2012年后，已调任中国铁建国际集团公司副总经理的王选尚在北京中土大厦上班。我到北京出差，常住中土大厦。王选尚比较念旧，偶尔与他在大堂相遇，尽管双方已无合作往来，但他总提起哪个让他“能睡一个安稳觉的电话”。
常学辉在吉布提、加蓬等非洲国家工作20余年，先后负责加蓬广电大厦项目、贝林加铁矿项目、科特迪瓦阿比让《巴亚》小区17栋别墅住房建设项目、阿比让-大巴萨姆快速公路建设监理组项目等，同时负责周边其他国家工程项目开发工作。常学辉促成了塞内加尔马基·萨勒总统、刚果（布）萨苏总统访华期间同中国铁建、国际集团领导会面，先后签署了马里铁路修复和路港项目实施备忘录。
在中国铁路“走出去”的非洲战略布局中，周天想、王选尚、常学辉等人功不可抹！
马里共和国在西非，北接阿尔及利亚后，出欧洲的地中海；西接几内亚、科迪特瓦接入大西洋，其战略地位十分重要。
中国“一带一路”通向欧洲的通道，西部必经马里、中部经埃及、东部经北苏丹。而西部通道最便捷、经济前景最好，资源最丰富，便于控制整个大西洋地区。
自上世纪八十年代开始。中美在非洲开始角力。二十多年过去了，在苏丹、吉布提、尼日尼亚、加蓬、几内亚、冈比亚、多哥、卢旺达等国的较量中，中国已完胜美国；在安哥拉，中国完胜美国的代理人日本、韩国；在津巴布韦，中美打了个平手。
中国铁路在马里布局，与当年“刘邓大军挺进大别山”有异曲同工之妙。两强相遇，勇者胜。中美在马里的较量，才刚刚开始，中国不应、也绝不可能后退。
哪些西方的所谓安全分析师认为“袭击动机可能是打断马里中央政府与北部分离主义武装脆弱的和平进程”，全属狗屁。
我有理由相信：中国铁建的三位精英在马里遇难，绝不是“纳赛尔主义独立运动” 恐怖活动哪么简单，恐怖分子如何能做到如此的“精、准”？将三位最熟悉非洲的中国铁路精英“一网打尽”？背后一定有美国中央情报局的黑手！
我早已预言：中美开打，不在南海，一定在非洲大陆！
在此悲痛的日子里，让我们重温毛泽东主席的话：成千成万的先烈，为了人民的利益，在我们的前头英勇地牺牲了，让我们高举起他们的旗帜，踏着他们的血迹前进吧！
周天想、王选尚、常学辉烈士千古！
后记:
很多国人认为：国企老总薪水高,特别是在外国工作的国企老总薪水更高。以前中国平安保验的老总创新高，达到3000万元/年。但现在，按国家新的规定，国企老总是限薪的。一般情况下，国资委直管的干部（正部、副部级）60万人民币/年；外国工作的国企老总，有车马费补贴，加起来也就人民币100万元/年。周天想是正厅级干部，国内、国外两头跑，估计年薪人民币80万元/年左右。王选尚是副厅级干部，国内、国外两头跑，估计年薪人民币70万元/年左右。常学辉是副厅级干部，长年在国外，估计年薪人民币80-100万元/年。
这样的收入，比起私企或外资企业，相差甚远（注：华为的运营总监、万科的销售总监或行政总裁，均远远超过这个收入，如果是副总裁以上的级别，年收入在200-500万元）。国企高层“用命搏取”的这份工作，不是为了收入，而是为“理想”工作。
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