2018年7月23日，大連港有輕微的海霧。有網友從碼頭上拍攝了正在施工的002國產航母，不過因為角度問題，沒有拍攝到3號船塢內正在維護施工的遼寧艦。在夏季，大連的最高氣溫一般不超過32攝氏度，應該說船廠的施工條件，要好於伏旱高溫中的江南集團所在的長江口。這幾天颱風安比還剛剛在崇明島登陸，肯定也要掠過了長興島。因此在整個夏季，大連的施工氣候環境要普遍好於華東和華南的主要軍品船廠。當然，華東和華南船廠的冬季施工條件，要好於位於北方海區的大連大船和渤海重工。南北不同的船廠，一年四季條件各有利弊。
現在據說江南集團剛剛完工的航母專用重型船臺，以及渤海重工的新廠房，可能是國內最早的2套全空調化的室內超級船臺！夏季有空調，冬季有暖風，風吹日曬都可以避免，全面交付使用後，那麼對各自重點型號的生產效率和成品質量，都將有巨大的提高！
從圖中看002國產航母，周身大量的消磁電纜仍然沒有撤走。這說明航母的第三次消磁還需要再進行一段時間。艦船的消磁，是通過周身的線纜通上交流電，不斷的產生方向相反的磁場，並且通過調節電流強度，讓這種人造磁場越來越弱，最終讓航母本身的全部感應磁場歸零，可以避免在今後的使用中，因為磁場而招來磁性水雷。艦船在使用過程中，要不斷的橫切地球天然磁力線，因此過幾年後，艦船又會產生感應新磁場，就需要在全面維護中再次消磁。
目前來看，002的飛行甲板上沒有大規模的新施工，比如甲板塗層的最終處理還是沒有開始，不見船廠工人密集出現。不過仔細看圖片，會發現在航母甲板邊緣進行施工的工人還是有十幾位，看他們現在手頭上的工作，應該是在安裝一些比較瑣碎的電子設備，比如船體周邊的監控系統。在002的首次出海試航前，船體周邊的攝像頭還不多，不過現在看大圖，會發現新增了很多。這些設備有沒有安裝，對首次試航影響不大，但是正式交付前會全部到位。比較明顯的是，飛行甲板前部的3個鞭狀天線的基座位置，安裝防護網已經很久了，但是鞭狀天線本身還是沒有安裝。
艦島的舷窗玻璃也被蒙上了塑料膜，但是艦島服役前的塗裝似乎也沒有做。不過現在看整個002的飛行甲板以下的艦體，完成塗裝後非常的亮麗，看不到任何一點汙漬和鏽跡，水線附近的排水口也打開很多，正在排水。這說明內部設備又開動了相當一部分。從總體狀態判斷，雖然002外表的施工不太緊張，但是第二次試航可能隨時說走就走！
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