對於自主品牌有哪些？相信很多網友都能講出長城、吉利等等品牌，但是它們主要都是圍繞著SUV的市場而出名，例如：哈佛H6、WEY、領克01等等的車型都是名聲在外，可以說：自主品牌SUV給予了很高的厚望，不過最近小編在網上卻看到長城旗下的“轎車”，本來小編覺得自己看錯了，但發現自己根本沒有眼花，到底什麼情況呢？讓我們一起來了解一下唄！
自欺欺人的定位
2018年北京車展中，長城全新跨界純電動SUV歐拉iQ正式發佈。新車採用純電動驅動，搭載一臺最大功率為120kW（163Ps）的電動機，定位為緊湊型SUV。不僅外型設計非常炫酷，而且還是屬於跨界車，聽說配置與動力系統方面都表現不錯。
不過小編覺得長城有點自己打臉，從外觀來看，相信沒有哪位網友會覺得這款車型是SUV吧！更像是一款轎車。想當年長城公司老闆也在很多場合公開表示：如果長城汽車沒有取得SUV市場的第一，便不會發展轎車領域。那麼這是自己打臉嗎？還是說怕打臉才硬生生將這款車型定位於“跨界純電動SUV”。
玩的都是“文字”
雖然成安公司老闆也在很多場合公開表示：如果長城汽車沒有取得SUV市場的第一，便不會發展轎車領域。但是卻沒有限制“範圍”，長安可以說：在國內，自主品牌中的SUV已經沒有哪一款車型能比得上長安旗下的車型了，即使歐拉IQ這款車型不定位於SUV領域也是情有可原。
想想還是“利益”所為，很多網友都知道，未來汽車的發展趨勢就是“無人駕駛”與“新能源”的時代，想要在未來站穩雙腳，就應該現在開始研究其一，而長城在SUV市場中已經存在WEY P8車型，但是在轎車上卻沒有“純電動車”，為了比其他企業更快的站穩腳步，即使自欺欺人也要走下這一步。
總結：可能是長安公司老闆覺得有點“失信於人”，所以長安迴歸轎車領域的第一款車型是旗下品牌歐拉生產，預計最早在今年七月份上市，有點像告訴消費者，這款車型是旗下品牌發售，但如果發展有優勢就另說了的情況。
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