剛宣佈了特斯拉與上海市人民政府簽署了一份建廠諒解備忘錄、將在華建廠的消息，在粉絲們翹首以盼之時，特斯拉發言人正式公佈了時間進程：
“在獲得所有必要的批准和許可後，預計不久會開工建廠。從建廠到工廠正式生產需要2年時間左右，然後再過2-3年年產量最大可以達到50萬輛。特斯拉非常專注於中國市場，我們期待為那裡的客戶打造更多的汽車。”
看來想真正開上“國產特斯拉”，可能還是路漫漫其修遠兮。
據相關數據顯示，2017年，特斯拉在中國銷售了14，779輛電動汽車，大約佔中國電動汽車市場3%的份額。同時，2017年，特斯拉在華營收額突破20億美元，約佔特斯拉總營收的17%。受到這樣的歡迎，難免需要對中國市場投入更多的關注。
但在華建廠還有一個最重要的問題就是，資金從哪來？要知道，運營了十多年的特斯拉幾乎還未盈利，根據特斯拉2018年第一季度的財報，公司今年收入有所增加，但虧損持續擴大，創下了7.85億美元的季度虧損紀錄。2018年第一季度，特斯拉的自由現金流為負10億美元。
是接著籌資建廠，還是寄希望於今年能夠盈利？我們靜觀下一步馬斯克作何舉措。
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