盡頭。
李鴻章合肥老家舊居
雖說國敗，但是卻讓家富了，李鴻章從當初的一箇中產之家，變成了有良田100多萬畝的地主，“宰相合肥天下瘦”，這樣的清朝怎能不敗？或許李鴻章是當時眾多大臣的一個縮影，只是李鴻章在“腐敗”的同時，能用他見過世面的頭腦勇於承擔挽救大清的重任，對於這樣冒著被罵的風險幹實事的“官”，我們只能退而求其次，認為他已經算是個“好官”了。
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