憑藉上個月6千多臺的銷量成績，觀致的水軍像打了雞血了一樣，又像陽痿過年的腎虛患者，終於買到了一粒有效果的藍色小藥丸。對於鋪天蓋地的推廣軟文“觀致已崛起”“銷量暴增500%”“超過長城WEY”觀致自己心裡沒點數嗎？
全國人民都知道，觀致汽車的銷量暴漲，只不過是左手倒右手，真正為市場消費者所購買的寥寥無幾。筆者走訪北京觀致4S店，也證實這個真相，觀致經銷店冷冷清清，銷售人員一臉鬱悶的說到“一個月才賣了兩臺車”
何為左手倒右手？觀致在連續賠了10年，虧損超過100億後，奇瑞也終於養不起這個孩子了，被財大氣粗的寶能集團注資收購。而近幾個月觀致汽車的銷量上漲，實為寶能內部消化。其一是賣給了自己的聯動雲租車公司，其二是被寶能旗下子公司購買作為公務車輛。
觀致汽車哪裡去？請看下圖
寶能聯動雲租車公司和觀致簽署了4萬臺的訂單，每月分期交付車輛，佔比超過觀致汽車單月銷量的50%以上，可想而知，真正意義上觀致的銷量還是萎靡不振，要說超過了長城WEY，根本就是一次帶有欺騙性的炒作而已。
莫說銷量，從產品本身來看，觀致也不足以和長城WEY抗衡。觀致汽車主打的是安全性高，一張碰撞測試得分圖吹了很多年，而長城WEY也不差，什麼集裝箱壓頂、車裡還坐著老闆，安全性已經是現有汽車最基礎的要求，同價位的車型很難找出差異。
但從產品本身來看，長城畢竟有幾百萬臺SUV的銷量支撐，經驗和工藝都要優於觀致，單說長城WEY自主研發的7擋溼式雙離合，就要比觀致那臺6擋乾式雙離合好太多，試駕觀致5時，發動機和變速箱的匹配銜接一般，低速頓挫比較嚴重，整體平順性不足。
觀致自稱國產豪華品牌，那麼請問，觀致3使用乾式雙離合、板車懸掛、手剎、大部分版本只有兩個安全氣囊，哪點能和豪華搭上邊？
甭管怎麼吹，消費者的眼睛是雪亮的，觀致身為一個民用級汽車品牌，多年都得不到消費者認可，卻還要硬說它是臺好車，太勉強了吧。
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