大眾高爾夫問世以來，銷量居高不下，目前累計銷量已超過2750萬輛，2018年5月份銷量達10453輛，是大眾旗下一款很成功的緊湊型車。很多人被它出眾的外觀和優秀的操控性能所征服。但它的“同門兄弟”高爾夫嘉旅銷量卻差很多，而且它比高爾夫的空間要大，按說是迎合了大家對空間的需求，但月銷量基本在3000臺左右，不及其1/3，在小型車的銷量裡已被淹沒不見蹤影。
高爾夫嘉旅幾乎是加胖版的高爾夫，與高爾夫同用大眾MQB平臺，內飾也相差不大，空間還更大，價格上比高爾夫要貴一兩萬，難道就因此造成這麼大的差別？今天豆哥以2018款高爾夫嘉旅為例，來看一下它的優劣勢在哪裡。
外觀方面，前臉從引擎蓋到霧燈，稜角分明，線條非常犀利動感。引擎蓋上雙線條匯聚，引導視線集中到前臉，而大眾經典大燈與中網設計的融合非常具有時尚範。在中網正中位置的大眾logo非常顯眼，彰顯著品牌自信；到了側面，車身腰線分上下兩條，筆直流暢，上腰線連貫門把手從尾燈向前，帶出一往無前的氣魄，下腰線則低調地連接兩個輪轂，達成運動感和莊重感的平衡。而車尾還是典型的大眾風格，分層設計，大燈下方鑲嵌著“一汽大眾”的銀色字體，非常精緻。整體來說，高爾夫嘉旅像加大版的高爾夫，在體型上比高爾夫更大一些，有些MPV的風格，大氣時尚也是它的特點。
內飾方面，多功能真皮方向盤，可以上下左右調節，這也是大眾很多車型的標配；而8英寸的中央大屏，與主流相比，確實有點小，不過大品牌，注重各方面細節，做工細膩，手感好；還可以使用藍牙和電話功能，滿足乘車的溝通和娛樂需求；而乘坐座椅則採用真皮製作，柔軟舒適，可以高低調節。前排駕駛座椅還增加了加熱功能，為駕駛者提供貼心的服務，在寒冷的冬天坐在暖烘烘的座椅上，心裡也一片溫暖。除此之外，安全配置相當齊全，如前後氣囊、輔助系統等都有，說明大眾對行駛安全性非常重視。在配置上和高爾夫差不多，注重安全性和實用性。
動力方面，採用1.4L渦輪增壓EA211號發動機，這也是大眾的高性能發動機，起步很快，後勁也足，最大功率110kw，最大馬力150Ps，加大油門享受到駕駛速度和激情，城市內駕駛絕對夠用，高爾夫最大功率為96kw，動力要弱一些。而懸掛調校還是很到位，過減速帶無明顯顛簸感，乘坐體驗較舒適。方向盤操控精準，指向明確，讓駕駛更安全。整體來說，這輛車開起來平穩，而且乘坐舒適，偶爾有動力爆發也可以滿足駕駛樂趣。
總體來說，高爾夫嘉旅（廠商指導價13.19萬—19.79萬）在內飾上與高爾夫都很相似，而外觀有些微胖，所以沒高爾夫那麼受歡迎，但是其車身長寬高 4348×1807×1574 mm，軸距 2680 mm，為後排提供更優渥的空間，從實用性來說更有優勢。動力要比高爾夫強勁。豆哥認為對於執著於轎車的中國人來說，類似於MPV的轎車不太符合主流審美，再加上價格比高爾夫多一兩萬的因素，很多人更傾向於選擇高爾夫，因此才會造成兩者如此大的銷量差異。
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