記者從近日召開的乳山口大橋工程初步設計審查會議上獲悉，乳山口大橋項目將在乳山和海陽兩側各設置停車區、景觀步道和觀景平臺，以使遊客盡覽大橋及其周邊美麗景色。
國內諸多橋樑領域一流專家在設計審查會議上認為，大橋的設計文件基本符合相關要求，經修改完善後可作為下一階段工作的依據。目前，設計單位正在抓緊時間修改初步設計。
據瞭解，為使遊客盡覽美麗景色，乳山口大橋項目將在乳山和海陽兩側各設置停車區、景觀步道和觀景平臺。觀景平臺和步道的設計將充分考慮大乳山景區的總體規劃，充分展示乳山區域山與海的自然風貌和膠東半島的人文歷史文化。
其中，海陽側景觀步道採用木質棧道，能與周圍景色最大限度融為一體，乳山側景觀步道以石材鋪磚為主，與周邊的茂密松林相呼應，走在其中猶如漫步森林。
兩側的觀景平臺在選址時充分考慮了觀賞視野，採用與周邊環境相協調的建築材質，將人工設施與自然環境合理地融為一體，提供人性化的休息和眺望空間。項目建成後，遊客可以同時觀賞海、山、島、橋不同景觀風貌，將美景盡收眼底。
另據瞭解，乳山口跨海大橋接線工程起點東連大乳山北側已建G228（原省道S704）乳山段終點，終點接煙臺濱海公路海陽段起點，設計速度80公里/小時。
根據目前已經確定的設計方案，乳山口大橋不僅是全市最長的跨海大橋，還將是全省首座懸索橋。乳山口大橋將力爭今年下半年開工。（記者 沈道遠 通訊員 李旭曜）
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