孤單的飛11
不單廣州，現全國還有十個城市保留著無軌電車，包括北京、上海、武漢等大城市。而且目前廣州也不是線路最多的。當然，更多城市已將電車線網拆除，客氣點就說其缺眼光，不客氣的可以直接說其敗家了。
無軌電車是聯合國倡導的“綠色公交”。有著節能環保、舒適衛生等優點。而且運營、維護成本均比燃氣公交車低。
而最重要一是，無軌電車的技術也在不斷創新發展。例如：前年7月，廣州電車公司引進的ZK5125A型無軌電車，便是一級踏步空調在線充純電動客車，該車裝配了多個一鍵開啟的上移式逃生窗。同時還可以脫軌採用輔助電源行走。（107路由花城廣場西總站延長至天匯廣場總站，延長區間便採用輔源運行。）
而隨著在線充電技術的進一步成熟，原行車電線網絡將會發揮更大作用。事實上，在去年仍有部分城市投資無軌電車線網。另一方面，一種利用乘客上下車時間，上線充電的到站充技術亦已投入使用。
粵菜美食聯盟
感謝悟空問答的邀請。傳統架空接觸網的無軌電車靈活性差、佔用城市空間、影響市容市貌，是落後的交通工具。
除了所謂的老城情懷和巴迷老車情感，無鬼電車與純電動車、即充式純電動比毫無優勢，拆除工作的繁瑣導致無鬼電車目前仍有機會苟喘，但隨著純電動車的進步和續航里程的提升，傳統無軌電車遲早都會被更加靈活高效的純電動代替。
你看，所謂的廣州的“老牌線路”107路不也有換上純電動大巴啦？
分享到:
