在當前網絡時代下，有什麼新奇的東西總是可以很快的傳遍，但是卻也會經不住時間的洗禮，很快就逐漸平靜，就像各大平臺的某些網紅一樣，曇花一現。但是卻有這樣一臺車，它平凡卻不平庸，便宜卻不廉價，這臺車自從去年年底上市以來一直在高顏值，低價位，性能車的風口浪尖上徘徊，更是因為一度不把公認的跑得快的思域放在眼裡而飽受質疑。由於找準了當下消費者喜愛的方向，所以時至今日它仍然以過硬的性能，超高的顏值和親民的售價叱吒在同級別車型中，它就是上汽名爵推出的偏向於運動的緊湊型轎車，名爵6。
按照一直以來的習慣，我們還是先從外觀看起，很多朋友都說看到名爵6的前臉感覺有很多馬自達6的影子，其實確實如此，從前臉碩大的進氣格柵，再到水波紋的格柵裝飾，從遠處看真的很像是馬自達的前臉，所以看出來的朋友說名爵6是借鑑也好，模仿也好或者是抄襲也好名爵都只能是無言以對。側面看來的話名爵6還是有很多自己的設計，不過相對於車頭看來卻黯淡了許多，從車頂，到腰線都有點呆板，沒有像車頭那樣讓人驚豔的線條，看到車尾會發現嚴格來講名爵6是一款掀背轎車，採用了似奔馳S的尾燈，總體可以說它是把馬自達的車頭和奔馳的車尾結合到了一起。
內飾看來整體比較規矩，沒有什麼天馬行空的裝飾和特別個性的設計以及可能會讓一部分消費者不太好接受的相對突出的地方。中控上方都是採用了軟性樹脂材料，中間還算厚道，用了縫線的皮質包裹，黑色加上銀色的鍍鉻飾條的裝飾，這種行車鮮明對比的顏色搭配也是當前比較主流的配色，相對更能體現出運動氣息，同樣是為了突出運動，這款車還全系標配了平底方向盤。配置方面也是比較不錯，多媒體大屏，前後獨懸，電子駐車，多功能方向盤，自動駐車等也是全系標配。
空間和乘坐感受方面，畢竟整臺車都是偏向於運動的設計，A柱的傾斜角度非常的大，所以使得前風擋玻璃在前方形成中控臺的一個很大的投影，尤其是中控臺上方放上東西之後，這種感覺更為明顯。座椅的設計只能說是一般，雖然拼色設計的還不錯，但是座椅的長度明顯不夠，感覺腿不沒有得到全部的支撐，就算後排是為了視覺上增加空間，但是前排也一樣不盡人意。車身尺寸4695*1848*1462，軸距2715毫米，後排空間表現還算不錯，不過有一個明顯的槽點，那就是即便我們試駕的是一天新車，單4個車門在開啟的時候都會有異響，這點介意的消費者可是要仔細檢查的。
動力可以說是名爵6最大的亮點了，全系搭載了20T也就是1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力193P，傳動方面除了乞丐版是6速手動變速箱以外，全部匹配7速雙離合變速箱。最大扭矩250 牛米。這套動力總成給了名爵6百公里加速不到7秒的優異速成績和百公里的油耗6L的良好表現。也正是因為如此，名爵6才敢把思域作為對手。畢竟名爵6的售價僅僅9萬起就可以買到，在性能方面不輸思域，在價格上又遠低於思域，再加上思域前段時間出現的機油增多事件，名爵6真可謂佔盡了天時地利，想不火都難了。
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