二代海馬S5登場,網友:這價錢,這配置,這動力,不考慮韓系車了

讓全球為之瘋狂的世界盃雖然已經畫上了句號,但本屆世界盃仍有不少值得回味之處。雖然大多數人喜歡的梅西、C羅、內馬爾等巨星都先後出局,讓人稍感遺憾。但也正因如此,比賽才更加扣人心絃。不得不承認,雖然最後捧起大力神杯的是法國隊,但如果要說誰是本次世界盃的黑馬,當屬克羅地亞隊。

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自1998年後,克羅地亞一直離大力神杯很遠。但厚積薄發的“格子軍團”卻在本屆世界盃上大放異彩,先是在點球大戰中戰勝俄羅斯,又在加時賽中絕殺英格蘭,一路披荊斬棘,首次殺入決賽,堪稱本屆世界盃最大的“黑馬”。

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這樣厚積薄發的“黑馬”,如果放在車市中,你又會想起誰?如果我說昨天剛剛上市的二代海馬S5就擁有“黑馬”的應有素質,相信不會有人反對。早在四月份北京車展亮相時的二代海馬S5就因時尚前衛的造型讓人眼前一亮。如今,它正式上市後,憑藉6.98萬-10.98萬的售價讓現場驚呼不已,搭配其超高的配置以及充沛的動力,再一次圈粉無數。今天,汽車情報新媒體就和您一同探究,二代海馬S5能否成為國產SUV中的一匹黑馬?

價格,殺傷力巨大

有意思的是,在二代海馬S5上市前,很多汽車行業的KOL都來預測新車的售價區間,“閱車無數”的老司機們根據二代海馬S5的試駕感受,大多都給出了八萬+的起售價預測。

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價格公佈後,二代海馬S5 6.98萬的起售價猶如一枚深水炸彈,不僅讓媒體、消費者大吃一驚,更是讓其他廠家慌了神。要知道,2018款海馬S5入門版7.98萬的售價已經極具性價比了,在產品素質全方位提升的情況下,二代海馬S5居然還便宜了一萬元,堪稱業界良心。

仔細研究二代海馬S5的售價區間不難發現,其6.98萬的入門價格已經殺入了遠景S1、寶駿510等更低一級別的細分市場,在這一市場中,二代S5將通過更大的尺寸、更強的動力擁有巨大優勢,而10.98萬的頂配車型,在配置、動力方面則完全可以吊打自主同級競品甚至合資車型。這一招上下通吃,實在是出其不意。也足以見得二代海馬S5此次巨大的誠意和勢必改變緊湊SUV格局的決心。

外觀,天生冠軍相

在這個“看臉”的時代,擁有一副好看的皮囊的確是加分項。人是如此,車也一樣。如果說沃爾夫岡·艾格將高端精緻的“國際範兒”帶給了比亞迪汽車,那麼,此次親自操刀設計二代S5的LD’A設計總監盧奇先生,則完美將意式風情賦予了二代海馬S5。

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不同於德系車那樣嚴謹精密的設計思路,自然、隨性、協調才是意大利人對於產品設計的“精髓”。而這種渾然天成的設計感,對於盧奇先生這位曾經參與過寶馬、保時捷等全球知名汽車品牌設計工作的設計界大咖而言,的確是得心應手。

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以“強健、時尚、運動、性感”為設計理念的二代海馬S5無處不彰顯著青春的氣息,其中,最能吸引人眼球的設計元素就是前臉大尺寸的六邊形星耀格柵,點陣式的“滿天星”造型營造出了極強的運動感,搭配上當下最為新潮的分體三層北歐極光車燈,使得整車氣場十足,甚至有一股子“狠勁兒”,這樣的設計絕對合當下年輕人的“眼緣”。

內在,虐殺合資車

在聊配置之前,首先要說的是二代海馬S5自身的“進化”。相比於當下眾多自主品牌“似曾相識”的同質化內飾設計,二代海馬S5卻帶給人一種耳目一新的感覺。不規則矩形空調出風口、金屬拉絲面板裝飾等元素凸顯了海馬的獨具匠心,而大面積的軟質包裹和隨處可及的皮質包裹更凸顯了二代S5對於乘客舒適度無微不至的關懷。

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配置方面,一向是自主品牌的優勢,而二代海馬S5更是將這一優勢發揮到了極致。針對當下年輕消費者的喜好,譬如全景天窗、10英寸中控大屏、360°隨動3D影像、自動大燈、自適應巡航等配置都悉數配備。接下來我們就以表格的形式,通過對比,看看海馬S5在配置水平到底能否碾壓合資車型。

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以二代海馬S5 230T自動智聯旗艦型與北京現代的ix35 2.0L手動兩驅智勇·暢智版為例,通過圖表對比可以發現,ix35在配置方面完全不佔任何優勢,在比二代海馬S5貴出一萬元的基礎上,類似定速巡航、無鑰匙進入/啟動、電動座椅等實用性配置還全部缺失,的確毫無性價比可言。

動力,傲視同級車

一直以“強動力”為宣傳賣點的海馬S5,在第二代產品身上也依然保留了這一優良傳統,前期上市的二代海馬S5為消費者提供了兩款動力總成可選,分別為1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓車型。

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在實際試駕體驗後,兩個性格鮮明的版本都給人留下了深刻的印象,1.6L的自吸車型宛如一個“功力深厚”的中年人,雖然最大功率90kW,最大扭矩160N·米的動力數據並不搶眼,但輸出平順,四平八穩,很容易上手。而1.5T的版本則猶如一個精力充沛的大小夥子,最大功率120kW,最大扭矩223N·m的動力參數可以隨時隨地滿足駕駛員對速度的要求。

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俗話說得好:“貨比貨得扔”,在動力環節我們就拿二代S5對比自主品牌同級車,以1.5T的二代海馬S5和東南DX3的1.5T車型進行對比。通過表格可以看出,雖然同為1.5T渦輪增壓發動機,但DX3相比二代海馬S5仍存在一定差距。

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這些都滿足不了你?沒關係,為了給對動力有不同喜好的消費者提供豐富的選擇餘地,擁有“超級動力”的二代海馬S5 1.6TGDI車型後續將會上市,更強勁的動力,對於車市而言,將會是一股不容忽視的新生力量。

結語:更符合年輕消費者審美的外觀、堪比豪車的配置、碾壓一眾對手的超強動力,這三大優勢,已經足以讓二代S5屹立於不敗之地。當然,殺傷力最大的還要數這個極具誠意的定價。通過二代海馬S5的售價以及產品上的精雕細琢,也更能看出海馬作為一家擁有三十年造車經驗的老牌車企面對市場精準的洞察力和穩紮穩打的實幹精神。


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