SUV浪潮開始退去，轎車重新受到重視，最先熱鬧起來的是合資B級車細分市場。自打全新一代邁騰推出以後，便將帕薩特這個原來的“B級車一哥”取而代之，一直保持到現在。去年底，全新一代凱美瑞以翻天覆地的面貌而來，重新攪起這個戰場，而且越戰越勇，對邁騰步步逼近。那麼，這兩款車到底誰更強呢？
注：配圖與文中列舉的具體款型並非對應
磚叔點評：兩款車的外觀風格迥異，凱美瑞偏年輕激進，邁騰則偏沉穩大方。車身尺寸差距很小，軸距方面邁騰具備些許優勢，後排乘坐空間表現更佳，但不是很明顯。
凱美瑞這臺全新2.5L自然吸氣發動機的技術含量很高，最大熱效率高達40%，再配合8擋手自一體變速箱，於是兼顧了動力性、平順性和燃油經濟性；邁騰的動力總成也不差，1.8T渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱是磨合多年的老搭檔，雖然不算先進，但可靠性和消費者口碑都挺不錯。
底盤方面，凱美瑞在採用TNGA架構之後，行駛品質有了極大的跨越，運動性和舒適性都表現優良，簡直令人刮目相看；邁騰向來也是以行駛品質著稱，一上手便忍不住高呼“德味”。總而言之，兩款車都很好開，只是風格不同，感興趣的建議都去試駕一番。
磚叔點評：凱美瑞憑藉後發優勢，配置方面要明顯領先於邁騰。值得一提的是，它全系標配10個安全氣囊、全LED自動大燈和自動分區空調。
磚叔點評：兩款車的保養週期都是10000公里，凱美瑞單次小保養和大保養的價格都比邁騰便宜，所以6萬公里下來，大概比對方節省2500元。
磚叔點評：在燃油經濟性方面，兩款車都表現良好，綜合百公里油耗在8L左右。6萬公里下來，凱美瑞差不多能比邁騰節省2700元油費。當然，對於車價而言，這並不是什麼大數目。
磚叔點評：凱美瑞上市不久，而且處於很搶手的階段，自然就沒什麼優惠。邁騰從很早之前開始，便有不小的優惠，如今全國各地4S店的優惠力度普遍在2萬以上。
從性價比來說，兩款車算是不分伯仲，凱美瑞在配置方面有明顯優勢，但邁騰靠終端優惠扳回來了。最終如何抉擇，還是要看自己喜歡哪種風格。喜歡新鮮感的，那就挑凱美瑞；喜歡沉穩且一絲不苟的，那就往邁騰方向走。
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