4月20日，由商務部、科技部、國家知識產權局和上海市人民政府聯合主辦的第五屆中國（上海）國際技術進出口交易會（“上交會”）在上海世博展覽館隆重開幕。上海市、商務部、科技部領導、荷蘭農業部部長和千餘家中外企業參加了開幕儀式。銀隆新能源作為新能源領域領軍企業受邀參展，銀隆新能源明星車型12米仿古鐺鐺車、18米BRT、廣通艾菲商務車、鈦酸鋰電池、材料產品、儲能生態圈沙盤也閃耀亮相上交會。
銀隆新能源儲能生態圈沙盤亮相上交會
上交會嘉賓巡展銀隆新能源展位
董明珠要把銀隆打造為行業領導者
在題為“創新引領發展，技術改變世界”的開幕論壇上，格力電器董事長兼總裁、銀隆新能源股份有限公司名譽董事長董明珠女士做了主題演講。她在演講中表示，知識、技術、創新改變世界，中國也一樣，在供給側改革的時代，對中國來說是一個全新的時代。中國的企業家也有能力和擔當，能夠和世界上先進的企業共同開發、共同研究，來支撐起全球的發展和我們人類的未來。目前，格力電器在發展的過程中，從空調領域已經跨越到了智能裝備的時代。
董明珠發表主題演講
在提到為什麼舉債投資銀隆時董明珠說，因為新能源領域，今天資源越來越匱乏、環境保護越來越迫切需要技術升級，傳統汽車無形中對空氣的汙染排放、資源消耗，都需要我們面對、解決。銀隆的新能源技術，給我們帶來了一個挑戰和改變。我們希望在新能源領域裡中國的企業能和世界的企業共同討論，共同研究。雖然銀隆今天的技術可以讓大巴的電池使用壽命十年不變，同時保證安全、便利，但這一點還不夠，一個好的企業，不是因為你做到了老大，而是因為你不斷的挑戰自己，因此銀隆把自己的技不斷升級。過去我們對中國製造講“彎道超車”，但新能源領域，我們應該在一個起跑線上來競爭、賽跑。
最後董明珠還表示，我個人的夢想不僅要把格力打造成全球70億人都喜歡的產品，也希望把銀隆鈦的技術，通過自己不斷的自我挑戰，讓銀隆鈦的新能源電池技術在世界上有話語權的同時，能成為一個領導者。
在上午舉行的主題為“創新引領，讓世界聽見”的電視圓桌論壇上，銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉與原外經貿部首席談判代表、副部長龍永圖、芬蘭埃斯波市經濟部部長圖拉.安多拉女士、微軟公司全球副總裁、大中華區公共及法律事務部總經理陳實、中國華信能源有限公司副總裁姜明生、阿克蘇諾貝爾中國區林良琦先生、大疆無人機副總裁徐華濱一起探討了不同地區和企業的“創新”之路。
“創新引領，讓世界聽見”電視圓桌論壇
魏銀倉：銀隆成功源於創新
在回答主持人提問：“銀隆是如何迅速崛起併成了新能源的領頭羊？”時，魏銀倉表示，這可能是一種命運，也可能是一種機遇。今天的會議主題是“創新”，非常吻合銀隆的發展歷史，銀隆也是靠創新成功的。銀隆無論在研發、培育企業的發展方式、生產產品、商業模式上都是靠創新成功的。所以才吸引王健林、劉強東、董總投資銀隆，去年12月王健林董事長在人民大會堂當著100多家媒體說過，看中銀隆的是儲能產業，以後買萬達的房子，是永遠不會停電的房子，永遠是綠色建築的家庭。董總說，當你享受格力帶來的新的生活的時候，這不是一種心血來潮的許願，技術進步的今天，其實創意就是廝殺、革命，是顛覆，創意就是搏鬥，否則就不是創新。
創新帶來新舊碰撞。在談到銀隆如何創新時，魏銀倉表示，銀隆的技術路線和研發方式跟國內新能源企業有所不同。銀隆是全球唯一也是最早在這個行業先建工廠後期研發的企業，在研發方式上顛覆了過去從理論研究——學術研究——業務研究一個漫長的過程。新時期互聯網技術、計算機技術發展到今天，對加速成果的轉化、產品進入市場的時間，研發不創新是不行的。所以，我們是工廠化的研發，雖然研發成本高，但是成果轉化快。
產業創新“控制兩端，放開中間”。“兩端”，一是核心技術，中端是商業模式，放開中間就是把製造、資本、產業進行社會整合，因為我們國家不能都去建新廠、重複浪費土地、重複建設重複投資，這是很可怕的，就像新能源汽車一樣，傳統車閒置產能上千萬臺，犧牲了土地、重新投資建一個新廠，這叫重複浪費重複投資。銀隆產業發展上的創新模式，是控制兩端、放開中間，通過整合社會資源，避免重複浪費重複建設，節約土地和資本，快速見效。這是我們在產業上的創新經驗。
商業模式創新實現供給側改革。銀隆剛起步，既不像奔馳、寶馬是百年老品牌，又沒有龐大的傳統的積累，但是銀隆前年進入行業前十名，去年進了第五，今年還會再進步，這就依託了商業模式的創新。首先這個創新，要解決社會問題、政府難題，為了培養稅源和結構調整參與的一系列創新。在公共交通領域，我們不讓政府補貼、負債和投入，真正實現了供給側改革，實現了可持續發展，讓政府輕資產、零風險、零責任、零負債。所以銀隆在創新引領上，做了一些業績。
從去年到今年銀隆從一個低調的企業逐漸進入大眾視野，一方面是因為去年被格力收購以及董明珠、萬達、京東、中集、北京燕趙匯一起參股使其名聲大噪。另一方面也是因為其作為鈦酸鋰電池的代表，打破我國動力電池原有的格局，開創了鈦酸鋰、磷酸鐵鋰、三元鋰電池三分天下的新局面。其掌握的“銀隆鈦”攻克了業內公認的“五大問題”，實現6分鐘快速充電、耐寬溫、30年循環使用壽命、不起火不爆炸等優良特性，這為新能源汽車在動力電池應用發展方面提供了新的技術支撐。
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