全長117.8公里
橋樑佔比達36公里
設計時速250公里
貴州省第三條新城際鐵路
安六鐵路
又有新進展了！
六盤水—安順
安六鐵路全長117.8km
7月11日，安六鐵路施工段內
跨度最長、施工難度最大
全長2069.976米的趙家寨特大橋開始架樑
趙家寨特大橋施工現場
說起安六鐵路
從2015年開工以來
可以說每一步進展都牽動著
六盤水人民的心
因為它對六盤水來說意義實在太重大了
貴州首條
設計時速為250公里的城際鐵路
安六鐵路是貴州首條
設計時速為250公里的城際鐵路
2015年11月全線開工建設
是貴州第三條開建的城鐵
也是《貴州省鐵路網規劃》中
“安順-六盤水-威寧”
城際軌道交通的第一期工程
該線起於滬昆高鐵安順西站
向西經安順經濟開發區
普定縣和六盤水市六枝特區、水城縣、鐘山區
在水城站與滬昆鐵路接軌
利用六沾鐵路複線引入六盤水站
全長約117.8公里
為國家一級、雙線客運專線
趙家寨特大橋
投運後六盤水到貴陽只需1小時
安六鐵路投運後
將通過滬昆高鐵安順西站
把“涼都”六盤水接入全國高鐵客運網
屆時，六盤水到貴陽的鐵路旅行時間
將從目前的3個多小時壓縮至1小時左右
六盤水至北京、上海、廣州的時間
將分別縮短至9小時、8小時和6小時
同時跨越鐵路、河流、高速公路、普通公路的響水河大橋
穿行在橋洞中的鐵路
安六鐵路穿行於貴州西部喀斯特山區中
全線共有橋樑84座36公里，隧道62座
橋隧總長達89.956公里
佔線路總長度的76.9%
預計2019年實現通車
安六鐵路全線設
黃桶北、六枝南、長菁
冷壩、六盤水東 、六盤水站
6個站點
目前安六鐵路的3個重點控制工作全部完成
全線最長隧道茨竹林隧道（4572米）
已於去年11月貫通
全長2407米的高瓦斯隧道巖腳隧道
於今年2月1日貫通
目前，除趙家寨特大橋外
安六鐵路線上的其它83座橋樑已基本架設完畢。
主體完工的安家寨特大橋
目前，安六鐵路已經開始鋪軌實驗
預計8月份開始鋪軌
2019年1月全線完成鋪軌
之後進行靜態檢測及動態檢測（即聯調聯試）
如果一切順利
2019年年內
安六城際鐵路將全線開通運營
六盤水人民再耐心等等吧
高鐵時代就要來啦！
-綜合整理自：微涼都、貴州日報
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