5月12日，C2B酒店預訂服務平臺“我行我宿”宣佈獲得1.5億人民幣A輪融資。根據鉛筆道的報道，“我行我宿”預訂模式類似於“滴滴”，用戶下單、酒店搶單，再由用戶自主選擇交易。
我行我宿方面也公開表示稱，目前已覆蓋北上廣深一線城市，平臺單月銷售額破千萬，半年訂單量增長1000%，9個月交易額增長800%，今年4月訂單量已到2萬單。
鉅額融資，急速飆升的業務數據，我行我宿似乎在酒店預訂C2B模式的光環下創造了一個“奇蹟”。然而無論模式還是公司本身，背後更多的不是鮮花和掌聲，而是業者發出的種種疑問。
先說說C2B
首先來看看我行我宿主推的C2B模式本身。由於C2B的定義和概念其實較為寬泛，本文只討論基於我行我宿提出的“用戶出價商家搶單”的C2B模式。不過即便如此，無論是酒店、機票還是整個旅遊業務，這樣的C2B模式並不是什麼新鮮的東西。
業內普遍認為，上世紀90年代末，Priceline推出的名為“Name Your Own Price”的產品是業內最早採用C2B模式範例。具體來看，用戶報出要求的酒店星級、所在城市的大致區域、日期和價格，Priceline從自己的數據庫或供應商網絡中尋找到與報價匹配的產品，之後進行交易。
不過在2016年9月，Priceline宣佈終止C2B模式下的機票業務，僅保留酒店和租車業務。有業內分析也將此事件，看作C2B模式逐漸退出舞臺的一個標誌。
一位曾任職於Priceline的酒店創業者也對TBO（旅遊商業觀察）證實稱，在Priceline內部C2B業務確實早已不再是一項KPI考核指標，甚至給員工都有一種“湊合做就好了”的感覺。
回看國內，2010--2013年移動互聯網熱潮期間，其實也有著許多旅遊創業公司在C2B方向上進行嘗試，但是最後都只能無奈轉型或慘淡出局。
其實國內旅遊巨頭們也有過不少探索。例如去哪兒2015年上線的“穿山甲”項目，當時宣稱將以C2B的模式顛覆傳統機票銷售模式。實際上就是消費者選擇價格，供應商在後臺“搶單”的模式。
然而據公開報道稱，當時由於國內多家航空抵制事件的發酵，去哪兒在2016年1月開始逐步停用穿山甲項目。
“C2B模式非常難做。”OTASIGN創始人黃偉祥也對TBO表示，臺灣某旅遊上市公司曾盲目跟風，做起了C2B業務，然而因為最後實在沒辦法走通，又只能又迴歸原本的OTA模式。
業者怎麼看？
趣住啊CEO李輝認為，酒店預訂的C2B模式存在一種悖論。
用戶往往需求的是價格、服務、位置等方面都滿意的酒店，但滿足這些條件的酒店入住率都不會差。有自己穩定客源的優質酒店，為什麼還會需要通過C2B渠道去搶用戶的低價單呢？如果用戶每次下單都只有相對較差的酒店來搶，用戶體驗是不會好的。
另外，滴滴的模式對於資源集中度要求比較高，例如用戶在哪附近都能有車來接單。而按照我行我宿目前給出的僅合作300多家酒店的數據，想要實現用戶在哪都能有酒店來搶單，可能是不現實的。
某酒店業者對此也表示贊同，他補充稱，C端獲客如果沒做到足夠強大，也根本拿不到高性價比的酒店產品。沒有高性價比的產品，B端酒店資源的進一步覆蓋同樣難以為繼，又會影響C端獲客，很容易就陷入到了死循環中。
海擇資本創始人羅海資對TBO表示，C2B看上去概念新穎，但獲客成本這樣的核心問題依然難以得到解決。模式想要跑通，同樣需要極高的成本投入，這是一個連“鼻祖”Priceline都逐漸放棄的業務模式。
另外一個不可忽視的問題，在於模式中存在著干擾和破壞酒店價格體系的隱患。
“所謂C2B搶單模式，最後在上面搶單的可能不是用戶，而是酒店同行或者黃牛之類的二道販子。”酒店從業者葉士權（化名）分析稱，黃牛在C2B渠道中低價搶了房，轉手加價到其他平臺上出售，破壞正常房價房源的銷售；或者是酒店同行之間的惡意競爭，互相干擾價格體系等情況，都可能在C2B模式下發生。
總得來看，C2B經過新型模式的包裝宣傳，有可能吸引到一批喜歡嚐鮮的用戶。但如何擴大資源覆蓋面、如何留存用戶的同時繼續拉新、如何兼顧各方利益和行業規範等等，都是需要面對的，不那麼美好的現實。
最後再說幾句
值得一提的是，我行我宿背後的公司以及創始人黃惠敏，早已在2015年就引起過業界的關注，當時是由於其旗下的另一平臺“唯唯遊”。
彼時，唯唯遊獲得融資後同樣進行了一輪宣傳。不過在當時南方都市報的相關報道中稱，業內有文章指出唯唯遊的網站、產品錯漏百出，SEO、社交網絡推廣做得十分糟糕，這也進一步引發了對唯唯遊業績的質疑。
我行我宿似乎在走著類似的老路。在該項目新一輪融資的報道發佈後，有業者就曾直呼“看不懂”：不僅是商業模式看不懂，其業績增長數據同樣很難理解和想象。
有趣的是，近日某公眾號在描述我行我宿的文章中，甚至用上了“秒殺攜程去哪兒，我行我宿顛覆傳統OTA”這樣的話語作為標題。而薛蠻子最初投資我行我宿，看中的也是其與Priceline模式上的對標。
如此看來，一個對標Booking Holdings（Priceline），宣稱秒殺攜程去哪兒顛覆傳統OTA的創業公司，未來究竟能獲得怎樣的發展，難道不應該好好期待一下嗎？
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