大多伦多地区 （英语：Greater Toronto Area，当地缩写作
GTA）是加拿大人口密度最高的都会区。按安大略省政府规划部门的定义，大多地区的人口在2011年全国普查时为 6,054,191 人。除了多伦多市之外，大多地区还包括皮尔区、约克区、杜兰区和荷顿区四个地区自治体（regional municipalities）
大多伦多有四个郡（区）构成：
皮尔区
§ 密西沙加市（Mississauga）
§ 宾顿市（Brampton）
§ 卡尔顿镇（Caledon
约克区
§ 列治文山镇（Richmond Hill）
§ 万锦镇（Markham）
§ 旺市（Vaughan）
§ 奥罗拉镇（Aurora）
§ 纽马克镇（Newmarket）
§ 东贵林伯里镇（East Gwillimbury）
§ 佐治拿镇（Georgina）
§ 王城镇（King City）
§ 怀特彻奇司托夫维尔镇（Whitchurch-Stouffville）
杜兰区
§ 皮克灵市（Pickering）
§ 阿积士镇（Ajax）
§ 惠特比镇（Whitby）
§ 奥沙华市（Oshawa）
§ 额士桥乡（Uxbridge）
§ 布洛克乡（Brock）
§ 史乔各乡（Scugog）
§ 卡灵顿区（Clarington）
荷顿区
§ 奥克维尔镇Oakville）
§ 米尔敦镇（Milton）
§ 布灵顿市（Burlington）
§ 荷顿山镇（Halton Hills）
话说，GTA一词首见于一份1980年代中期的区内地方行政架构重组报告中，其后才开始被广泛使用，并被省政府定为一个正式的规划范围。虽然哈密尔顿市与多伦多市及其近郊城镇关系密切，但大多伦多地区公认的覆盖范围多年来一直没有包括该市。然而，随着城市带不断发展，大多地区和哈密尔顿市从2000年代起在区域规划和公共政策等范畴内被一并研究，多个政府机构亦开始使用大多伦多暨哈密尔顿地区（Greater Toronto and Hamilton Area，简称GTHA）一词来表达大多伦多地区和哈密尔顿市（包括前温特沃斯县）所覆盖的范围；此区域于2008年约有6,539,700名居民。“GTHA”一词目前尚未被民众广泛使用。
另外，“大金马蹄地区”（Greater Golden Horseshoe）从2006年起亦开始应用在地方规划的范畴中；此词亦涵盖巴里市、贵湖市和尼亚加拉区等地。然而，安省政府其它部门（如财政厅）仍然使用“GTA”一词。
多伦多人口普查都会区
2016年人口普查数据显示，多伦多都市区（Metropolitan Toronto）人口近600万，准确数字是5,928,040，比2011年人口普查的5,583,064增长6.2%。统计局定义的多伦多都市区比传统意义上的GTA地区略大（见文章底部表格），在全国35个都市区（下表）中，多伦多仍然是当之无愧的全国第一大城市。多伦多市的实际人口为2,731,571，也比5年前普查的2,615,060有所增加。
全国有82%的人口居住在大型和中等城市，该比例也在G7国家中名列前茅。加拿大城市人口的这个特点也与移民有关，因为绝大多数移民倾向于选择大中城市定居，而不是在小镇或乡村安家。实际上5年间新增的人口中，2/3是得益于移民，只有1/3是属于国内人口自然增长。
最新的普查数据显示，加拿大三个最大城市多伦多、蒙特利尔和温哥华的人口总数已经达到1,250万，合起来占了全国总人口的1/3。如上所述，多伦多加上周边城市的人口就占了三大城市的几乎一半。不过应该指出的是，这里的三大城市用的是统计局都市区的定义，而不是一般理解的“市”的定义。
附表：多伦多都市区2016、2011年人口普查总人数及5年间的增幅
Community 2016 2011 % change
· Metropolitan Toronto 5,928,040 5,583,064 6.2
· City of Toronto 2,731,571 2,615,060 4.5
· Mississauga 721,599 713,443 1.1
· Brampton 593,638 523,906 13.3
· Caledon 66,502 59,460 11.8
· Oakville 193,832 182,520 6.2
· Burlington 183,314 175,779 4.3
· Milton 110,128 84,362 30.5
· Halton Hills 61,161 59,013 3.6
· Pickering 91,771 88,721 3.4
· Ajax 119,677 109,600 9.2
· Oshawa 159,458 149,607 6.6
· Vaughan 306,233 288,301 6.2
· Markham 328,966 301,709 9.0
· Richmond Hill 195,022 185,541 5.1
· Whitchurch-Stouffville 45,837 37,628 21.8
· Aurora 55,445 53,203 4.2
· Newmarket 84,224 79,978 5.3
· King 24,512 19,899 23.2
· East Gwillimbury 23,991 22,473 6.8
· Georgina 45,418 43,517 4.4
· Brock 11,642 11,341 2.7
· Clarington 92,013 84,548 8.8
· Scugog 21,617 21,569 0.2
· Uxbridge 21,176 20,623 2.7
· Whitby 128,377 122,022 5.2
大多地区是北美第三大金融中心。区内的劳动人口约有290万人，并有超过10万间公司提供就业机会。大多地区的本地生产总值（GDP）达3230亿加元，占全国GDP约20%；而区内GDP从1992年至2002年间平均上升4.0%，较全国平均的3%为高加拿大众公司总部中40%是位于大多地区以内。现时大多地区内51%雇员从事服务性行业；19%从事制造业；17%从事零售及批发业；8%从事运输、通讯和公用事业；5%从事建筑业。
此外，服务性行业占区内GDP逾72%。当中，金融业占区内GDP约25%，是区内的最大行业。加拿大五大银行和多伦多证券交易所（以及其母公司TMX集团）的总部均设于多伦多的金融区，而总部位于卡加利的TSX创业交易所亦于多伦多设有办公室。
大多地区是北美继底特律后第二大汽车业中心。通用汽车、福特和佳士拿的加拿大分公司一共在区内营运六间生产工场，而本田和豊田的加拿大分公司亦在GTA外围设厂。此外，大多地区也是多间汽车公司的加拿大总部所在汽车业占区内GDP约10%。
此外，万锦也是加拿大的高科技重镇之一。
直到1993年为止，整个大多地区都是使用“416”电话区号。随着以“416”为首的电话号码日渐不敷应用，大多地区也在1993年被一分为二：多伦多市继续使用416电话区号，而大多地区的其他城镇则转用905电话区号。使用905区号的城镇主要都是多伦多市的卫星城镇，且发展密度较多市低，与使用416区号的多市形成强烈对比。而“416地区”和“905地区”亦渐渐引伸成“多市以内”和“多市以外/卫星城镇”的代名词，被大多地区内的媒体和居民广泛应用。905区号的覆盖范围其实比大多地区为广；部分使用905区号的城镇（如尼亚加拉区和合普港）并不是大多地区的一部份。此外，约克区和杜兰区有一部份是使用705区号，而皮尔区和荷顿区也有一部份是使用519区号。
随着对新电话号码的需求进一步增加，大多地区也于2001年新增了两个区号：647区号与416区号重叠，而289区号则与905区号重叠。另外，从2006年起，226区号也与519区号重叠，249区号也将于2011年3月开通，与705地区重叠。而2013年3月开始，现有的905/289区域将新增365区号，此区域将成为加拿大第一个同时拥有三个区号的地区，造成共有九个区号覆盖大多地区的情形。
GO通勤铁路湖滨西线
GO运输系统为大多地区提供通勤铁路和公车服务，连接多伦多市中心及其卫星城镇。此外，大多地区内也有多个市营和区营公交系统，为各城镇提供内部公交服务：
§ 宾顿公车局（Brampton Transit）
§ 布灵顿公车局（Burlington Transit）
§ 杜兰区公车局（Durham Region Transit）
§ 苗顿公车局（Milton Transit）
§ 密西沙加公车局（Mississauga Transit）
§ 奥克维尔公车局（Oakville Transit）
§ 多倫多公车局（Toronto Transit Commission）
§ 约克区公车局（York Region Transit）
上列机构皆各自为政，但随着大多伦多暨哈密尔顿地区的区域性交通规划机构Metrolinx投入运作，各公车局日后可望在Metrolinx的架构下加强彼此间的合作。此外，Metrolinx亦推出了Presto智能卡，现时已试行于区内部分公车局，将来可望于大多伦多地区各公交系统之间通行。
401号省道是大多伦多地区的主要干线之一。
大多地区亦拥有加拿大最大和最繁忙的高速公路网，由多条省级和市级高速公路构成，如下：
§ 400号省道 （约克区、多伦多市）
§ 401号省道 （杜兰区、多伦多市、皮尔区、荷顿区）
§ 403号省道 （皮尔区、荷顿区）
§ 404号省道 （约克区、多伦多市）
§ 407号省道 （杜兰区、约克区、皮尔区、荷顿区）
§ 409号省道 （多伦多市）
§ 410号省道 （皮尔区）
§ 427号省道 （约克区、多伦多市）
§ 伊利沙伯皇后道 （皮尔区、荷顿区）
§ 格丁拿公路 （多伦多市）
§ 当河谷园林公路 （多伦多市）
§ 亚伦大道 （多伦多市）
当中401号省道不但是区内要道之一，更是安省最长和世上最繁忙的高速公路之一。.
位于密西沙加市的皮尔逊国际机场是大多地区的主要机场。
坐落密西沙加市的多伦多皮尔逊国际机场不但是大多伦多地区的主要机场，更是加拿大最大和最繁忙的机场；此机场由大多伦多机场管理局营运。哈密尔顿的约翰·C·蒙罗国际机场也提供少数国际航线以及廉价航线和包机服务，并且是皮尔逊机场的替补机场。位于多伦多群岛的多伦多市中心机场主要用于短途航线和小型民航。机场代码“YTO”覆盖了皮尔逊机场、市中心机场和位于万锦的巴顿维尔市立机场。除此之外，大多地区亦拥有其它小型机场。
随着皮尔逊机场的流量逐渐饱和，大多伦多机场管理局亦开始探讨在皮克灵兴建一个新机场；机管局亦表示新机场可以刺激大多地区东部的经济发展。
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