近日，據相關消息，中國斥資27億美金，用於購買剛果國內最大銅鈷礦56%的股權，中國已成為剛果國內最大銅鈷礦的，第一大股東。據悉，此礦被發現之前，一直是由日本花費大量人力、物力在剛果國內進行探測工作。
眾所周知，日本是一個資源極度匱乏的島國，國內生產所需資源，絕大部分都依賴進口，此次在爭奪剛果最大銅鈷礦上，中國這個“程咬金”半路殺出，不知道會不會氣的日本吐一口老血。
剛果國內最大的銅鈷礦中，除了擁有優質的銅金屬外，主要其內部還含有豐富的鈷元素，這是一種非常重要的稀土元素，也是現代製造業所需的，非常珍貴的合金材料。鈷合金，據有耐高壓與耐高溫的特性；同時，鈷合金能在很高的強度下，保持形體不變。因此，其一般會被用於製造航天、航空發動機排氣口的定子葉片和廢棄渦輪等部件。這對於我國航空發動機工業，將有重要推進作用。
據相關資料，中國稀土儲量最多時佔全世界的71.1%，但在1996年至2009年之間，中國稀土含量暴跌37%，目前中國稀土含量只剩2700萬噸，大概佔全世界的23%，按照目前國內的生產速度，中國中、重類稀土儲備職能維持15至20年，預計2040-2050年，中國必須從國外進口，才能滿足國內稀土的需求。
而鈷元素在中國的儲量並不多，這次中國花費27億美元，幹掉日本，奪下剛果國內最大的銅鈷礦，能夠解決我國近30年，軍工製造業材料供應的難題，這無疑不是給我國軍工製造業，打了一針強心劑。
要知道，中國軍工業發展最大的心病就是發動機，由於受發動機技術的掣肘，中國戰鬥機的技術水平很難有較大的提升。上個世紀，中國引進蘇-27SK與蘇-30MKK戰鬥機，這兩款戰鬥機，使用的發動機都是AL-31F，但是由於蘇-30MKK戰鬥機在體型方面，比蘇-27大了不少，就導致其在機動性、航程、航速方面都有所下降。
同時，印空軍的蘇-30MKI戰鬥機，雖然配備先進的AL-31FP矢量噴口發動機，但是由於該發動機在功率上，並沒有得到提升；反而在紅旗軍演中，被沒有矢量發動機的F-15C戰鬥機吊打。從這兩個例子都能看出，一款先進合適的發動機對戰鬥機來說意味著什麼。
而要提高發動機的技術，能耐高溫、耐高壓的合金就必不可少；畢竟發動機的推力，來源於燃料燃燒，所產生的能量。而我國這次花重金購買剛果銅鈷礦後，解決合金製造的原料之急，一定能助力我國國產發動機更上一層樓。
小編認為，亡羊補牢為時不晚，中國需要珍惜有限、珍貴的稀土，更需要將好鋼用在刀刃上，這樣即使中國今天花大價錢買入原材料，中國明天將會十倍百倍的賺回來！
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