北京已加入「搶人」大軍!在「搶人」的中國城市目前是什麼狀況?

2018屆的高校畢業生可能是高校擴招以來最幸福的一屆大學生。從2017年起,各地“搶人”大戰就暗潮湧動,到2018年更是推向了高潮。

北京已加入“搶人”大軍!在“搶人”的中國城市目前是什麼狀況?

3月21日,北京市人力資源和社會保障局網站發佈了《北京市引進人才管理辦法(試行)》的通知,為多個領域引進人才開闢通道。《管理辦法》表示,引進人才無產權房屋的,可在聘用單位的集體戶落戶;聘用單位無集體戶的,可在單位存檔的人才公共服務機構集體戶落戶。正式宣佈加入“搶人”大戰。

那麼,在“搶人”的中國城市目前都是什麼狀況?又有哪些城市值得選擇呢?這背後又隱藏著什麼經濟信號呢? 以下我們將選取北京、深圳、南京、武漢、鄭州、昆明、瀋陽分別作為一線、新一線及二線城市的代表,對上述問題逐一進行剖析。

這些城市有多缺人?

有社會學家指出,城市“搶人”,既是搶人才,也是搶人口。從2017年人口需求形勢中可以看出,無論幾線城市,人口都存在不同程度的缺口。

2017年各城市人口需求形勢

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而從去年的人口變動趨勢與人口缺口的對比中可以看出,除昆明與深圳外,各城市其餘城市的人口增長情況都不理想,北京常住人口更是出現了2007年以來的首次負增長。這也成為各個城市加碼搶人政策的最直接誘因。

2017各城市人口變動趨勢

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有數據顯示,早在2014年北京6歲以上常住人口中有36.78%受過大學及以上教育,這一水平是全國的四倍。相對來說,新一線及二線城市對高層次人才的需求更為迫切。結合各地對人才補貼的政策形勢就更為明顯。北京落戶政策雖然有些許放鬆,但落戶條件依舊高冷。相對來說,新一線及二線城市落戶政策顯得十分寬鬆,並且都在不同程度上給予補貼。

各城人才引進政策一覽

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除以上政策外,多數城市對高精尖人才、團隊都給予相當大的扶持,以昆明最為明顯:對引進國家最高科學技術獎獲得者、“兩院”院士領銜的創新創業團隊的,每個團隊給予1000萬—2000萬元創新研發項目產業化扶持資金等;對入選昆明高層次人才引進工程的創業類技術領先項目、先進項目、進步項目分別給予150萬、100萬元、60萬元創業扶持資助;同時給予項目負責人30萬元一次性安家費。可謂誠意滿滿。

除以上直觀的補貼政策外,求職者更應關注各城市的發展前景。

這些城市的發展前景如何?

就城市而言,發展前景最直觀的體現就是城市的GDP增速。除瀋陽外,其他城市也都維持了較大的增速,與人口發展趨勢相似,深圳與昆明目前增速都較為明顯,總體來說,各大城市都還保持較強勁的發展活力。

2017年各城GDP增速

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就個人而言,發展前景還包括個人價值的體現。從人均GDP維度來看,一線及新一線城市的人均GDP要遠高於二線城市。但從人均可支配收入的對比中可以發現,部分新一線城市的個人收入低於二線城市,其中最明顯的當屬昆明與武漢的對比。武漢人均GDP接近昆明的兩倍,而昆明人均可支配收入高出武漢四分之一。從這一維度可以發現,部分二線城市的“錢”景並不遜色。

2017年各城市人均收入情況

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除收入情況外,支出也是重要的考量標準。目前,多數人有較大比例的支出集中在居住上。進入到一個城市,租房也是必經過程。從各地租房價格及房租收入比可以看出,一線城市租房帶來的經濟壓力明顯高於其他城市。

2017年各城房屋租金情況

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購房方面就更為明顯。一線城市的房價與人均可支配收入基本持平,近乎一年的收入才可購買一平米的住房,購房帶來的經濟壓力巨大,但二線城市情況則好出許多。

2018年各城房價形勢

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目前,一線城市房價雖然有一定程度的下降,但基本保持穩定。種種信號表明,部分新一線及二線城市蘊藏的投資潛力較大,以昆明為例,去年全年商品房成交均價上漲7.8%,成交套數為131398,是深圳總成交量的近5倍、北京的3倍。有消息稱昆明去年成交的房產中有60%屬於非當地戶口人士購買,說明外界對昆明房市信心十足。這也是昆明城市發展的一劑強心針。

2017年各城住宅成交量

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從房市整體趨勢看更為明顯,昆明是唯一一個成交量與均價都保持穩步增長的城市。

2017年各城房市趨勢

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由此看來,多數一線及新一線城市的發展紅利期已過,現階段進入壓力偏大。但像昆明這類二線城市,發展正步入高速通道,現在進入或許正是時候。

除了發展的問題,還有一個更為實際的問題需要考慮:

這些城市生活舒適嗎?

關於舒適度這個問題,主要體現在生態環境、配套設施和便利程度等方面。

發改委近期發行了《中國城市綜合發展指標2017》。從關鍵指標的對比中可以看出,北京、深圳、南京等地教育、醫療等基礎設施建設的確要好於二線城市,這也是人口蜂擁而至的原因。但從生態環境方面考慮,北京、南京則遜色不少,因為南方城市有天然的優勢,其中春城昆明優勢最為明顯。

2017年各城中國城市綜合發展指標

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城市交通則是一個城市便利程度的縮影,在高德地圖出版的《2017年中國主要城市交通分析報告》中北京以2.033的擁堵指數,以絕對優勢坐實“首堵”稱號。

2017年各城擁堵指數

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北京雖然擁有良好的配套設施,但整體舒適度要遜色於其他對標城市。並且,城市配套與戶籍有密不可分的關係,選擇在北上廣發展,風險係數不亞於一場賭局。把籌碼押在一個相對舒適又飽含發展潛力的環境下似乎是更穩妥的選擇。

總結:適合自身發展才是正解

綜合以上數據可以看出:

傳統一線城市北京的基礎設施配套十分完備,但在學歷優勢不明顯的情況下生活壓力依舊很大,落戶難度較高,同時該區域發展趨於平穩,難以尋找突破點。

深圳與新一線城市類似,各城市都保持較高的發展潛力。雖然對人才優惠政策較大,但住房問題都在一定程度上影響著人才的引進。

二線城市中,不乏像昆明這類的潛力股,不僅自然環境舒適,還擁有良好的發展動力,後續在地產、商業等領域發展值得期待,而人才引進只是第一步!新耀行商業地產昆明站正籌建中,敬請期待!


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