今日凌晨，看到電視裡法國隊高舉大力神杯，並且在俄羅斯激情的狂歡派對後就已經知道四年一度的世界盃就此結束收官了。我們見證了小組賽的冷門、淘汰賽的殘酷、點球大戰的驚心動魄。然而作為冠軍的法國，他們的汽車在中國會迎來一個上升期嗎？我們來看一下這3款法國品牌的車在2018上半年裡到底幹了些什麼！
No:1半死不活的DS
總所周知，DS曾經是法國總統馬克龍所代言的一款車型，那麼有法國總統馬克龍傾情代言的DS品牌，能否以此為基點，在中國汽車市場挽救頹勢呢？然而事實卻是很好笑的打臉！DS品牌目前在中國市場的銷量可是用慘目忍睹的詞語去形容。
2018上半年的DS總銷量為2022輛，是的你沒有看錯，DS在上年只賣了2022輛車！這是一個什麼概念？上半年這樣的成績，DS還怎麼對得起投資方？別忘了年初的是候才剛剛投了10億的資金進去發展的！請問，這錢用到了什麼地方去了？
No:2穩步發展的東風標緻、雪鐵龍
與DS同屬一家的標緻與雪鐵龍，兩者的可謂是一母多胎！兩者的銷量可是說是天壤之別。雖說標緻與雪鐵龍在中國市場上的銷量並不是很好，但也是處於一個在中上游的狀態！並隨著自主品牌的穩步上升，但對他倆的影響並不大。最主要的是標緻與雪鐵龍兩者間形成的互利互補關係，相互扶持著穩步發展。
No:3站穩腳步的東風雷諾
5年前的雷諾是進口的，5年後的雷諾是國產的！幾年前的雷諾，在中國純靠著進口方式引入，國內的投資商在回報收益上比較少，再加上品牌的影響力不夠，所以導致了在以前的雷諾只是在一線城市中出現！其他二三線城市並不常見。
在與東風合資後，東風雷諾迅速取得了國人的關注，在2017年的累計銷量達72,188輛，完成了年初定下的“挑戰7萬輛”的銷量目標，並且與2016年相比大幅增長140%。
7月初，東風雷諾早就公佈了今年上半年銷量數據，國產車型與進口車型累計銷量達37,892輛，同比微增約1%。從國產車型來看，科雷嘉與科雷傲上半年共計銷售37,036輛新車，同比下滑1%。其中尺寸更小的緊湊型SUV科雷嘉1-6月份銷量下滑5.5%，成為國產車型銷量下滑的主要原因。
總結：世界盃的法國奪冠後是否對帶熱其汽車產業？這一答案並不太好說，但有一點可以肯定的是DS絕對是很難看到起色！然而，同樣是近幾年才進入中國市場的東風雷諾，如今已經在中國站穩了腳步！DS你又該如何翻盤？
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