M早晨
洛陽站原名為河南府站、金谷園站，位於河南省洛陽市西工區金谷園路，建於1908年，隸屬鄭州鐵路局管轄等級，現為一等站。洛陽站主要辦理客貨發送、客貨列車到發、編解等技術作業以及整車、集裝箱貨物的發送、到達作業。下轄洛陽、洛陽東、關林、洛陽北及洛陽龍門五個站區，年發送旅客1030餘萬人，發送貨物220多萬噸，在中國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用。
基本信息
中文名：洛陽站
外文名：Luoyang station
地址：洛陽市西工區道南路1號
公交線路：2、55、102、103路等
竣工時間：1908年
隸屬：鄭州鐵路局
車站等級：一等站
站臺數：4臺
主要途徑線路：隴海鐵路、焦柳鐵路
類別：河南省洛陽市
客運業務：辦理旅客乘降，行李、包裹託運
郵政編碼：471000
站臺規模：4臺8線
曾用名稱：河南府站、金谷園站
貨運業務：僅辦理專用線、整車貨物發到
相關搜索
洛陽龍門站 鄭州站 關林站 洛陽火車站
歷史沿革
正在加載洛陽站
洛陽車站始建於1908年,原名為河南府車站,洛汴鐵路向西延伸後，於1912年將金谷園車站改為洛陽車站。
1992年4月正式開通使用的洛陽車站新站房佔地面積1.6萬平方米，主體設計二層、局部三層，建築面積2.1萬平方米，其中直接為旅客服務的設施共約1.85萬平方米，站前建有寬闊的廣場和前站臺。一座63米的鐘塔矗立在主站房的東南角，成為洛陽市標誌性建築之一。
洛陽車站主站房建築造型舒展、挺拔、明快、莊重，具有濃厚的時代氣息。主站房採用鋼筋混凝土現澆框架結構，外牆採用配有鮮蘭色玻璃的鋁合金幕牆，全長120米，增添了站房的典雅高貴氣質。
洛陽火車站室內外配有以《文明搖籃》、《先祖瑰寶》、《天中春秋》等為主題的大型壁畫，以現代意識和傳統美學相結合的手法，以宏觀角度反映了洛陽這個十三朝古都的歷史風貌，展示了華夏民族五千年的古老文化，為“古都窗口”增添了濃厚的人文氣息。
洛陽車站東西兩側緊鄰洛陽市三大汽車客運站，方便來往旅客快速換乘。西側廣場設有公交車始發站和出租車停靠站，東廣場設有公交停靠站，公交線路四通八達。
車站規模
正在加載洛陽站
洛陽站是洛陽地區最大的普通鐵路客運車站，站內4個候車室，有4座站臺8條股道，其中2條正線，6條到發線。
洛陽站客運職能辦理旅客乘降及行李、包裹的託運；貨場位於洛陽站東，隴海鐵路K692+469M處，與洛陽東站共用該貨場。
主要辦理客、貨列車的到發、編解等技術作業，以及零擔、整車、集裝箱的到發與中轉作業。
洛陽站位於隴海鐵路與焦柳鐵路交匯處，離連雲港東站696公里，離蘭州站1063公里，是鄭州鐵路局第二大客運站，在我國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用。
洛陽火車站全年運送客流量保持在800萬人左右，下轄洛陽站、洛陽東站、關林站、洛陽北及洛陽龍門五個站區，年發送旅客730餘萬人，發送貨物220多萬噸，是中西部地區重要的交通樞紐。
建築結構
場站佈局
北 ↑
12股道（機走線）
10股道（到發線）
4站臺（低站臺）
8股道（到發線）
6股道（到發線）
3站臺（低站臺）
4股道（到發線）
Ⅱ股道（上行正線）
Ⅰ股道（下行正線）
3股道（到發線）
2站臺（高站臺）
5股道（到發線）
1站臺（低站臺）
出站口 進站口 售票廳
南↓ 站前廣場
服務設施
正在加載洛陽站
業務：辦理旅客乘降，行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
售票處
小站很多已設自動售票機，有22個售票窗口，如無此項設施又沒有人售票，車票通常可向車上站臺購買。中、大型火車站必有售票處，有時它們會合並賣票與火車路線和資料查詢於一身，有時那兩種職能會分配與不同櫃檯處理。大型火車站甚至有分國際(跨境)票與國內票的售票處，乘客千萬要弄清楚不要排錯隊。Eurostar等特種列車，大多另設辦事處連售票地方。車站售票職員普遍能說英語，某些車站的職員甚至配戴有所通曉語言的國旗小章。洛陽火車站
乘客中心
大型火車站會設有獨立乘客中心，解答一切行程、線路問題。該處人員都不會兼理票務；他們不等同旅客中心，所以旅遊問題在此不會受理。這種獨立乘客資料中心，往往具備多種線路小冊子供索取，某些國家甚至可提供連接火車網絡的巴士資料。
候車處
大堂及月臺均有等車房間，在冰凍季節那是免你慘受風寒地方。但不鼓勵火車旅遊人仕在該房間過夜，原因某部份火車站夜晚關閉，就算大堂會二十四小時開放，那裡的安全也無人可保證。
儲物櫃/行李存寄
大部份火車站均設有儲物櫃，並附有三種尺碼任君選擇，二十四小時租用費用由兩歐元起，最多隻可儲物七十二小時，過期後車站職員有權取出寄存物品。使用儲物櫃需自己入硬幣來辦理；先放好行李，關門後再投入二十四小時費用，櫃門會自動上鎖，接著硬幣孔下機器會印出收據，上面有開櫃取行李的密碼，閣下必須小心保存。若回來時已過二十四小時，就需補加費用才能開櫃。大火車站的儲物櫃非常多，使用時記得謹記自己所租用的位置編號，免得到時取行李大費周章。至於不合儲物櫃尺寸的行李，則可放在寄存中心，它們收費按日及按件計，費用比儲物櫃所需的昂貴。瑞士和德國的火車站都設託運服務，可先把不需用行李寄運下一站，旅途更加輕鬆自由。
失物認領處
大多逢星期一至星期五，朝九晚五辦公。若然在這些時間後要聯絡該處，可轉找火車站經理幫忙。
急救室
中、大型火車站都設固定急救室，通常也免費為旅客服務。同樣地，大堂若找不到急救設施，亦可聯絡火車站經理，他辦工室內起碼會有急救箱。
洗手間/沐浴間
除了偏遠鄉鎮小站，洗手間必定有的設備，且都免費。大城市火車站特別連接國際及長途路線者，會有淋浴間，可是另要收取費用。
報刊亭/小食亭
之類在稍具規模的火車站也可找到。大總站甚至有旅客諮詢中心、超市、餐廳和找換店。不過餐飲會略貴，外幣兌換率亦絕不及市內銀行般好。
朱歡浙
1,洛陽市區共有6個火車站，分別是洛陽站、洛陽北站、洛陽東站、關林站和洛陽龍門站。洛陽西站。
2、洛陽火車站地址：洛陽市西工區道南路1號
洛陽站位於隴海鐵路與焦柳鐵路、洛湛鐵路交匯處，洛汴鐵路向西延伸後，在我國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用，主要辦理客貨發送、客貨列車到發、編解等技術作業以及整車、集裝箱貨物的發送、到達作業。下轄洛陽、洛陽東、關林、洛陽北及洛陽龍門五個站區，年發送旅客730餘萬人，發送貨物220多萬噸，在我國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用。
3、洛陽北站地址：楊文鄉通站公路
自2012年4月1日普客6901/2次，普客6917/18/19/20次調圖起，洛陽北站不辦客。 乘車：41路至四通路鐵路橋下車向南100米。
4、洛陽東站，瀍河回族區啟明北路43號
建於1908年，位於洛陽市瀍河回族區，隸屬鄭州鐵路局洛陽車站管轄，現為一等站，是隴海線進入洛陽市區的東大門，也是洛陽重要的交通樞紐之一。
5、關林火車站位於河南省洛陽市洛龍區關林鎮大東村，是焦柳鐵路和洛宜鐵路上的一個車站。車站是隸屬鄭州鐵路局管轄下二等站。車站設置2個站臺，旅客乘降通常只使用1站臺。站內無地道或天橋，使用2站臺乘降需直接翻越股道，存在一定危險性。站內還有一規模較大的貨場。目前市區96路公交車直達關林火車站。
6、洛陽市洛龍區通衢路與興洛東街交叉口南
洛陽龍門站是徐蘭高速客運專線除鄭州東、西安北以外最大的高速鐵路客運站，核定等級為特等站，是鄭州鐵路局五大特等站之一。洛陽龍門站是鄭西高鐵(鄭徐高鐵、徐蘭高鐵)、鄭登洛城際等重要樞紐。
洛陽龍門站總場規模為10站臺20股道，現有洛陽龍門站一期為3站臺7股道。2008年12月9日，洛陽南站正式開工建設，2009年12月正式更名為洛陽龍門站，2010年02月正式投入運營。
洛陽西站，洛陽西站是隴海線和焦柳線上重要的貨運樞紐，隸屬鄭州鐵路局洛陽車務段管轄，現為二等站。
我會讓你笑
洛陽市有六個火車站，其中我知道的主要有兩個，一個是洛陽東站，另一個就是洛陽市火車站，其中洛陽東站是一個高鐵站，主要在洛陽龍門那裡，洛陽市洛陽火車站就在西工區的金谷園路。
洛陽市火車站附近的交通十分便利，因為剛出了洛陽火車站，過一條馬路就到了洛陽汽車站，這個對於來洛陽旅遊的人來說是十分方便的，因為這裡有直通龍潭大峽谷等著名景區的車，而且價格都比較的適合，我還記得上次從洛陽火車站對面的那個汽車站坐車去龍潭大峽谷的時候，一個人掏了20塊錢左右，但是路程確實是很長。按照路程的比例來算，這個價格絕對便宜。
青花擾夢
洛陽市區目前有洛陽，洛陽東，關林，洛陽北，洛陽西，洛陽龍門等車站。被我們所熟悉的辦理客運業務的車站主要有洛陽站、高鐵洛陽龍門站，洛陽東站及洛陽關林車站也有客運業務辦理，不過停靠車輛相對較少。
1.洛陽站，原名為河南府車站，位於河南省洛陽市，始建於1898年，隸屬鄭州鐵路局管轄。是鄭州鐵路局下屬普速鐵路第二大客運站。位於隴海鐵路與焦柳鐵路交匯處，洛汴鐵路向西延伸後，主要辦理客貨發送、客貨列車到發、編解等技術作業以及整車、集裝箱貨物的發送、到達作業。下轄洛陽、洛陽東、關林、洛陽北及洛陽龍門五個站區，年發送旅客730餘萬人次，發送貨物220多萬噸，在中國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用。
2.洛陽東站，建於1908年，位於河南省洛陽市瀍河回族區大同路，連雲港691公里，離蘭州1068公里（隴海線）；離月山119公里，離柳州1532公里（焦柳線）隸屬鄭州鐵路局洛陽車站管轄，現為一等站，是隴海線進入洛陽市區的東大門，也是洛陽重要的交通樞紐之一。
3.關林站建於1958年，是焦柳鐵路上的一個車站。站址在河南省洛陽市洛龍區關林街道古城東路東首，郵政編碼：471023。隸屬鄭州鐵路局洛陽站管轄，現為二等站。是洛宜鐵路和焦柳鐵路的交匯站。
4.洛陽北站建於1970年，站址是洛陽市瀍河回族區楊文村，離月山站115公里，離柳州站1536公里（焦柳線）。隸屬鄭州鐵路局洛陽站管轄，二等站。
5.洛陽西站是隴海線和焦柳線上重要的貨運樞紐，隸屬鄭州鐵路局洛陽車務段管轄，現為二等站。
6.洛陽龍門站是鄭西高鐵除鄭州東站、西安北站之外最大的客運站，位於河南省洛陽市洛龍區，是鄭州鐵路局管轄的特等站之一。洛陽龍門站是鄭西高鐵、鄭登洛城際鐵路、焦濟洛城際鐵路、洛平城際鐵路及規劃建設的呼南高鐵等交匯的重要高鐵樞紐站。
至2020年，洛陽鐵路樞紐將形成包括隴海鐵路、鄭西客運專線、焦柳鐵路在內，並銜接洛陽至鄭州、洛陽至焦作、洛陽至平頂山等中原城市群城際鐵路的大型樞紐。結合城市發展預留隴海貨車外繞線建設條件；技術站佈局強化洛陽北站、弱化洛陽東站，並逐步弱化關林區段站，解編作業集中在洛陽北站。 在客運方面，形成洛陽龍門站與既有洛陽站南北並立；貨運站則要在規劃期維持洛陽西站、洛陽東站兩個主要綜合性貨場，關林站辦理集裝箱作業。
七堂課
我知道有一個洛陽站。
洛陽站，原名為河南府車站，位於河南省洛陽市，始建於1898年，隸屬鄭州鐵路局管轄。是鄭州鐵路局下屬普速鐵路第二大客運站[1]
洛陽站位於隴海鐵路與焦柳鐵路交匯處，洛汴鐵路向西延伸後，主要辦理客貨發送、客貨列車到發、編解等技術作業以及整車、集裝箱貨物的發送、到達作業。下轄洛陽、洛陽東、關林、洛陽北及洛陽龍門五個站區，年發送旅客730餘萬人次，發送貨物220多萬噸，在中國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用。[2] 1992年4月正式開通使用的洛陽車站新站房佔地面積1.6萬平方米，主體設計二層、局部三層，建築面積2.1萬平方米，其中直接為旅客服務的設施共約1.85萬平方米，站前建有寬闊的廣場和前站臺。一座63米的鐘塔矗立在主站房的東南角，成為洛陽市標誌性建築之一。
洛陽火車新站預計2017年底結合地鐵二號線進行全面升級改造，一期改造南廣場，二期計劃動工建設北廣場及王城大道快速路漢宮路、紗廠路與火車站南北廣場之間聯絡線以及北廣場地鐵進出口，現漢宮中路為火車站北廣場主幹道，同時拓寬站內股道，為鄭鞏洛三城際預留始發終到條件，計劃2019年底2020年初完工。打造洛陽大型交通樞紐中心。
M早晨
洛陽火車站（Luoyang Railway Station）是洛陽地區最大的普通鐵路客運車站，原名為河南府車站，洛汴鐵路向西延伸後，於1958年將金谷園車站改為洛陽車站。洛陽火車站隸屬於鄭州鐵路局，是鄭州鐵路局第二大客運站，在中國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用，主要辦理客貨發送、客貨列車到發、編解等技術作業以及整車、集裝箱貨物的發送、到達作業。洛陽火車站東西兩側緊鄰洛陽市三大汽車客運站，方便來往旅客快速換乘。
嘻哈就是我啦
洛陽火車站（Luoyang Railway Station）是洛陽地區最大的普通鐵路客運車站，原名為河南府車站，洛汴鐵路向西延伸後，於1958年將金谷園車站改為洛陽車站。洛陽火車站隸屬於鄭州鐵路局，是鄭州鐵路局第二大客運站，在中國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用，主要辦理客貨發送、客貨列車到發、編解等技術作業以及整車、集裝箱貨物的發送、到達作業。洛陽火車站東西兩側緊鄰洛陽市三大汽車客運站，方便來往旅客快速換乘。
洛陽火車站位於洛陽市西工區金谷園路始，建於1908年，原名為河南府車站，洛汴鐵路向西延伸後，於1958年將金谷園車站改為洛陽車站。
洛陽站是洛陽地區最大的普通鐵路客運車站，站內4個候車室，有4座站臺8條股道，其中2條正線，6條到發線。洛陽站客運職能辦理旅客乘降及行李、包裹的託運；貨場位於洛陽站東，隴海鐵路K692+469M處，與洛陽東站共用該貨場。主要辦理客、貨列車的到發、編解等技術作業，以及零擔、整車、集裝箱的到發與中轉作業。
洛陽站位於隴海鐵路與焦柳鐵路、洛湛鐵路交匯處，，離連雲港東站696公里，離蘭州站1063公里，隸屬鄭州鐵路局管轄，現為一等站，是鄭州鐵路局第二大客運站，在我國中原地區發揮著十分重要的運輸樞紐作用。
洛陽火車站全年運送客流量保持在800萬人左右，下轄洛陽站、洛陽東站、關林站、洛陽北及洛陽龍門五個站區，年發送旅客730餘萬人，發送貨物220多萬噸，是中西部地區重要的交通樞紐。
業務：辦理旅客乘降，行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
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你走丟了嗎？那你這個時候最需要的是110。你是成年難不成你是從古代穿越而來，你要是會用頭條問答沒有理由不會用手機啊，會用手機你查個百度，查個地圖會累死你？還是你間歇性失憶癲癇痴呆？
超超sp168
隴海鐵路洛陽站:道南路
焦柳鐵路關林站:古城路東盡頭
鄭西高鐵洛陽龍門站:伊洛路
