SUV這幾年來風頭正勁，成為了不少消費者首要購車選擇，汽車廠家為了迎合市場需求，紛紛爭先恐後的推出新車以搶佔和瓜分市場，不過大多數SUV新車上市即石沉大海般少有人問津。部分則上市初期表現尚可，不過經不起時間和消費者的檢驗，往往也是曇花一現，終難成氣候。很顯然，打造一款經得住歲月洗禮，時間推敲的爆款SUV，是絕大多數廠家的夢寐追求。
購車網導購系列，將分多期為大家推薦各細分類型2018上半年爆款車。首期，我們將推薦五款被消費者用實際行動投票選擇的合資SUV，它們分別是途觀、昂科威、奇駿、本田XR-V、逍客，上半年銷量分別為147941輛、112928輛、97629輛、82237輛、82208輛。經常有消費者問合資SUV哪款最好，相信這幾款最暢銷的合資SUV在各自價格區間，一定是綜合質素最佳的才會被消費者廣泛認可，對於即將購車的您，本期導購希望對您有一定幫助。
上汽大眾-途觀L
廠家指導價：22.38-35.98萬元（不含老款）
市場優惠幅度：2萬元
上半年銷量：147941輛
編輯點評：途觀作為大眾最成功的SUV，從上市初期的一車難求火爆異常，一直延續到新一代車型，依舊是最槍手的合資SUV，上半年以14.79萬輛的銷量問鼎冠軍。在售的有新一代途觀L和老款途觀，以銷量來說，途觀L已經佔據了絕大部分份額。目前途觀L優惠幅度在2萬元左右，也許單純性價比來說，並不突出。但結合大眾品牌的影響力以及途觀本身的良好口碑，途觀L還是相當理想的選擇。
途觀L延續了Tiguan車型的前臉設計風格，不過在前進氣格柵造型上有所變化並採用了鍍鉻處理。新車前大燈組採用LED光源，並與格柵相連，此外新車前保險槓設計也較為硬朗，看起來比較大氣。新車的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，相比進口Tiguan，新車車身長度增加了226mm，軸距加長了110mm，使得後排空間有了明顯的提升。
內飾採用最為傳統的T字型佈局，整體設計偏向於駕駛員一側，三輻式多功能方向盤依舊是那麼"大眾"。中控臺裝配大尺寸液晶屏幕，集成倒車影像、GPS導航和第二代MIB 車載多媒體系統等功能。
誰都想“花小錢、辦大事”，所以要想花最少的錢，買到最值的途觀L，也需要精挑細選。個人推薦1.8T車型的舒適型和豪華型，前者25萬以內，配置足夠日常使用；後者則是26萬以內，有全景天窗的不二之選，而且還更適合北方用戶（有加熱）。舒適型（24.68萬）具備：行李架、17寸輪轂、真皮方向盤/座椅、12向電動調節、自動空調、倒車影像、6.5英寸多媒體等。豪華型（25.98萬）具備：全景天窗、前座加熱、方向盤加熱、前排氣簾、8英寸多媒體等。另外，在動力上1.8T前驅完全是主流，而更貴的2.0T在動力方面提升沒有想象大那麼大，只是多了全時四驅。
途觀L搭載1.4T、1.8T和2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、180馬力、186馬力（2.0T低功率）和220馬力（2.0T高功率）。傳動系統方面，新車匹配的是7速DSG變速箱。高配車型帶有4MOTION四驅系統，支持雪地和山路等多種路況駕駛模式。
廠家指導價：21.99-31.99萬元、
市場優惠幅度：4.2萬元
上半年銷量：112928輛
編輯點評：昂科威上市以來有著不錯的關注度。雖然上半年銷量較途觀低了3.5萬輛左右，月均也達到了將近2萬輛，可見還是非常受歡迎的。作為入門級中型SUV，實際成交最多是20T兩驅精英型和28T四驅精英型，兩款車型配置價格比最高，實際成交價分別在19萬和23萬左右。這款車內飾豪華用料厚道，乘坐空間相對寬裕，同時保持了通用一貫的良好靜音效果，作為家用還是非常適宜的。
新款昂科威採用了全新的家族式設計語言，而標誌性的飛翼式前進氣格柵自然也沒有缺席，前進氣格柵外側的鍍鉻裝飾條與中央的LOGO相互呼應，呈現出一體式的美感。側面來看，雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發的感覺。尾部方面，計頗具肌肉感，全新設計的尾燈造型與前大燈相呼應，並有一條鍍鉻飾條作為連接，拉寬了該車的橫向視覺效果。車身尺寸方面，新款昂科威長/寬/高分別為4667/1839/1660mm，軸距為2750mm。
內飾方面，體採用了雙色搭配，而最引人注目的則是中控上採用了木紋的飾板。此外，新車在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻元素進行點綴，一定程度上提高了視覺質感。
配置方面，新款新昂科威同樣引入了別克eMotion智能驅動科技。此外，新車還將全系標配全車六氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪科技、發動機自動啟停、EPB電子駐車、TPMS智能胎壓監測系統、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區獨立全自動空調、全景天窗，鋁合金車頂行李架等配置。此外，在28T車型上標配智能降阻進氣格柵、19英寸輪圈、運動模式、LED大燈、電動尾門、8英寸高清觸摸屏、真皮加熱電動座椅、後排滑動座椅、SBZA側盲區預警、RCTA泊車預警、LCA車道變更輔助等eProtect智能安全科技配置。
動力方面，新款昂科威引入了別克eMotion智能驅動科技的最新成果。20T車型搭載1.5T發動機，28T車型全系搭載高性能2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic智能變速箱，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩提升至400Nm，實現0.2秒的百公里加速性能提升。20T車型則仍採用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。
廠家指導價：18.88-26.88萬元（不含老款）
市場優惠幅度：2.2萬元
上半年銷量：97629輛
編輯點評：要說務實低調，奇駿才是當仁不讓的。雖然相比老款方正盒子的外形更加與時俱進了，新奇駿在設計上依然鮮有亮點，特別是內飾散發著一貫樸素無華風。雖然定義為緊湊型SUV，實際尺寸上較途觀L和昂科威也只是略小一丁點。全系18.88-26.88萬元的價格，目前優惠幅度在2.2萬元。上半年銷量達到了97629輛，遠超同胞本田CR-V和豐田榮放。
新款奇駿採用了日產最新的V-Motion前臉，前中網格柵的尺寸比現款車型大了許多，同時中間的V型鍍鉻飾條也變得更加粗壯。除此之外，新車還採用了全新款式的前大燈以及前保險槓，而兩則的霧燈區域也進行了相應的調整，整體給人的視覺效果比現款車型有了不少的提升。相比之下，新車車身側面及車尾的變化並不是太明顯，主要的改變在於換裝了層次感更強的後保險槓以及雙五輻式鋁合金輪圈。車身尺寸方面，新款奇駿的長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，車身長度相比現款車型增加了32mm。
內飾方面，內飾整體延續現款車型的造型，細節方面得到了提升。新加入的棕色內飾配色更顯檔次，各個功能按鍵非常簡單清晰易操作，上手沒有任何難度。值得一提的是，新款奇駿還推出7座佈局的車型，以滿足不同消費者的用車需求。座椅依舊是典型的日產式風格，乘坐起來非常的舒適，不過前排座椅增加了一定的包裹性。而後排座椅仍舊是大沙發的感覺。
在外觀配置方面，新款奇駿標配LED日間行車燈、LED組合式尾燈、電動外後視鏡等。除了入門級車型之外，其餘車型配有全景天窗。在車內配置部分，防眩目內後視鏡、製冷/保暖杯託、多功能方向盤、第二排座椅4/6比例拆分放倒等為全系標配。在科技和安全配置方面，新款奇駿整體配置較為豐富。根據車型的不同，新車配備了7英寸中控屏（支持ios/安卓手機互聯）、一鍵啟動、定速巡航、車身穩定控制系統、電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預警、行人監測、盲區監測、胎壓監測等。頂配車型還配有剎車輔助系統、自適應巡航功能。
奇駿提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機選擇，傳動系統均匹配CVT變速箱，並且只有2.5車型配備了四驅系統。動力參數上來看，2.0L自然吸氣發動機最大功率110kW，最大扭矩200Nm；2.5L自然吸氣發動機最大功率137kW，最大扭矩233Nm，足夠應對各類道路情況和使用需求。
廠家指導價：12.78-16.28萬元
市場優惠幅度：0.5-0.8萬元
上半年銷量：82237輛
編輯點評：如果您預算有限或對空間沒有那麼強烈的追求，而青睞“大品牌”，那麼合資小型SUV也許是不錯的選擇。上半年最暢銷的則是本田XR-V，雖然豐田兩款孿生小型SUV已經上市，且掀起了市場的強烈關注，將來市場表現還需拭目以待。當下，合資小型SUV市場當家車型本田XR-V有著外觀時尚、省油耐用、空間優秀的特質，關鍵是定價較豐田CH-R低出不少，加上市場有一定油耗幅度，所以熱銷也在情理之中。
XR-V是東風本田旗下的第一款小型SUV，它自上市開始，就開始了持續熱銷之路，大有CR-V曾經的勇猛之勢。能夠成為市場的寵兒，首先就離不開一個成功的造型，XR-V深諳成功之道，整體的外形設計語言就是運動時尚，而且善於運用平直線條，來打造出層次感和硬朗氣質，這使得它在紛爭複雜的市場中，有了鮮明的個性標籤。本田XR-V車身尺寸長寬高分別為4270mm/1772mm/1605mm，軸距達到2610mm，定位於小型SUV車型。
在內飾方面，XR-V的設計有著簡約的美，但是細節處也很個性。整體採用黑色的配色增加了濃厚的運動氣息。內飾雖然採用硬質塑料材質，但是做工方面可以給個贊，細節處的工藝也很到位。圓形的出風口相比繽智上德一字型出風口，更加的精緻。給人的感覺也是非常的討巧。
配置方面，作為小型SUV本田XR-V也有著不俗表現，全系標配四安全氣囊、車身穩定控制系統、自動駐車、多功能方向盤、中控大屏等，基本配置比較齊全到位。中高配車型上，還有全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統、皮和織物混搭座椅等配置。從整體配置上來說，本田XR-V追求實用為主，沒有過多花裡胡哨的堆積。
動力方面，新款本田XR-V將繼續搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為131馬力和136馬力。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均是6擋手動變速箱和CVT變速箱。
廠家指導價：13.98-18.98萬元
市場優惠幅度：1.5萬元
編輯點評：逍客也是入圍上半年最暢銷合資SUV五強，日產作為唯一一家出現兩款爆款車的品牌，成為了上半年的大贏家。作為入門級緊湊型SUV，逍客尺寸較本田XR-V稍大，全系搭載1.2T和2.0L動力，規格也要更高，自然價格也會高出那麼一丟丟。這款車整體表現非常均衡，沒有明顯的短板，特別是2.0L+CVT的動力組合，輸出平順，動力輕盈，日後維修保養費用適中，二手車保值率也有上佳表現，作為家用來說真是實惠之選。
基於日產與雷諾聯合開發的CMF模塊化平臺打造的逍客，在造型上與同門大哥奇駿有了幾分神似，但除了都有著硬朗風格外，它還多了不少時尚元素。從車身上，我們既能看到日產全新家族化的設計語言，如V-motion家族式進氣格柵；也能看到年輕運動的細節處，如凌厲的車身線條，從整體而言，逍客的造型符合大多數年輕人的審美觀。新車長寬高分別為4384/1837/1594mm，軸距為2646mm。
內飾風格採用了名為飛翼式的環抱一體化佈局，整體風格與外觀一樣，偏向年輕運動，很好的迎合了年輕人的審美。經典的三輻式方向盤造型並沒有什麼新意，在其它日產車型上也經常出現，方向盤的尺寸不大，開來會感覺很運動很順手。多媒體系統支持導航以及各種外接音頻，在空調方面，新逍客提供了一套半自動空調，可惜的是後排並沒有設計出風口。
配置方面，新車搭載自動啟停系統、多功能方向盤、後視鏡電動調節、LED日間行車燈等功能，2.0L全系車型還配備有Carplay車載智能系統。此外，旗艦版車型還配備了行人探測預警、預碰撞智能剎車、車道偏離預警、智能泊車輔助、定速巡航等配置。
動力方面，逍客共有1.2T和2.0L兩款發動機可以選擇，其中1.2L小排量渦輪增壓發動機最大功率為86kW/5200rpm，峰值扭矩為165Nm/1750-4500rpm；2.0L自吸發動機最大功率110kW/6000rpm，峰值扭矩達到了200Nm/4400rpm。動力數據中規中矩，但對於城市通勤而言，已是綽綽有餘。
編輯總結：上半年的五款爆款合資SUV分別出自大眾、通用、本田、日產集團。兩款中型、一款緊湊型、兩款小型SUV，價格區間覆蓋12-30萬元左右，其中以18-25萬元區間最受消費者關注。在自主SUV受歡迎和認可程度不斷提高的當下，部分消費者依然青睞合資SUV，想必在品牌、耐用性、二手車保值率、售後保養維修等綜合考量下，合資SUV還是有其一定優勢的。雖說蘿蔔白菜各有所愛，本期推薦的五款SUV能成為最受歡迎的爆款相信也是綜合質素最為突出的，值得大家在做購車選擇時重點關注。
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